F1

SEGÚN PRENSA ALEMANA

Nueva verificación FIA del Ferrari: No hay segundo circuito de aceite

Se creía que la Scuderia sacaba beneficio de un segundo circuito de aceite
La Federación asegura que los de Maranello respetan las normas
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23 Mayo 2018 - 13:02

Después de la aclaración de la FIA sobre la normativa de consumo de aceite, se ha podido saber que Ferrari no utiliza un segundo circuito de aceite para el turbo, como sospechaba Mercedes.

La prensa alemana comentó que Ferrari podría haber encontrado beneficio gracias al uso de circuito de aceite separado para el turbocompresor, algo que hizo dudar a Mercedes sobre si la Scuderia respetaba el límite de consumo de 0,6 litros de aceite por cada 100 kilómetros o ese segundo circuito desafiaba las reglas y lo consumido en éste no se recopilaba en el cómputo total.

Con el objetivo de aclarar el tema del consumo de aceite antes del Gran Premio de este fin de semana, los de Brackley hicieron una consulta a la FIA y el organismo aclaró que el límite impuesto por normativa debía respetarse se tenga o no un segundo circuito para el turbo, ya que el turbo forma parte del motor y lo consumido por éste, debe formar parte del consumo total.

Aunque la consulta de Mercedes claramente fue motivada por las sospechas respecto a Ferrari, parece que los de Brackley se han equivocado, pues en los controles que han tenido que pasar Ferrari y los demás equipos, no se ha encontrado ningún circuito de aceite separado del turbo.

Según ha podido saber la publicación alemana Auto Motor und Sport, ninguno de los fabricantes ha hecho trampas en este sentido, ya que, de acuerdo con círculos cercanos a la FIA, ningún motorista ha tenido que reconstruir su sistema de aceite o su turbo, algo que tendrían que hacer si no hubieran sido legales en este tema.

Sin embargo, el asunto de la batería, por el que se cree que manipulan la resistencia eléctrica para beneficiarse de 20 caballos extra en clasificación, aún no se ha resuelto, aunque se espera que quede solucionado durante el fin de semana. Respecto al tema de los aletines de los retrovisores del halo, ya se puede ver los espejos sin apéndices en el garaje de la Scuderia, como se puede ver en la imagen que ilustra esta nota.

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76 comentarios
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Anubis92
23 Mayo 2018 - 15:30
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Ya revisaron debajo?? ahi suelen esconderse esos duendecillos...
La prensa alemana me puede soplar la...

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23 Mayo 2018 - 15:23
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#14 @#11 Así que estás seguro, pero vos estabas ahí para estar seguro??....... Ver comentario
Si, he podido oler la increíble peste aceite que deja el Ferrari en los circuitos. ¿Y tu? ¿Lo has olido?
Alfavuelve
23 Mayo 2018 - 15:12
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#11 Estoy seguro que han quitado el doble depósito. Habrá que ver el rendimiento de ahora en adelante ... Ver comentario
Así que estás seguro, pero vos estabas ahí para estar seguro??.......
23 Mayo 2018 - 15:09
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#11 Estoy seguro que han quitado el doble depósito. Habrá que ver el rendimiento de ahora en adelante ... Ver comentario
Si leyeras la noticia, verías que lo que dices no tiene sentido. "pues en los controles que han tenido que pasar Ferrari y los demás equipos, no se ha encontrado ningún circuito de aceite separado del turbo." "ningún motorista ha tenido que reconstruir su sistema de aceite o su turbo, algo que tendrían que hacer si no hubieran sido legales en este tema."
23 Mayo 2018 - 15:05
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Ahora sí que Ferrari encontró algo muy distinto a Mercedes para obtener más potencia. Los alemanes se comen el coco intentando saber qué pasa con esa Ferrari. No creo que vaya por el tema de la batería tampoco.

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23 Mayo 2018 - 15:04
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Estoy seguro que han quitado el doble depósito. Habrá que ver el rendimiento de ahora en adelante y la diferencia con Mercedes. Aunque en Mónaco tampoco le hubiera dado mucha ventaja.

