Norris prefirió no arriesgar en su "divertida" batalla con Hamilton

Lando Norris tuvo una buena carrera en Austria en la que además de puntuar, se lo pasó bien en la pista. El de McLaren pudo luchar rueda a rueda contra Lewis Hamilton, que recibió una sanción por molestar a Kimi Räikkönen en Q1. 

Norris, que salió de Spielberg con ocho puntos más, admite que pudo haber arriesgado más en la batalla con Hamilton. "Luché contra él dos rectas, pero fue bastante divertido para ser sincero. Estuvo bien poder pelear con los hombres más rápidos. Obviamente no tenía el mismo ritmo de los coches rápidos, pero hice lo que pude. Llegué a ponerme tercero", ha comentado Norris en declaraciones para el portal web GP Today.

"Confiaba en que Lewis no haría nada estúpido por la situación en la que está. Yo puedo arriesgar más que él. Yo estaba por el exterior en la Curva 1, no era fácil", ha indicado Norris para Motorsport Week.

"Me presionaba y era duro, no me puso las cosas fáciles. Estuvimos emparejados durante toda la recta hasta la tercera curva y en toda la recta hasta la cuara curva. Habría sido arriesgado quedarme en el exterior de la curva cuatro, pero hice todo lo posible. Estuvo bien, por una vez, tener una buena salida, una buena primera curva y tener esas batallas fue divertido", ha añadido.

Así, Norris sale motivado de Austria, una cita en la que se pudo medir contra los coches más rápidos de la parrilla, lo que le hace pensar en positivo sobre su sueño futuro de pelear pronto por podios y victorias.

"Fue algo breve la batalla con estos hombres, que son más rápidos que nosotros, pero ahí quiero estar al final, así que si seguimos con el trabajo duro, un día vamos a combatir con ellos", ha continuado.

El sexto puesto de Norris le vale para auparse a la octava posición en el Mundial. Aunque confiesa que tenía ritmo para empujar más, está satisfecho con su resultado en Austria.

"Estuvo bien puntuar. No fue fácil, obviamente tuve una buena salida, pero caí por detrás del Alfa y logré adelantarle. Me colocaron los neumáticos blandos a mitad de carrera, tras las paradas, la goma más arriesgada para llegar al final", ha relatado.

"Tuve que gestionar las gomas un poco. Tenía el ritmo en el coche para empujar si quería, pero estoy contento con lo que hice y con conseguir puntos para el equipo", ha expresado para terminar.