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81 comentarios

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pbc1967

12 Dic 2022 - 21:03

#84

#77 @#76 No es para tanto, yo sería más prudente en juzgar a Mick, en forma tan lapidaria como lo hace ... Ver comentario

No voy a perder mas mi tiempo contigo...te fluyen las estupideces de una manera que llega a ser preocupante...perece que de verdad estas loco o vives en una realidad paralela que nadie mas comparte contigo ...como es posible que seas el único de todo el foro que aun tiene confianza en Mick y lo defiende hasta con los dientes...si no fuera por su apellido Mick no sería noticia.

BaronRojo

12 Dic 2022 - 17:50

#83

@#82 lo es que los coches sean menos físicos, es que ahora tienen que ir gestionando. Por ende, más lentos y suaves para el cuerpo en carrera. En clasificación son rápidos. Antes, aunque había que gestionar, no era hasta el nivel actual y el piloto tiraba más. Era más fácil cometer fallos. Los coches eran las ligeros y nerviosos. Tampoco tenían ese extra de agarre de los neumaticos lisos actuales. Estaban constantemente trabajando. A mi me gustaba más esa F1.

12 Dic 2022 - 16:58

#81

#80 @#79 recuerda esta ceremonia de 1999 con la vuelta de Schumi. Después de recuperarse de la rotura d ... Ver comentario

https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fd2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net%2Fsv%2F1.67%2Fdir%2F97f%2Fimage%2F97fe7ab13c544965f7ed3cc63d9d2181.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.motorlat.com%2Fnotas%2Fhistorica%2F2580%2Fmalaysian-grand-prix-memories-a-look-on-18-years-of-history-before-the-final-act&tbnid=rlfLCKtItqB5tM&vet=1&docid=pmSabPoX1PET7M&w=1200&h=800&source=sh%2Fx%2Fim

#80

@#79 recuerda esta ceremonia de 1999 con la vuelta de Schumi. Después de recuperarse de la rotura de su pierna. Hakkinen casi se desmalla.

Pabloclavounclavito

12 Dic 2022 - 09:48

#78

Si, tu plaza en Alpine.

jumper

12 Dic 2022 - 04:00

#77

#76 @#65 Dile a Mick que te contrate de Manager...s ver si le consigues un equipo en F1, van a pasar mas ... Ver comentario

No es para tanto, yo sería más prudente en juzgar a Mick, en forma tan lapidaria como lo haces tú, sin duda consecuencia de animosidad, haces lo que puedes, pero no tiene sentido.

12 Dic 2022 - 01:36

#76

#65 Mick no ha sido brillante, pero no desentonó en la categoría, las estadísticas lo confirman. Ver comentario

Dile a Mick que te contrate de Manager...s ver si le consigues un equipo en F1, van a pasar mas de 20 años y nadie lo querrá en su equipo, es un fiasco total.

12 Dic 2022 - 00:49

#75

A partir del 2017 los pilotos afianzados en la F1, quedaron satisfechos porque volvieron a sentir un coche que merecía ser de la categoría reina, claro, el problema o dificultad volvió a ser para los que comenzaban en la categoría.

12 Dic 2022 - 00:45

#74

#71 @#69 vuelves a errar, Verstappen, Ricciardo, Hamilton y Vettel dijeron en su momento que los coches ... Ver comentario

No tienes idea, del 2014 al 2016, era un cochecito de F1. La F1 volvió a tener un coche que merecía respeto a partir del 2017. Si no sabes esto, tienes que volver a empezar.

maxrpm

12 Dic 2022 - 00:16

#73

#72 @#70 maxrpm Eso que señalas que dijo Fangio es de una importancia mayúscula: la tarea de un pilot ... Ver comentario

bueno Fangio lo dijo no solo refiriéndose a los pilotos, sino a todo nivel de equipo, directiva, ingeniería, diseño, técnica, mecánica, todos buscan el mejor coche, y el piloto también, ya sea colaborando en el que está o buscando irse al que cree que será mejor

Grant Green

11 Dic 2022 - 23:20

#72

#70 @#68 Grant es que las estadísticas no mienten, el automovilismo siempre a sido de buscar el mejor c ... Ver comentario

maxrpm Eso que señalas que dijo Fangio es de una importancia mayúscula: la tarea de un piloto de F1 es encontrar el mejor monoplaza y usarlo la mayor cantidad de tiempo posible. Luego viene ganar carreras y mundiales. Pero lo primero, lo intransable si se quiere el éxito, si se quiere campeonar en varias oportunidades, es ser contratado en el mejor equipo, con el mejor auto; y estar allí lo más que se pueda. En fin... Fangio. Saludos!!

