OFICIAL: Guanyu Zhou ficha por Alfa Romeo y completa la parrilla de 2022

Zhou, segundo en la Fórmula 2 este año a falta de dos rondas para el final, hace historia y se convierte así en el primer piloto chino que llega a la Fórmula 1.

La dote de 25 millones de euros que se rumorea que trae el chino a Alfa Romeo ha pesado más que el talento de Oscar Piastri, al que Alpine nombra piloto reserva en 2022 como preparación para conseguir un asiento en 2023.

Zhou fue subcampeón de la Fórmula 4 italiana en 2015 y ganó la F3 asiática este año. Fue miembro de la Ferrari Driver Academy entre 2014 y 2018. En 2018 fue también piloto de desarrollo del equipo de Fórmula E DS Techeetah. Al año siguiente, en 2019, se unió a la Academia de Renault como piloto de desarrollo. En 2020 ascendió a piloto de pruebas. Su primer test con un Fórmula 1 fue en Baréin en 2020 al volante del Renault RS18.

"De pequeño soñaba con escalar tan alto como pudiese en un deporte que me apasionara y ahora el sueño se ha hecho realidad. Ser el primer piloto chino en Fórmula 1 es un logro para la historia de los deportes de motor china", ha compartido Zhou.

De esta forma, Zhou se convertirá en titular a partir del primer Gran Premio de 2022 en un acuerdo de sólo un año. Aunque se decía que el entorno del piloto chino pedía un contrato de tres años, al final el trato al que han llegado es de sólo una temporada.

Con Valtteri Bottas con un contrato multianual con Alfa Romeo, para Vasseur era importante dejar al menos un asiento libre para darle una oportunidad a su protegido Théo Pourchaire, que está quinto en su segundo año de F2, cuando esté listo.

El fichaje de Zhou deja sin asiento en Fórmula 1 al líder actual de la F2, Oscar Piastri, al que Alpine ha anunciado esta mañana como piloto reserva para 2022, con el objetivo de conseguir un volante para 2023.