Noticias

La guerra interna en Mercedes continúa y se espera que se intensifique conforme el final de la temporada se acerque. No todo el mundo en el paddock entendió la postura que tomaron en Blackley de dejar luchar a sus pilotos por el Campeonato. Aun así, el director técnico de las flechas plateadas Paddy Lowe ha reconocido en declaraciones a la revista Autosport que hicieron lo correcto y que es lo "más natural".

Toto Wolff está convencido de que las carreras de 2014 son emocionantes y divertidas como las que más por mucho que una parte de la afición insiste en glorificar los años 80 y criticar la categoría reina actual y sus tecnologías del espectáculo, como los Pirelli o el DRS.

Jean-Michel Jalinier, responsable de Renault Sport hasta julio, ha reconocido que la increíble superioridad de Mercedes se explica en gran parte por la "desproporcionada" inversión que los alemanes han destinado a su tren motriz.

Mucho se ha hablado de lo importante que son los motores esta temporada, pero Mercedes, la escudería que ha desarrollado el mejor V6 Turbo de la parrilla, no cree que esas afirmaciones sean ciertas.

Mercedes ha fabricado el mejor motor de la parrilla, pero desde Force India están convencidos de que Renault, Ferrari e incluso Honda se inspirarán en el trabajo de las flechas de plata de cara a 2015.

2014 es el año de Mercedes, el año en el que las flechas de plata parecen tenerlo todo a favor para reconquistar el Campeonato del Mundo casi seis décadas después de que Alfred Neubauer comandara a Juan Manuel Fangio hasta en 1954 y 1955.

El exdirector técnico de la Scuderia Ferrari Aldo Costa negó que le hiciera feliz ver a su antiguo equipo sufrir como en los últimos años. El italiano disfruta de un gran momento en Mercedes y aseguró que ya se centra, absolutamente, en la próxima temporada. 

El parón veraniego no significa que miembros del equipo Mercedes dejen de hablar sobre las polémicas órdenes de equipo del Gran Premio de Hungría y las que podrían llegar en el futuro.

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, cayó enfermo y fue ingresado en el hospital después del Gran Premio de Hungría, al que llegó a marchas forzadas tras recuperarse de un fuerte accidente en bicicleta que se saldó con cuatro fracturas.

Mercedes admite que Lewis Hamilton no influyó en el resultado de Nico Rosberg en el Gran Premio de Hungría a pesar de que no se dejó adelantar por él, pero aun así las flechas de plata insisten en que si se imparte un mandato desde el Pit-Wall, los pilotos tendrán que cumplirlo incluso si no están de acuerdo.

Lewis Hamilton puede aprovechar el parón veraniego para hacer músculo, pues la eliminación del sistema FRIC le deja más margen para ganar peso, ya que reduce el del monoplaza. Por ello, el británico cree que cuando se reanude la temporada será más fuerte.

La Fórmula 1 se va de vacaciones y todos los pilotos ya planean sus destinos para descansar y preparar la segunda parte de la temporada. Los equipos han acordado, como en cada temporada, cerrar sus fábricas y servidores de correo electrónico durante dos semanas, pero eso no significa que el trabajo se pare por completo. 

Lewis Hamilton aseguró estar muy sorprendido porque en Hungaroring le pidieran que dejara pasar a Nico Rosberg. El británico desobedeció las órdenes del equipo, aumentando la tensión en Mercedes. De hecho, Toto Wolff asegura que, de haberlo hecho, su compañero habría podido ganar la carrera.

Durante el Gran Premio de Hungría, desde el muro de Mercedes pidieron a Lewis Hamilton que dejara pasar a su compañero de equipo, Nico Rosberg. Sin embargo, el británico decidió ignorarlo. Lejos de recriminárselo, Niki Lauda defendió que actuara de este modo.