Paddy Lowe, quien hasta 2016 era el diseñador jefe del equipo Mercedes y uno de los artífices del éxito de las flechas plateadas. Sin embargo, ahora Lowe ya es ‘propiedad’ de Williams, un equipo con el que ya trabajó en la década de los ’80 y con el que piensa seguir creciendo en el futuro.
Era un secreto a voces, pero ahora ya es oficial: Paddy Lowe se une al equipo Williams Racing. El exdirector técnico de Mercedes AMG F1 aterriza en Grove para asumir la jefatura técnica de la escudería, así como un puesto en su junta directiva y participaciones en la compañía.
Felipe Massa esperaba a Paddy Lowe el pasado día 1 de marzo. El ingeniero británico es una de las nuevas incorporaciones de Williams, pero aún no se le ha visto trabajar de forma visible para el equipo.
Toto Wolff ha aumentado su poder en Mercedes este invierno, según informa el diario alemán Bild. El dirigente austriaco es director de la escudería de Brackley y compartía la jefatura del equipo junto a Paddy Lowe. Sin embargo, la marcha del exdirector técnico -que negocia con Williams para convertirse en el director del equipo de Grove- ha dejado a Wolff como único máximo responsable.
El ex director técnico de Mercedes, Paddy Lowe, ocupará el mismo puesto pero en Williams a partir del próximo mes de marzo, según ha podido saber la publicación británica Autosport. El británico, que dejó la escudería de Brackley hace tres semanas, se espera que se cambie al conjunto de Grove, tras la salida del jefe técnico Pat Symonds el diciembre pasado.
Paddy Lowe ha rechazado una oferta para ocupar la jefatura técnica del equipo Williams a partir de la temporada 2017, según avanza la publicación Auto Motor und Sport. El ingeniero británico confirmó su salida de Mercedes AMG el pasado 10 de enero y la mayoría de publicaciones internacionales ya daban por confirmada su incorporación inmediata a la estructura de Grove, pero las últimas informaciones apuntan a una discordancia con las tareas de su nuevo contrato, bajo el cual vería truncado su deseo de convertirse en nuevo jefe de equipo en sustitución de Claire Williams.
El cese en las actividades de Manor pone en el mercado un gran número de nombres de técnicos e ingenieros que podrán trabajar de forma inmediata en otro equipo, debido a que no están en la obligación de cumplir el famoso ‘gardening’ - tiempo de espera que deben respetar antes de irse a otra escudería -.
Los meses de descanso entre la temporada 2016 y la 2017 ha sido prolífica a nivel de fichajes. No sólo se retira Nico Rosberg, también Fréderic Vasseur se va de Renault y Paddy Lowe abandona Mercedes. De este último movimiento se deduce una posible entrada en Williams que de momento no tiene fecha.
Paddy Lowe jugará un papel en Williams "muy parecido" al que en el pasado ejercieron Frank Williams y Patrick Head, según recoge la prensa italiana. El exdirector técnico de mercedes se convertirá en team principal y también será accionista minoritario de la empresa.
Para los algunos de los equipos de la Fórmula 1, la visión más o menos lejana del abismo no es nada nuevo. El equipo ahora Manor, antes Marussia e inicialmente Virgin Racing, vuelve a pasar por grandes dificultades financieras que les conducen sin remedio a un proceso de administración externa, para intentar no desaparecer de la parrilla 2017.
El director técnico de Mercedes, Paddy Lowe abandona de forma oficial la escudería de Brackley. Lowe se unirá a Williams, según ha podido saber Sky Sports. Este posible movimiento podría acelerar el fichaje de Valtteri Bottas al equipo de las Flechas Plateadas.
Las negociaciones entre Mercedes y Williams son mucho más complicadas de lo que parecen, pues aparte de un movimiento de pilotos importante, también se prepara otro entre ingenieros de máximo nivel. Pues no sólo se discute la llegada de Valtteri Bottas en el equipo de Brackley - siempre y cuando sea reemplazado por Felipe Massa en Williams, sino que también se negocia la llegada de Paddy Lowe a la escudería de Grove como director del equipo.
Pat Symonds no ha negado el rumor sobre la posible llegada de Paddy Lowe a Williams. El director técnico del equipo de Grove, de 63 años, admitió que su retirada está cerca, aunque no a finales de la próxima temporada.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
