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El equipo Renault consiguió terminar sexto con uno de sus dos monoplazas en el Gran Premio de Singapur. El afortunado en esta ocasión ha sido Jolyon Palmer quien ha logrado su mejor resultado en la Fórmula 1. Menos suerte tuvo su compañero de equipo, Nico Hülkenberg, quien sufrió un problema hidráulico minutos antes del final y tuvo que abandonar cuando iba cuarto.

Dentro del equipo Renault solo Nico Hülkenberg ha conseguido pasar el corte a la Q3, y ha finalizado séptimo tras una apretada lucha con los dos McLaren-Honda. Por su parte, Jolyon Palmer fue eliminado en la Q2 después de sobrecalentar los neumáticos traseros de su monoplazas en el último intento. El francés saldrá mañana undécimo con neumáticos nuevos, una ventaja con la que espera sacar provecho y adelantar alguna posición.

Renault ha tenido uno de los mejores días de la temporada. Nico Hülkenberg ha sido el mejor del resto en quinta posición, y tanto él como su compañero Jolyon Palmer están más que contentos con el comportamiento del RS17. Para mañana esperan continuar con esta velocidad y, si pueden, luchar por los puntos el domingo.

Todos los pilotos buscan destacar y brillar por encima de los demás en uno de los Grandes Premios más especiales del año. La carrera en Singapur es mágica, por celebrarse bajo los focos del circuito urbano de Marina Bay.

Cualquier piloto de F1 es un devorador de récords por naturaleza. La gran mayoría ha roto registros desde el karting, y precisamente por ello están en la categoría reina del automovilismo. Sin embargo, incluso dentro de la Fórmula 1, hay récords que nadie quiere batir, pero que inevitablemente algún piloto tiene que ostentar.

Renault afronta el Gran Premio de Singapur con mucho más optimismo que la última carrera en Monza. Un circuito de características muy diferentes, en el que volverá a verse un alto índice de carga aerodinámica que debe beneficiar al monoplaza de los de Enstone. Nico Hülkenberg espera volver a la senda de los puntos tras su mal resultado en Italia, mientras que Palmer tratará de sumar por primera vez en la temporada. Para el director de Renault, Cyril Abiteboul, la lucha con Williams –que les aventaja en 21 puntos– no está ni mucho menos acabada, pero para entrar en ella deben sumar asiduamente con ambos coches.

La situación vivida en el Gran Premio de Italia fue esperpéntica. Después de más de horas con continuos retrasos de 15 minutos, la sesión se reanudó tras el accidente que sufrió Romain Grosjean. Una espera que ha criticado Nico Hülkenberg, pero ya no sólo señalando a la FIA, sino también a Pirelli y sus neumáticos de lluvia.

No fue el fin de semana ideal para el equipo Renault el de Italia. Con falta de velocidad punta y ritmo de carrera, una mala salida lastró a un Jolyon Palmer que buscó recuperar posicones con una estrategia invertida, aunque tuvo que abandonar por un fallo mecánico. Por su parte, Nico Hülkenberg acabó a tres posiciones de los puntos a pesar de estar luchando por la décima plaza durante varias vueltas. Ambos coinciden que lo mejor es olvidarse de esta carrera y centrarse para la prueba de dentro de dos semanas en Singapur.

La sesión de clasificación de Renault estuvo marcada –como para todos– por la lluvia, aunque para los de Enstone no ha supuesto demasiados quebraderos de cabeza, ya que tanto Palmer como Hülkenberg acumulan penalizaciones por cambiar partes en el motor en Monza. Ambos coinciden en que su rendimiento no era malo con neumático de lluvia extrema, mientras que disminuyó cuando montaron el compuesto intermedio.

Renault se presenta en Monza con los puntos como objetivo, aunque después de lo visto en las dos  primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Italia, tanto Hülkenberg como Palmer tendrán que rendir al máximo para sumar en el templo de la velocidad. Ninguno ha conseguido colarse dentro del Top 10, aunque mucha de la atención este fin de semana está más en las oficinas que en la pista para el conjunto de Enstone. Planea la opción de motorizar a McLaren para 2018, y se esperan noticias en las próximas horas.

Williams ha salido a la palestra para negar que vayan a fichar a Fernando Alonso para 2018. Los de Grove también han desmentido que de producirse el fichaje, el multimillonario padre de Lance Stroll, Lawrence, sería el que pagaría el sueldo del español, para que su hijo tuviera al mejor compañero de equipo del que aprender.

El jefe de Renault, Cyril Abiteboul, considera "inaceptable" la fiabilidad de sus unidades de potencia, después de otro fin de semana frustrante en Bélgica. En Spa Daniil Kvyat, Jolyon Palmer y Max Verstappen fueron las principales víctimas, todas ellas con diversos problemas en este área.

Renault disfrutó de un fin de semana bueno en Bélgica, con Nico Hülkenberg en los puntos, con un fantástico sexto puesto. Sin embargo, del otro lado, Jolyon Palmer aún sigue sin haberse posicionado entre los diez primeros, tras sufrir un problema en la caja de cambios que le dejó en mala posición para el domingo.

El mejor de los mortales, y con premio extra. Normalmente ese honor lo tienen aquellos que ocupan la séptima plaza, pero gracias al abandono de Verstappen en Spa, Nico Hülkenberg logró finalizar en sexta posición –su mejor resultado de la temporada, que ya ha alcanzado en tres ocasiones–. Una gran actuación, pero el alemán quiere más, y por ello no quiere que nadie dentro del conjunto de Enstone se duerma.