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Una salida de pista en Q1 ha sido la culpable de que Fernando Alonso sólo haya podido ser noveno en la clasificación del Gran Premio de España. Desde Aston Martin señalan que el asturiano ha completado la sesión "sin la mitad" del suelo y sostienen que, sin daños, podían haber luchado por la primera línea de parrilla.

Aston Martin ha unido su camino a Honda a partir de 2026. El fabricante japonés suministrará le suministrará las unidades de potencia y Aston Martin será su equipo oficial, tal y como se anunció la pasada semana. Una unión en la que Alonso no formó parte de las negociaciones, pero según explica Mike Krack sí que estuvo informado durante todo el proceso, pues el equipo quería saber su opinión al respecto. 

Mike Krack, jefe de Aston Martin F1, ha confirmado que empezarán a trabajar en la caja de cambios de 2026 cuando se haya completado el traslado a la nueva fábrica.

Aston Martin ha tenido un GP de Mónaco positivo por la parte de Fernando Alonso –que ha terminado segundo– pero negativo por la de Lance Stroll –que ha abandonado–. Aun así, el ritmo del AMR23 es realmente bueno y Mike Krack es optimista de cara a Barcelona, a pesar de que cree que "será más difícil" que la cita monegasca.

Fernando Alonso ha conseguido su mejor clasificación del año en el Gran Premio de Mónaco, el asturiano saldrá mañana segundo, pero ha estado muy cerca de llevarse la Pole. Un hecho que ha generado algo de "decepción" en Aston Martin, sin embargo, Mike Krack recuerda que hace seis meses no se imaginaban luchar por la primera fila de parrilla en Mónaco, por lo que deben estar muy contentos. 

Mike Krack se ha mostrado muy optimista al reconocer que su equipo tiene posibilidades de ganar la carrera de Montecarlo este próximo domingo. Sostiene que su monoplaza puede tener un gran rendimiento en el monoplaza y que la ausencia de rectas, junto al paquete de máxima carga, les pueden dar grandes opciones. Pese a todo, sigue pensando que necesitarán hacer un fin de semana perfecto para que eso ocurra.

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, no ve ni una sola razón para pensar que Fernando Alonso no estará con ellos en 2026. Los de Silverstone esperan contar con la experiencia del asturiano para la nueva era de unidades de potencia, en la que iniciarán una colaboración con Honda.

El jefe de Aston Martin F1, Mike Krack, está convencido de que Fernando Alonso puede volver a ser campeón del mundo con el coche adecuado y ha revelado uno de los ‘secretos’ del piloto asturiano.

El jefe de Aston Martin F1, Mike Krack, ha pedido a su equipo no bajar los brazos y, por supuesto, no dar los podios por hechos como ‘costumbre’, ya que estos no llegarán si no están al 100% en todas las áreas y en todo momento.

El jefe de Aston Martin F1, Mike Krack, se ha rendido a Fernando Alonso por la segunda posición cosechada en la clasificación del GP de Miami F1 2023. El luxemburgués no ha dudado en asegurar que todo el mérito es del piloto y también ha hecho autocrítica por la ‘caída’ de Lance Stroll en la Q1.

Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, ha revelado que los problemas de DRS de Aston Martin en el GP de Azerbaiyán, supusieron más una distracción que una desventaja real. Aun así, el luxemburgués remarca que el fallo ya está solucionado para Miami.

Lawrence Stroll no se conforma sólo con conseguir podios. El propietario de Aston Martin quiere ver a su equipo triunfar y Mike Krack es consciente de que deben seguir progresando para hacerlo, aunque avisa que conseguir tantas mejoras como el año pasado será complicado, pues tienen una base mucho más competitiva. 

Aston Martin es el equipo que más progreso ha tenido desde la pasada temporada. De terminar séptimos en el Mundial de Constructores a ocupar la segunda plaza, además, Alonso suma ya tres podios y es tercero en el Mundial de Pilotos. Sin embargo, Mike Krack señala que aún no pueden hablar de luchar por títulos, aunque reconoce que estaría muy feliz sin Alonso consigue con ellos su tercer título. 

La FIA estableció antes del GP de Australia la prohibición de que los mecánicos se suban a la vallas del pit-lane. Mike Krack ha admitido que si alguien del equipo incumple dicha norma, pagarán la multa y ya está.

Aston Martin tiene previsto introducir un nuevo alerón trasero en el Gran Premio de Azerbaiyán, con el objetivo de mejorar la eficiencia aerodinámica del AMR23.