Noticias

La vida ha dado un giro de 360º para la Scuderia Ferrari, o al menos así lo reflejan los cuatro primeros días de entrenamientos de pretemporada que hemos seguido en directo desde el circuito de Jerez. Los cuatro días de test los ha liderado un motor Ferrari y, tres de ellos, el mismo equipo de Maranello. Sin duda alguna, los tiempos son lo de menos y podrían ser los únicos en haber mostrado su verdadero potencial, pero demuestran haber dado un gran paso hacia delante respecto al 2014. 

Lewis Hamilton ha cerrado la actividad de Mercedes en los test de Jerez con sensaciones muy positivas sobre el rendimiento del W06. Si de algo se ha caracterizado la actividad de los de Brackley desde el pasado domingo es por haber sido los que más vueltas han acumulado con sus dos pilotos, lo cual, para Hamilton, es una señal de la fortaleza que aún encierra el rendimiento de las flechas plateadas a falta de algo más de un mes para el arranque del Mundial.

Los test de pretemporada de Jerez ya son historia. Cuatro días de rodaje -32 horas en total- han llegado hoy a su conclusión con una bandera cuadriculada que ha coronado al finlandés Kimi Räikkönen y a su Ferrari SF15-T como los más rápidos de tabla de tiempos, más lentos eso sí que el tiempo que Sebastian Vettel se anotó hace dos días.

Toto Wolff no espera que la paz que reina actualmente en el equipo Mercedes vaya a durar toda la temporada, y ha declarado que más allá del rendimiento, 2015 puede ser igual que la campaña pasada en lo que a rivalidades internas se refiere.

A falta de la jornada de hoy para que concluyan los primeros test de pretemporada, puede decirse sin riesgo a equivocación que Ferrari ha dado un paso adelante, quizá mucho más grande que lo que muchos esperaban incluso desde dentro del paddock.

Nico Rosberg ve a Ferrari como un ejemplo para que Mercedes siga trabajando durante 2015. La escudería italiana ha marcado el mejor tiempo en los dos primeros días de test en Jerez gracias a Sebastian Vettel, mientras que Kimi Räikkönen ha sido segundo en su primera toma de contacto con el SF15-T, por detrás de Felipe Nasr.

Las primeras impresiones de los test de Jerez sitúan a la unidad de potencia de Mercedes  como la referencia competitiva de la parrilla de cara a la nueva temporada. Superado el ecuador de la tercera jornada de entrenamientos, el W06 Hybrid suma un total de 93 vueltas, casi 40 por encima de Carlos Sainz, su máximo perseguidor en términos de rodaje. La amenaza del motor germano es palpable entre la competencia, y es que lejos de conformarse con imponer otro dominio en la categoría, su responsable de motores cree que las prestaciones máximas de potencia podrían llegar a alcanzar los 1630 caballos de potencia.

Los pilotos no se mantienen en activo por toda la eternidad y a todos les acaba llegando el momento de colgar el casco, más tarde o más pronto. Según parece, Lewis Hamilton podría estar ya planteándose la retirada tras la esperada renovación con Mercedes -que por otra parte, aún no se ha producido-. Mercedes se convertíria en este caso en su último equipo en la Fórmula 1.

Pastor Maldonado ha sido el encargado de estrenar esta mañana la unidad de potencia de Mercedes en el E23. Confiado de que el nuevo monoplaza refleja un paso hacia adelante en término de prestaciones respecto a su antecesor, el piloto venezolano ha hecho balance positivo de su primer día de rodaje en Jerez pese a haber sufrido una incidencia mecánica ya detectada en la zona de la caja de cambios.

Segunda jornada de test en Jerez y, a pesar de que en lo más alto de la tabla vuelve a aparecer Sebastian Vettel, todo el mundo mira con cara de susto el total de vueltas que Mercedes ha completado. Después de las 157 que Rosberg dio al circuito andaluz en la jornada de ayer, hoy Hamilton no ha podido emular a su compañero y, por culpa de un problema en su monoplaza, 'solo' ha firmado 91.

Las 157 vueltas que dio ayer Nico Rosberg en el estreno del W06 Hybrid sobre el asfalto de Jerez han supuesto un motivo de cierta preocupación para la competencia más directa del equipo Mercedes AMG, cuya fiabilidad y rendimiento hacen presagiar otro dominio de sus monoplazas en 2015. A esta corriente de opinión generalizada en el paddock, y compartida por el propio Adrian Newey, se ha unido la de Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, quien no ha dudado en afirmar que los de Brackley serán la "referencia" de la parrilla durante una temporada más.

Los primeros pasos del equipo McLaren-Honda en su retorno a la Fórmula 1 han acaparado gran parte de la atención mediática desde que arrancaran en el día de ayer los primeros entrenamientos de pretemporada en el circuito de Jerez. Aún sin conocer la causa real de los típicos problemas de adaptación que sigue arrastrando la nueva unidad de potencia, lo cierto es que la marca japonesa se muestra optimista de cara al futuro, hasta el punto de que su máximo responsable, Yasuhisa Arai, vaticina una contención rápida del MP4-30 a la lucha por la victoria.

El primer día de entrenamientos de pretemporada nos dejó una sorpresa en el Hospitality de Mercedes. Cuando todos daban por concluido el primer día de test en Jerez, Lewis Hamilton retomó las conversaciones con Toto Wolff y Niki Lauda para renovar su contrato. El vigente campeón del mundo considera que merece cobrar más y tiene razones para demostrarlo, pero desde Mercedes quieren bajar la cifra e, incluso, le han presionado asegurándole que negociarán con Fernando Alonso. 

Hace apenas una hora, Lewis Hamilton se ha subido por primera vez al W06 Hybrid en el segundo día de entrenamientos de pretemporada en Jerez. Lejos de conformarse con defender simplemente su trono en la categoría reina, el británico afronta con motivación su tercera temporada dentro del equipo Mercedes AMG, aunque insiste en que el tricampeonato no es un objetivo que premie en su carrera deportiva por encima de otros aspectos como la satisfacción de buscar los límites sobre la pista y conservar su carismática determinación por aprender de sus errores.