23 Mayo 2018 - 15:00
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Me parece muy gratuito el acoso y el escrutinio al que estan sometiendo a Ferrari.

23 Mayo 2018 - 14:49
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Vamos a animar un poco el cotarro, que esto está muy tranquilo.
Me voy a marcar un "Ana Vazquez":
Parece que #Alonso y #Ferrari antes del Gran Premio de #España se encontraron secretamente en #Barcelona...sobre la mesa las clausulas sobre un asiento por el 2019. Si #Raikkonen se retira como debería el asturiano podría volver en #Maranello...
https://twitter.com/BerrageizF1/status/999255193115033600

23 Mayo 2018 - 14:34
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Disculpen compañeros, tanto Mercedes como Ferrari, o cualquier otro, tratará de sacar ventaja a como dé lugar, pero si no existe el debido control en tiempo y forma, entonces el sentido común es sospechar, suponer, dudar, y como daño colateral, la pérdida de interés de buena parte del público aficionado por la categoría máxima del automovilismo mundial. Ahora bien, ¿qué o quienes son responsables directos para que esto suceda???...Sí, la “bendita” federación de jean todt...Aunque nos hemos acostumbrado, los equipos no deberían cumplir la función de policía sobre sus pares, el organismo fiscalizador no puede esperar en sus escritorios la denuncia, la sospecha, o la aclaración de lo que debería estar aclarado e insospechado. Es la propia fia que debe proceder a tiempo y de oficio, inspeccionando a todos y cada uno con las estrictas y claras normas en la mano, en lugar de proceder recién cuando un equipo señala a otro con razón, o por las dudas. Cómo podemos saber después de la inspección si hubo o no, una falta al reglamento antes???....Precisamente, el correcto proceder del ente rector es cumplir con anticipación, su verdadera función fiscalizadora, evitando denuncias o "aclaraciones suspicaces” que desmerecen la F1… digo. Saludos.

23 Mayo 2018 - 13:54
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#3 @#1 No es dificil de descifrar, si cuando te alcanzan o superan pensas que es haciendo trampa. Es po ... Ver comentario
ja Ja ja Muy Bueno, no lo había pensado es cierto, "Piensa el ladrón que son TODOS de su condición" ja ja se pisan solos en Mercedes.
23 Mayo 2018 - 13:51
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Pobres TEDESCOS, con toda la PASTA que han puesto y estos tanos vienen a molestarlos; el enojo Germano ante el avance de FERRARI no deja de ser patetico.

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23 Mayo 2018 - 13:42
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#1 ¿Porqué no han revisado exhaustivamente nunca los Merches durante todos éstos años de domínio? ... Ver comentario
Eso es simple, tienen cuatro años ganando y lo único que les queda ahora es la guerra psicológica y buscar desajustar al enemigo. Yo mucho lo decía, que el día que Mercedes sea alcanzado por motor, se acabaría su dominio, su monoplaza es realmente inferior desde el punto de vista de chasis que Red Bull y Ferrari.
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23 Mayo 2018 - 13:39
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En mercedes deben estar que se sacan las uñas jajaja. No hayan que inventar, esta es la repuesta de un competidor que siempre ha estado al margen de la normativa, que siempre se ha valido de trucos para ganar, teniendo un monoplaza que no es precisamente reconocido por su gran desempeño aerodinámico. Ferrari este año ha hecho un vehículo completo y potente, lástima que no han convertido eso en mejores resultados.

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23 Mayo 2018 - 13:39
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#1 ¿Porqué no han revisado exhaustivamente nunca los Merches durante todos éstos años de domínio? ... Ver comentario
No es dificil de descifrar, si cuando te alcanzan o superan pensas que es haciendo trampa. Es por que en Mercedes lo hicieron.
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eluru
23 Mayo 2018 - 13:36
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Respuesta de ferrari: Nunca lo hicimos..... ni lo volveremos a hacer.... :)))

23 Mayo 2018 - 13:23
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¿Porqué no han revisado exhaustivamente nunca los Merches durante todos éstos años de domínio? ¿Porqué cuando unos se les acercan son acusados y mirados con lupa? Nos quejábamos de Red Bull pero lo de Mercedes es demencial...

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