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Flavio Briatore no está en la Fórmula 1, pero es un amigo cercano de Bernie Ecclestone. En su día compartieron propiedad del club de fútbol Queens Park Rangers, y ahora, con el segundo retirado, el exjefe de Benetton y Renault celebró una cena en homenaje a la trayectoria del gran magnate británico.

Lewis Hamilton ha dicho que los favoritos para la temporada 2017 serán los Ferrari, ya que su actuación en los test de pretemporada no pasa desapercibida para nadie. Hoy ha sido el director no ejecutivo de Mercedes AMG F1, Niki Lauda, quien ha corroborado la afirmación de su pupilo.

Toto Wolff ha aumentado su poder en Mercedes este invierno, según informa el diario alemán Bild. El dirigente austriaco es director de la escudería de Brackley y compartía la jefatura del equipo junto a Paddy Lowe. Sin embargo, la marcha del exdirector técnico -que negocia con Williams para convertirse en el director del equipo de Grove- ha dejado a Wolff como único máximo responsable.

Toto Wolff y Niki Lauda han renovado sus contratos con Mercedes hasta la temporada 2020. Los dirigentes austriacos están al frente de la escudería de Brackley desde el año 2013 y los resultados son evidentes: el equipo ha ganado los últimos tres Campeonatos de Pilotos y Constructores.

El equipo Mercedes AMG continúa emitiendo proclamas en favor de Valtteri Bottas como el sustituto más idóneo de Nico Rosberg. Los elogios hacia la figura del piloto finlandés se han intensificado desde que Toto Wolff condicionara su continuidad en el equipo a que consiguiera "luchar por el título o ganarlo" en 2017, una declaración de intenciones que suscitó inicialmente dudas sobre la convicción de la marca de la estrella en el potencial de Bottas como garantía de éxito a largo plazo.

Niki Lauda asegura que ningún equipo esconderá sus cartas esta pretemporada y que todos querrán saber cuál es su verdadero potencial antes de llegar a Melbourne para el Gran Premio inaugural del Mundial 2017.

Niki Lauda ha afirmado que lo único que separó a Pascal Wehrlein del ascenso a Mercedes fue su inexperiencia. El piloto alemán debutó en la Fórmula 1 la temporada pasada en el equipo Manor e hizo un buen año, pues fue capaz de sumar un punto en el Gran Premio de Austria y llegó a la Q2 hasta en seis ocasiones.

Niki Lauda ha restado presión a Valtteri Bottas frente a su debut con el equipo Mercedes AMG y otorga al finlandés un margen de "cuatro carreras" para adaptarse a la dinámica de trabajo interna antes de oponer resistencia al liderazgo de Lewis Hamilton. Pese a que Toto Wolff advirtiera que su continuidad más allá de 2018 dependerá de la intensidad con la que aspire al título mundial, Lauda confía en que la “inteligencia” natural de Bottas y la igualdad de oportunidades con el nuevo reglamento técnico tenderán a igualar la batalla interna durante el transcurso del año.

Luca Cordero di Montezemolo ha desvelado que el motor Mercedes comenzó a desarrollarse a partir de 2007. Hasta ahora se creía que el fabricante alemán comenzó a desarrollar su unidad de potencia en 2010, año en el que volvió a la Fórmula 1 como escudería oficial. 

Niki Lauda es un hombre que suele dejar declaraciones duras y polémicas. Su experiencia y posición le convierten en un privilegiado, y no se muerde nunca la lengua. 2017 será un año distinto, y el tricampeón austriaco se sincera sobre Nico Rosberg y Valtteri Bottas. 

Nico Rosberg ha elogiado abiertamente la profesionalidad del equipo Mercedes AMG tras mantenerse "neutral" en la batalla interna que mantuvo junto a Lewis Hamilton por el Campeonato del Mundo de 2016. Pese a que ambos pilotos llegaran incluso a colisionar en los Grandes Premios de España y Austria, Rosberg celebra que la intensificación de su conflicto junto al británico no modificara el plan de actuación habitual de Toto Wolff y Niki Lauda, centrado en otorgar igualdad de oportunidades sin llegar a generar prejuicios psicológicos hacia alguno de los pilotos.

Ayer Mercedes anunció por fin al sustituto del vigente campeón. Valtteri Bottas hará dupla con Lewis Hamilton y el expiloto de Fórmula 1 Niki Lauda ha asegurado que el finés puede ser tan rápido como lo era Nico Rosberg.

No hay duda de que encontrar un sustituto para Nico Rosberg es una tarea bastante difícil para Mercedes. El propio Niki Lauda, presidente no ejecutivo del equipo, ha confesado que es mucho más complicada de lo que esperaban.