F1

GP ESTADOS UNIDOS F1 2018

Medio segundo de diferencia entre compuestos, según Pirelli

Isola: "Comenzar con superblandos puede permitir mayor flexibilidad estratégica"

Jesús Muñoz

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21 Oct 2018 - 01:36

Pirelli ha confirmado que la diferencia entre sus distintos compuestos de neumáticos no es excesivamente grande para la carrera de mañana. Sin ir más lejos, desde la casa italiana señalan una diferencia de medio segundo en términos de rendimiento puro, si bien la degradación es la mayor incógnita de un Gran Premio de Estados Unidos que se antoja decisivo en la batalla por el título.

La lluvia caída durante las dos primeras sesiones de entrenamientos libres provocaron una pérdida de datos irreparable. Los equipos cataron la pista seca por primera vez en los Libres 3, y se aventuraron a dar lo mejor de sí para la clasificación sin apenas rodaje. A una vuelta puede resultar más sencillo, pero el desconocido desgaste de los neumáticos jugará un papel fundamental mañana.

Por ello, Mario Isola reconoce que espera una amplia variedad de estrategias y, sobre todo, augura una bonita batalla entre los dos primeros, que saldrán con distintas gomas. "Al final, el día de hoy estuvo completamente seco, lo que significó que vimos bastante evolución en la pista en Libres 3, y los equipos se dirigieron a la clasificación con sólo una hora de datos de neumáticos después de los entrenamientos libres de esta mañana", ha comentado Isola tras la clasificación.

"Los compuestos aquí parecen bastante similares, con alrededor de medio segundo entre cada uno en términos de tiempo por vuelta. Sin embargo, al no completarse realmente las tandas largas, el panorama en términos de desgaste y degradación aún está por resolver, lo que mantiene algunos interrogantes interesantes para la carrera".

"Ya hemos visto variaciones en la estrategia a lo largo de la clasificación, por lo que será interesante ver cómo se desenvuelve mañana. Comenzar con superblandos podría permitir una mayor flexibilidad estratégica, pero esto también depende de las condiciones de la pista. Superblando y ultrablando se alinean entre sí en P1 y P2 mañana, va a ser un comienzo fascinante para el Gran Premio", ha agregado para concluir.

MEJOR TIEMPO POR COMPUESTO EN CLASIFICACIÓN

Blando: Esteban Ocon (1'36''856) Superblando: Sebastian Vettel (1'33''079) Ultrablando: Lewis Hamilton (1'32''237)

MÁS VUELTAS POR COMPUESTO EN CLASIFICACIÓN

Blando: Brendon Hartley (17 vueltas) Superblando: Pierre Gasly (19 vueltas) Ultrablando: Bottas, Räikkönen y Vettel (11 vueltas)

Pirelli