A su carrera de casa, Pirelli llevará el neumático medio, el blando y el superblando, igual que el año pasado. La marca italiana busca rendimiento y durabilidad, a la altura de las cargas de energía que tendrán que soportar los monoplazas en 'el templo de la velocidad'.
Honda ha decidido organizar una exhibición con su icónico RA300 el próximo domingo para conmemorar el 50º aniversario de la victoria de Honda en el Gran Premio de Italia con este monoplaza, según ha informado el portal web F1i.com.
La Corporación Nacional de Hidrocarburos de Italia ha firmado un acuerdo de patrocinio con el Gran Premio de Italia y negocia con el Club del Automóvil de Italia un contrato de tres años, por el que se renombraría el llamado 'templo de la velocidad'.
Pirelli ha publicado la elección de neumáticos, por parte de los equipos, para el Gran Premio de Italia del próximo 3 de septiembre. Los tres compuestos seleccionados por la marca milanesa son el medio –borde blanco–, el blando –borde amarillo– y el superblando –borde rojo–.
Toro Rosso espera que las próximas dos carreras de la temporada, en Spa y en Monza, sean problemáticas para el equipo, pues el motor Renault está un paso por detrás respecto a Mercedes y Ferrari y esto e un circuito de alta velocidad como Spa-Francorchamps es un factor muy determinante.
Monza es, además del templo de la velocidad de la Fórmula 1, la casa de Ferrari. El buen momento por el que atraviesa la Scuderia en la presente temporada hará que veamos un lleno en las gradas del histórico trazado italiano, o al menos eso es lo que esperan desde la organización del Gran Premio.
El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, no confirma que se vaya a anunciar la alineación de pilotos de la escudería italiana para 2018 en el Gran Premio de Italia, a principios de septiembre. En varias ocasiones el equipo ha aprovechado el evento de casa para hacer anuncios claves, pero no se sabe si este años se repetirá esta situación.
El continuismo de Ferrari con sus pilotos ha sido su marca de los últimos años, y de hecho, ese 'modus operandi' podría no variar en 2018 porque tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen se acercan a firmar un nuevo acuerdo, según Sky Italia.
El proveedor de neumáticos oficial de la Fórmula 1, Pirelli, ha decidido que llevará al Gran Premio de Italia, 13ª cita de la temporada, que se celebrará entre el 1 y el 3 de septiembre, las gomas superblanda, blanda y media.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, tuvo la grata oportunidad de participar en la Mille Miglia, un evento automovilístico con sede en Italia, y que cambió significativamente su perspectiva sobre lo que hace falta en la Fórmula 1, según el austríaco, el Gran Circo necesita ir a circuitos con mayor dificultad, en los que el pilotaje marque la diferencia.
Monza no es solo un circuito de automovilismo, y hoy han demostrado de dónde sale su mote de "El Templo de la Velocidad", dado aparte de ser la carrera de F1 más rápida del calendario, también han organizado el sábado el maratón más rápido de la historia.
El piloto de Red Bull Max Verstappen ha querido poner algo de luz con respecto a la mayor velocidad de estos monoplazas en esta nueva temporada y mostrar la posible nueva realidad de estos coches.
Ernesto 'Tino' Brambilla, el que fuera piloto de Fórmula 1, cumple hoy 83 años. Apodado como 'Tino', fue un piloto de carreras nacido en Monza el 31 de enero de 1934. Y es por ello que el Autódromo Nacional de Monza ha querido desearle un feliz aniversario.
Ross Brawn ha escenificado su disposición a mantener el Gran Premio de Alemania dentro del calendario mundial de la Fórmula 1, una vez Liberty Media esclarezca los planes más inmediatos con los que buscará revolucionar la estructura operativa del deporte. La confirmación de que la empresa americana asumirá las tareas de Bernie Ecclestone como máximo responsable del Formula One Group promete incorporar una oleada de distintas transformaciones al impacto mediático de las carreras, entre las que destaca la apuesta por las carreras históricas sobre GPs emergentes, según ha confirmado Brawn.
Esta tarde se ha conocido que el Autódromo de Monza, uno de los circuitos en los que se disputa el mundial de Fórmula 1, pierde uno de sus elementos más característicos, el puente que se encuentra después de la curva Biassono.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
