F1

¿La resurrección de Woking?

McLaren presenta el MP4-31, el coche de Alonso y Button para 2016

McLaren adelanta su presentación tras la filtración de las imágenes del MP4-31
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21 Feb 2016 - 09:45

McLaren ya ha presentado de forma oficial el MP4-31, el monoplaza de Fernando Alonso y Jenson Button para la nueva temporada 2016. Desde la escudería se refieren al nuevo chasis como un diseño "impactante e innovador" y confían en que los avances del motor Honda les ayuden a dar un salto de calidad importante, aunque evitan hacer predicciones para no generar falsas esperanzas.

El personal del equipo y también el de Honda han trabajado a destajo durante todo el invierno para hacer olvidar el desastre de 2015, un año que se saldó con 13 abandonos y una tristísima penúltima posición en el Campeonato de Constructores. El propósito del MP4-31 es romper con esa tendencia negativa para devolver al equipo a la senda deseada, si bien su rendimiento y fiabilidad todavía son una incógnita.

Dado que el Reglamento Técnico permanece estable, el chasis es continuista y se construye sobre la base del MP4-30. Eso no es ninguna sorpresa, pues Eric Boullier ya explicó a finales de noviembre que iban a mantener los aspectos positivos del coche y a centrarse en trabajar en sus puntos débiles para crear un coche más sólido.

Como resultado, un coche muy fino desde el punto de vista aerodinámico con una zaga estrechísima para albergar el motor, que ya de por sí es el más compacto de toda la parrilla. Ésta es una de las características diferenciales del V6 Turbo de Honda, y esa diferencia precisamente es la que inspira confianza de cara al futuro.

El éxito del nuevo McLaren MP4-31 estará condicionado en gran medida por la situación del motor Honda. Yasuhisa Arai ha confirmado que han hecho cambios en el compresor y en otros elementos de hardware que el año pasado no pudieron modificar durante la temporada. El japonés se muestra precavido y decidido de llegar al Circuit de Barcelona-Catalunya para comprobar en primera persona si el nuevo monoplaza está a la altura de las expectativas.

49 comentarios
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tarso marques
21 Feb 2016 - 19:25
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#24 @#22 A ver, si miramos que han hecho los tres top de la parrilla sin este o sin el otro, todos dirí ... Ver comentario
de echo troy , estas practicas no existían en el ambito de la F1 antes de la "alonso-manía" si eres viejo en esto lo recordaras ....saludos troy
21 Feb 2016 - 19:25
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Me pregunto por qué Flowerpower y los demás "lumbreras" sólo aparecen en noticias de Alonso o McLaren y en notícias como la presentación de Haas, ni rastro. En fin, interesantísimas las presentaciones de hoy, la base de McLaren parece más que buena, falta ver cómo responde la unidad de potencia y sobretodo, que no se rompa... interesantísimo también el debut de Haas, es una incógnita cómo responderá su primer coche, sin ser un proyecto hecho corriendo y a prisas podríamos esperar cosas buenas.

tarso marques
21 Feb 2016 - 19:19
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#24 @#22 A ver, si miramos que han hecho los tres top de la parrilla sin este o sin el otro, todos dirí ... Ver comentario
hola troy !! es difícil lo que tu propones ,partiendo de querer imponer con "dialéctica" que alguien es el mejor y todos los demás solo ganan con "trampas" y autos inmensamente mejores ...creo que es absolutamente imposible , pero vamos valoro sus intenciones ...saludos
tarso marques
21 Feb 2016 - 19:11
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#25 F1 power tu tmbn eres una perra sin dientes o que Ver comentario
o que !!! saludos
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Rey
21 Feb 2016 - 19:05
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Veo mucho entusiasmo en los aereodinamistas, les recuerdo que ahora lo mas importante son los motores, la aereodinamia aunque no deja de ser importante ya paso a segundo plano, y para muestra el Ferrari del año anterior para nada agresivo, ni nada destacable y fue la segunda mejor opcion.

21 Feb 2016 - 18:22
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F1 power tu tmbn eres una perra sin dientes o que

