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En lo que va de temporada, la distancia entre los dos principales aspirantes al título, Nico Rosberg y Lewis Hamilton, no ha superado los 29 puntos. Por ello, parece probable que sean decisivos los 50 puntos que se disputarán en la última carrera, ya que en el Gran Premio de Abu Dabi –que se celebrará en noviembre– será la primera vez que una carrera valga el doble de puntos que el resto. Al menos eso es lo que opina Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes.

Lewis Hamilton definió su brillante remontada como sencilla y agradeció a todo el equipo Mercedes el coche que le han dado, porque le ha permitido hacer una de sus mejores actuaciones de toda su trayectoria. Por su parte, Nico Rosberg consiguió por primera vez en 75 años un nuevo hito en la Fórmula 1: ser alemán y ganar en casa con un coche germano. 

Visiblemente dolido, Lewis Hamilton ha comparecido ante los medios tras terminar tercero en el Gran Premio de Alemania. La satisfacción de Nico Rosberg contrastaba con la del británico, cuyo lenguaje físico delata su frustración por ver como el Mundial se le escapa poco a poco.

Empezaba desde la Pole Position y no ha decepcionado. Nico Rosberg ha materializado la superioridad de su monoplaza en 25 puntos de oro que le sirven para volver a ampliar su ventaja en el Campeonato del Mundo de Pilotos.

Nico Rosberg en la Pole, Lewis Hamilton en el muro. Mercedes ha vivido hoy una sesión de clasificación atípica en la que Rosberg se ha quedado solo en la lucha por la primera posición después de que a su compañero de equipo le fallara uno de los discos de freno, fallo mecánico que ha desembocado en un espectacular accidente en la zona del estadio.

Un fallo de uno de los discos de frenos ha acabado abruptamente con la sesión de clasificación de Lewis Hamilton, que se ha ido directo contra el muro en la zona del estadio.

Pole Position de Nico Rosberg en Hockenheim. El alemán ha hecho valer su condición de ídolo local para volar en la clasificación y anotarse un resultado que vale su peso en oro en vistas de que su único rival en el Mundial, su compañero Lewis Hamilton, ha quedado fuera a las primeras de cambio tras sufrir un espectacular accidente en la Q1.

Golpe de autoridad de Nico Rosberg a falta de tan sólo dos horas para que comience la lucha por la Pole Position. El alemán, líder del Mundial, ha pulverizado a su compañero de equipo Lewis Hamilton ayudado por la afición de Hockenheim, que poco a poco llega a las tribunas del circuito para apoyar a sus ídolos.

Hace unos días la FIA declaró ilegal el uso del sistema FRIC y la prohibición se ha hecho efectiva a partir del Gran Premio de Alemania. Por ello, en Mercedes se han visto obligados a cambiar la configuración del W05, ya que era uno de los equipos que lo empleaban. A pesar de ello, han sido los más rápidos en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en la que es su carrera de casa.

Ninguna sorpresa en Hockenheim, donde Mercedes ha repetido en los Libres 2 el doblete que ya habían conseguido unas horas antes en la sesión matinal, si bien en esta ocasión ha sido Lewis Hamilton el encargado de llevar la voz cantante, no Nico Rosberg.

Mercedes arranca el Gran Premio de su país, el de Alemania, de la mejor forma posible. Las flechas de plata han conseguido un doblete en la primera sesión de entrenamientos libres con un Nico Rosberg y un Lewis Hamilton que han marcado dos tiempos idénticos a la décima, dos 1'19''1.

El último piloto que fue sancionado por unsafe release, es decir, una salida peligrosa tras el pit stop, fue Esteban Gutiérrez en Austria. Las consecuencias fueron que recibió una penalización de tiempo y, además, perdió diez posiciones en la siguiente carrera, el Gran Premio de Gran Bretaña. Ahora, algunos pilotos denuncian que se trata de medidas desproporcionadas.

Hyundai está detrás de la queja presentada por la FIFA ante el diseño de casco que Nico Rosberg quería lucir en el Gran Premio de Alemania, un diseño que incluía una reproducción de la Copa del Mundo de fútbol.

El Gran Premio de Alemania podría ser un punto de inflexión en el campeonato por la prohibición del FRIC, ya que todos los equipos dejarán de correr sin la ayuda de la suspensión controlada hidráulicamente.