Franz Tost se ha mostrado visiblemente disgustado con la maniobra de Sergio Pérez en el pasado Gran Premio de Mónaco, cuando el mexicano intentó adelantar en un movimiento muy arriesgado que acabó con sus opciones y las de Daniil Kvyat.
Lewis Hamilton acepta de forma positiva su séptimo puesto en el Gran Premio de Mónaco. El piloto inglés ha tenido un fin de semana con muchos problemas de reglaje y adaptación al circuito y eso, junto a una bandera amarilla, le dejó en decimotercera posición para la salida de la carrera.
La clasificación del Gran Premio de Mónaco es igual o más importante que la propia carrera. Las simulaciones de los equipos señalan que para que un coche pueda adelantar a otro debe haber una diferencia de rendimiento de tres segundos, algo que solo sucede entre Ferrari y Sauber. Por eso la posición en pista es de vital importancia.
El Gran Premio de Mónaco es especial por muchas razones: por su tradición, por su trazado, por su glamour... en el Principado todo es especial; y los equipos también actúan sobre ello. Por empezar, todas las escuderías traen piezas especiales para este Gran Premio en busca de la máxima carga aerodinámica posible, y también modifican sus programas de trabajo durante el fin de semana.
El Gran Premio de Mónaco es especial por muchas razones: por su tradición, por su trazado, por su glamour... en el Principado todo es especial; y los equipos también actúan sobre ello. Por empezar, todas las escuderías traen piezas especiales para este Gran Premio en busca de la máxima carga aerodinámica posible, y también modifican sus programas de trabajo durante el fin de semana.
Durante el mes de abril, el mundo del automovilismo vivió una tragedia dada la amputación de las dos piernas al joven piloto de 17 años, Billy Monger, después de un accidente frontal contra otro coche en la F4 Británica.
Ferrari ganó por última vez en Mónaco el año 2001, ocupando de hecho las dos primeras posiciones del podio con Michael Schumacher y Rubens Barrichello. A pesar de la nefasta estadística, Sebastian Vettel confía en romper la racha este fin de semana. El tetracampeón del mundo asume que no son los favoritos en el Principado, aunque no le teme a nada ni a nadie.
Pirelli ha tomado una decisión de cara al Gran Premio de Mónaco que no dejará indiferente a nadie. Tras haber analizado las presiones de sus neumáticos en Barcelona, han decidido aplicar una reducción de 2 PSI en las presiones de las ruedas delanteras y 1'5 PSI en las gomas traseras.
McLaren-Honda ha anunciado que Jenson Button sustituirá a Fernando Alonso en el Gran Premio de Mónaco. El piloto inglés volverá a subirse al monoplaza anglojaponés tras varios meses de inactividad debido a la ausencia del asturiano, ya que correrá las 500 Millas de Indianápolis, cuya fecha coincide con la cita monegasca.
Sebastian Vettel llega al trazado de Mónaco con el objetivo y la necesidad de volver a hacer un buen fin de semana que le permita estar en posiciones de cabeza, para poder acercarse a Mercedes, especialmente tras el pobre fin de semana desarrollado en el trazado de Barcelona. Pero no lo tendrá fácil, ya que Montecarlo no es un trazado que se adapte del todo bien a su monoplaza, así que sacar todo su rendimiento, y acercarse lo máximo a las barreras será su objetivo.
El talento no puede ocultarse. Se tiene o no se tiene, se es capaz de llevar al límite un coche de carreras, o no. Puede aprenderse, entrenarse, mejorar, pero mostrar desde el inicio la habilidad necesaria para ser rápido, es algo que se lleva dentro.
El futuro del Gran Premio de Mónaco se encuentra en peligro ante la planificación de una nueva reforma urbanística en la ciudad, según ha advertido Michel Boeri, organizador de la carrera. La empresa inmobiliaria Caroli Group prepara un nuevo distrito que ocuparía parte del trazado urbano por el que discurren los monoplazas, lo cual supondría la cancelación automática de una de las citas más emblemáticas en el calendario mundial de la Fórmula 1.
Max Verstappen es el blanco de todas las críticas en el paddock del circuito Gilles Villenueve por el accidente que sufrió hace dos semanas en el Gran Premio de Mónaco. Después de impactar bruscamente contra la parte trasera del coche de Romain Grosjean y culparle erróneamente de haber frenado demasiado pronto al afrontar la primera curva, desde Lotus demostraron con la información de la telemetría que las duras palabras del piloto holandés se trataban de una acusación falsa. Sin embargo, Verstappen no ha querido discuparse por lo ocurrido e insistía ayer en que no cometió ningún error al volante, lo cual ha aumentado la polémica en torno a la figura de la joven promesa de Toro Rosso.
El Gran Premio de Mónaco es un aburrimiento. Un rollo, vamos. No hay apenas adelantamientos, las manos cuentan cada vez menos incluso en el Principado, las carreras se convierten en una procesion prácticamente imperdible si un equipo sitúa a sus dos coches en primera fila. Y por si eso fuera poco, el siempre emocionante elemento de la lluvia -que aún es más espectacular en este trazado- queda limitado casi por completo por culpa del 'spray' que levantan los coches hoy en día, lo que hace que correr bajo la lluvia sea una quimera.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