21 Feb 2016 - 18:19
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#22 Sería un desastre que con tantos tokens en 2016 tanta propaganda termine en lo mismo: Alonso sin Br ... Ver comentario
A ver, si miramos que han hecho los tres top de la parrilla sin este o sin el otro, todos diríamos que Hamilton es el mejor. Y un consejo: si no te gusta un piloto (Alonso) puedes decirlo, pero sin faltar al respeto, como hace aquí más de uno, porque ese sector Vettelista, Alonsista, Hamiltonista, etc. que solo quiere poner a parir a X piloto/os o a los que no piensan como ellos deja mal al resto de aficionados Vettelistas, Alonsistas, Hamiltonistas, etc. que opinan respetuosamente. Saludos Compañeros.
coemas9
21 Feb 2016 - 18:08
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#21 @#19 [Editado por la Administración LaF1.es] Ver comentario
chaval, no hace falta ser abogado para saber que todo lo que escribes si no te protegiera el anonimato de internet se podría considerar injurias, algo totalmente denunciable... Por qué no te vas tú y tu best-seller imaginario a hablar entre ustedes? Aquí no pintas nada.
F1power
21 Feb 2016 - 18:02
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Sería un desastre que con tantos tokens en 2016 tanta propaganda termine en lo mismo: Alonso sin Briatore adentro nunca más volvió a ganar, ningún coche le volvió a funcionar, ningún ingeniero, ningún diseño, ningún motor, ningún equipo,,,, ni siquiera con un rookie o veterano o lo que sea al lado. Ni siquiera pagando con dinero español sumas brutalmente irracionales.. _________________________________________________________________________
Me despido después de esta cátedra y abre-bocas. Aclaro que esto no es nada comparado con lo que está por llegar. Descubrirán que la tierra jira al rededor del sol. Les vendrá el renacimiento luego del lobatismo (oscurantismo).

F1power
21 Feb 2016 - 17:38
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#19 @F1power, qué tal va ese 'libro que se está cocinando lentamente y tratará sobre la verdadera his ... Ver comentario
[Editado por la Administración LaF1.es]
rjlozano
21 Feb 2016 - 17:27
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[Editado por la Administración LaF1.es]

21 Feb 2016 - 17:25
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@F1power, qué tal va ese "libro que se está cocinando lentamente y tratará sobre la verdadera historia de Alonso."? Lamentable xD

F1power
21 Feb 2016 - 17:23
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[Editado por la Administración LaF1.es]

F1power
21 Feb 2016 - 17:19
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Repito, es muy pero muy probable que este auto ni siquiera supere lo que hizo el F14-T en 2014. Si eso no sucede, si ni siquiera Button o Alonso igualan en puntos a ese auto entonces #Lopeorestaporllegar. Estoy seguro que #Lopeorestaporllegar.

F1power
21 Feb 2016 - 17:13
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Vamos a ser realistas:///////////////////////////////////////////////////////////_____________________________________________ Mucha propaganda de los diarios españoles. Marca, As. Los sicarios mediáticos de Alonso comparando este coche con el R-26 Y EL R-25 para manipular a la gente, nada nuevo.

Escuchen bien: pese al mayor número de tokens es muy probable que este auto no superare EN SU SEGUNDO AÑO ni siquiera el primer auto que hizo Ferrari, el F14-T...por obvias razones, al primero que hizo mercedes.

Alonso al ser invitado a irse de Ferrari, aterrizó de c_ _o en McLaren, en un equipo que volverá a ganar en unos 5 o 6 años, como mínimo. Sin embargo ya están fabulando que este diseño es superior al ferrari y al mercedes. JA,JA,JA

21 Feb 2016 - 16:44
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#13 La parte trasera del MP4-31 es igual de estrecha que la del SF16-H al final, pero la progresión del ... Ver comentario
Progresión más agresiva y además la terminación del MP4-31 es más estrecha. El de Ferrari se asemejaría más al concepto que puso Mclaren en su anterior auto. https://pbs.twimg.com/media/Cbu6z78XIAAE-wV.jpg:large Saludos!
21 Feb 2016 - 16:33
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#13 La parte trasera del MP4-31 es igual de estrecha que la del SF16-H al final, pero la progresión del ... Ver comentario
Aquí una imagen para que comparen, se me olvido ponerlo en el comentario: https://pbs.twimg.com/media/CbvJvkhXIAA78A0.jpg
21 Feb 2016 - 16:32
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La parte trasera del MP4-31 es igual de estrecha que la del SF16-H al final, pero la progresión del McLaren es más agresiva para llegar a ese estrecho

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21 Feb 2016 - 15:34
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Si el nuevo motor Honda es capaz de rendir a la altura de los mejores tenemos pelea con los grandes, la Aero muy trabajada, la talla zero de Mclaren podria ser una de las revoluciones si todo va bien en el motor. El morro es completamente diferente al del año pasado, no esteticamente, pero si mucho mas pulido, con el S-Duct se gana mucho delante y con la zaga trasera tan estrecha dan un coche muy predecible, parecido al del año pasado, ojala que le nuevo motor funcione bien y tengamos lucha entre varios equipos.

21 Feb 2016 - 14:58
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A Prodomou no se le cae una idea nueva, es lo mismo que un RB o la suma de estos...

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