F1

Caso Racing Point

Mercedes, sin resentimientos hacia McLaren por apelar la decisión sobre Racing Point

Asegura que ambas partes ya trabajan juntos para su nueva unión en 2021
Seidl tiene claro que no deben de perder demasiado tiempo en este asunto
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11 Ago 2020 - 11:25

El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, asegura que la apelación que han hecho los de Woking sobre la decisión final de la FIA respecto a Racing Point no ha generado mal ambiente con Mercedes. El alemán explica que mantienen una gran relación con la casa de las flechas plateadas y que ya miran hacia 2021, donde volverán a unir fuerzas siete años después.

McLaren no protestó en un primer momento por las similitudes de los conductos de freno del Racing Point RP20 y los del Mercedes W10 de 2019. No obstante, los de Woking sí que han apelado la decisión final de la FIA sobre este asunto. Eso sí, Andreas Seidl, jefe de los de Woking, asegura que su apelación no ha creado mal ambiente con Mercedes, sus motoristas de 2021.

"No hay absolutamente nada de resentimiento por parte de Mercedes. Tenemos una gran relación con Toto, con el equipo y con los chicos de Brixworth que ya están preparándose para el próximo año. Al final, todo lo que hay en marcha en este momento es con Racing Point y no con Mercedes", ha aclarado Seidl en palabras que publica el portal web estadounidense Motorsport.com.

McLaren, además, fue uno de los equipos que más se opuso a la idea de copiar que ha usado Racing Point para este nuevo monoplaza de 2020. Sin embargo, el mismo Seidl insiste en que no deben estar muy pendientes ni perder demasiado tiempo en ese tema.

El único objetivo de McLaren debe de ser mejorar su rendimiento para así recuperar el tercer puesto en el Mundial de Constructores, que perdieron el pasado fin de semana con Ferrari en Silverstone.

"No quiero hablar sobre las apelaciones. Nosotros somos parte de un proceso legal y al mismo tiempo, es importante no gastar demasiada energía en todo el caso. Tenemos que trabajar para ser más competitivos y ese es mi objetivo, junto al del equipo McLaren", ha expresado Seidl para concluir.

13 comentarios
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13 Ago 2020 - 11:13
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#10 @#7 Es cierto Mercedes ha mejorado otra vez y son el mejor motor de lejos con lo sucedido con el Fer ... Ver comentario
Bueno, recuerda que el coche de Gasly no estaba tocado aerodinámicamente como si lo estaba el Mercedes de Hamilton después del toque con Albon, eso seguro que le restó velocidad punta al Mercedes.
12 Ago 2020 - 10:55
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#3 @#2 Seguro que lo harían, pero por suerte el reglamento no lo permite. Deben dar a sus clientes el ... Ver comentario
si pero no, al final el constructor va siempre un paso por delante de los clientes y pueden modificar los mapas motor y no darselos a los clientes hasta la siguiente carrera, en la que ya no les seran utiles
12 Ago 2020 - 10:53
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Vamos, que Mercedes les ha mandado un recado para que no apelen, menuda vergüenza

11 Ago 2020 - 23:37
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#8 @#3 Lo que no creo es que les den la información de como sacarle mas rendimiento y tampoco el party ... Ver comentario
Eso no lo se. El party mode es un mapa motor, se supone que deben entregar lo mismo que usan.
SeiyaSagitario
11 Ago 2020 - 23:29
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#7 @#5 Te equivocas, el que está en el podio carrera tras carrera es RedBull, como lo hacía antiguame ... Ver comentario
Es cierto Mercedes ha mejorado otra vez y son el mejor motor de lejos con lo sucedido con el Ferrari y la mejora que metieron este año. pero también Honda ha mejorado muchísimo de hecho según Albert Fabrega y otros analistas el motor Honda es el que mejor sobrelleva las altas temperaturas en contra parte de Mercedes y Renault....Ferrari es el que esta descolgado del resto muy atrás. Si me decían en 2015-2017 que un motor Honda ganaría carreras o le ganaba a un mercedes en una recta como paso en brasil en ese mano a mano entre Gasly y Hamilton creería que seria un loco
11 Ago 2020 - 23:24
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#3 @#2 Seguro que lo harían, pero por suerte el reglamento no lo permite. Deben dar a sus clientes el ... Ver comentario
Y también misma gasolina y lubricantes salvo que el cliente quiera utilizar otras marcas externas. Ser cliente hoy ni de coña tiene las desventajas de hace unos años cuando empezó la F1 híbrida
SeiyaSagitario
11 Ago 2020 - 23:22
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#3 @#2 Seguro que lo harían, pero por suerte el reglamento no lo permite. Deben dar a sus clientes el ... Ver comentario
Lo que no creo es que les den la información de como sacarle mas rendimiento y tampoco el party mode que le dieron a sus mascotas de rosa
LewisTime
11 Ago 2020 - 21:25
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#5 Que ilusos son estos fanboy de mclatas..da igual el motor siempre estarán en la segunda división.. ... Ver comentario
Te equivocas, el que está en el podio carrera tras carrera es RedBull, como lo hacía antiguamente con la UP basura de los franceses. Honda antes de llegar a RedBull no veía un podio ni en sus mejores sueños. Los de la bebida energética están donde estuvieron siempre, el que se benefició fue Honda.
11 Ago 2020 - 21:04
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Se anda diciendo por ahí que puede que Mclaren retiraría su acusación contra RP. Toto Corleone mete púa y está más metido en este copygate de lo que pensamos.

Fast Driver
11 Ago 2020 - 19:57
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Que ilusos son estos fanboy de mclatas..da igual el motor siempre estarán en la segunda división...Mientras Honda en el pódium carrera tras carrera...

11 Ago 2020 - 17:38
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#2 Sin resentimientos, eso sí el año que viene le darán el motor capado.. Ver comentario
Seguro que lo harían, pero por suerte el reglamento no lo permite. Deben dar a sus clientes el mismo material del que ellos disponen. Creo que deben proveer hasta los mismos mapas de motor.
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11 Ago 2020 - 17:12
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Sin resentimientos, eso sí el año que viene le darán el motor capado..

11 Ago 2020 - 17:12
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McLaren no hizo la denuncia nada más que porque no tenía la información. Esta provino de un ex empleado de RP que contrató Renault. Por eso es que se puso nervioso Laurence Stroll, vaya uno a saber cuantas cosas más pudo haber sabido y contado el trabajador a sus nuevos jefes de Renault.

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