11 Dic 2022 - 22:59

#71

#69 @#58 Verstappen y Sainz, se vieron favorecidos cuando debutaron en F1, en el 2015 un F1 era fácil d ... Ver comentario

vuelves a errar, Verstappen, Ricciardo, Hamilton y Vettel dijeron en su momento que los coches de 2017 eran más fáciles de llevar gracias a la mayor fuerza aerodinámica, y neumáticos con más superficie (más anchos) es decir más agarre

11 Dic 2022 - 22:52

#70

#68 @#55 maxrpm Ya que hablas de lo que está inmediatamente antes de la F1... hay dos tipos de gente q ... Ver comentario

Grant es que las estadísticas no mienten, el automovilismo siempre a sido de buscar el mejor coche, lo decía Fangio, y tener el mejor coche en F2 no es sistoma o indicio de que lo vayan a tener en F1

11 Dic 2022 - 22:29

#69

#58 @#57 sí Grant lo sé, al igual que Verstappen. Räikkönen creo que corrió Fórmula Renault Ver comentario

Verstappen y Sainz, se vieron favorecidos cuando debutaron en F1, en el 2015 un F1 era fácil de llevar, cualquier piloto de F3 se adaptaba muy rápido, sin inconvenientes. La F1 volvió a ser exigente recién en el 2017, con los cambios que se incorporaron.

11 Dic 2022 - 22:24

#68

#55 @#47 es que mick sin su apellido tampoco se hubiese acercado a la F1, sus resultados en la F3 y F2 t ... Ver comentario

maxrpm Ya que hablas de lo que está inmediatamente antes de la F1... hay dos tipos de gente que gana allí y luego va a la categoría máxima: los que no consiguen nada (entre los cuales hay pilotos que fueron pero es que malísimos) y los que ganan algo (carreras y/o mundiales, incluyendo aquí campeones de F1, uno de ellos espectacular) Mick Schumacher -estamos en una noticia de él- pertenece al primero de estos dos grupos. . Ganadores de F3000: Danner, Capelli, Modena, Moreno, Alesi, Comas, Fittipaldi, Badoer, Panis, Boullion, Sospiri, Muller, Zonta, Montoya, Heidfeld, Junqueira, Wilson, Bourdais, Wirdheim, Liuzzi. . Ganadores GP2: Rosberg, Hamilton, Glock, Pantano, Hulkenberg, Maldonado, Grosjean, Velasecchi, Leimer, Palmer, Vandoorne, Gasly. . Ganadores de F2: Leclerc, Russell, de Vries, Schumacher, Piastri, Drugovich. . Es decir, hasta ahora, de 38 campeones en la antesala de la F1, 9 ganaron carreras (23,6%) y 2 ganaron títulos (5,2%). Saludos.

NEWEY

11 Dic 2022 - 22:20

#67

Ha pasado de ser el piloto de Ferrari del futuro ( cuando saltó a la F1) a estar fuera de la F1. La F1 es otra historia, ahí están los mejores y solo se perdona al que pone dinero

11 Dic 2022 - 22:19

#66

Habrás querido decir que ser campeón de F3 y de F2 no te garantizan llevar bien un F1, puede ser correcto, pero Mick fue evolucionando durante el año y podría seguir haciéndolo a su temprana edad, además consiguió resultados concretos, buenos puntos para el campeonato.

11 Dic 2022 - 22:11

#65

Mick no ha sido brillante, pero no desentonó en la categoría, las estadísticas lo confirman.

11 Dic 2022 - 22:09

#64

Mick ha conseguido resultados en F1 y además ha superado a un compañero de equipo experimentado, joven y veloz en varias oportunidades, tanto en qualy, como en carrera.

11 Dic 2022 - 22:04

#63

Quién te asesora? Vete a dormir una siesta amigo... Mick fue campeón de F3 y de F2 y dices que sus resultados en F3 y F2 no son suficientes, no perdamos más el tiempo...