Mike Krack: "En Barcelona será más difícil, pero habrá más oportunidades"

El jefe de equipo de la estructura británica adelantó hace unas semanas que Mónaco y España son dos circuitos favorables para Aston Martin. Hay que recordar que el AMR23 es un monoplaza especialmente bueno en curvas lentas. Así pues, las calles del Principado lo han confirmado este fin de semana con una vuelta espectacular de Fernando en la clasificación que casi le da la Pole y, en el día de hoy, un segundo puesto que continúa su racha de finalizaciones dentro del 'top 5'.

Por su parte, el luxemburgués ha afirmado que Barcelona será un trazado complicado para los coches verdes, aunque también presentará más oportunidades al tratarse de una pista mucho más fácil para adelantar.

"Creo que Barcelona va a ser más difícil porque ahí necesitas más fortalezas en el coche, pero también habrá más oportunidades. Ahora intentaremos mejorar el monoplaza y seguro que llegarán actualizaciones en las próximas carreras", ha expresado Krack después de la carrera.

Si echamos la mirada atrás, en el GP de España del año pasado Aston Martin se quedó con ambos coches fuera en la Q1 y, al día siguiente, Vettel vio la bandera a cuadros en undécima posición y Stroll en decimoquinta. De todas maneras, el AMR23 no tiene nada que ver con el AMR22 y además la formación de Silverstone ahora cuenta con Fernando Alonso, que correrá en 'casa' y eso siempre suele ser un plus.

Respecto a las mejoras, habrá que ver cuándo llegan y cuán efectivas son, puesto que el nuevo alerón trasero que introdujeron en Bakú resultó perjudicial para el DRS. Lo que está claro es que vendrán nuevas actualizaciones con las que intentarán reducir la brecha con Red Bull, según Krack.