McLaren: "Para el escenario ideal, Toro Rosso tiene que acompañar"

Seguro que mclaren tiene mejor chasis que RB jajajaja me parto por eso en hungria quedo delante de redbull y como el motor Renault es tan fiable sino que se lo pregunten a Max que ha abandonado en 8 o 9 ocasiones vamos mejora importante mclaren cambia a Renault y el año que viene campeon jajajajaja jajajajaja me parto es que son graciosos estos ingleses

Hola a todos me parece que mclaren le esta haciendo un favor a RB ya que yo montaria encamtado motores honda en el toro rosso para 2018 y si por una de esas el motor despegase que lo creo por que honda si se va de mclaren tendra el orgullo tocado no le importara hacer todas las mejoras necesarias y penalizar en2018 asi en 2019 RB podra elegir entre HONDA o RENAULT y poder ganar el mundial buen movimiento Horner (RB siempre atando cabos).

el tiempo dirá si acertaron. Espero que si sinceramente yo ya seguía a McLaren cuando estaba Nikki Lauda

Bueno llevo años practicando el MTB, empezó como hobby para mantenerme en forma, al final la bici engancha, como bien sabes, si eres ciclista y ahí sigo...Aunque lo mío es viajar, yo empiezo mis vacaciones en octubre, aunque mas que vacaciones son viajes que yo me organizo, sea para hacer rutas en TT por el mundo o viajes a ciudades cosmopolitas

Tienes las mismas aficiones que yo, el mountain Bike y viajar, además de la caza

Honda es muy bueno en coches de calle, el otro día vino un flaco a que le instalemos equipo de gnc( la crisis aca la nafta esta mas de un dolar el litro) en el laburo, 250.000 km ni un golpeteo nada, le pregunté si le hizo el motor y dijo que no le hizo nada solo soplo junta una vez, una hermura

Mas claro el agua, Los Lateros no tienen un pelo de tontos y se estan asegurando otra época dominadora...por desgracia...

deje de leer cuando puso lo de en potencia andan por ahi

Buenas noticias para McLaren si se confirma la union con Renault, estarian con RB ahi peleando con ellos

Yo pienso igual que tu, a parte de ofrecer el motor Honda regalado, deberían ofrecer el piloto que TR quiera (como si es Hamilton), las vacaciones pagadas a todos los empleados, un par de pisos en primera linea de playa, dos chalets, 7 yates de 25m, a Neymar (aunque sea para estar en el box) y alguna cosa mas.....sino no es rentable montar un Honda

Hay una cosa que poco entiendo, por qué TR (que es RB) tendría que ceder un piloto, si el que está en posición de pedir algo son ellos y no a la inversa??.........

No puedo evitar reirme cuando leo que Red Bull es el mejor equipo del mundo. Disculpen, sigan con lo suyo....

En todo esto es Red Bull quien gana, frente a: Liberty Media y McLaren (Me Deben Una), FIA (Espero Retribución al Favor y Evitar Crisis), Renault (Sainz por Motores Económicos), Honda (El mejor Convenio de Intercambio Toro Rosso / Fabricante Japonés). Además, ganan en Marketing y Publicidad, al ser los Grandes Salvadores de la actual crisis.
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Esto podría sentar un precedente que los favorecen en el corto plazo y podría iniciar con Las Nuevas Regulaciones que regirán los destinos de la F1 a partir del 2021. Nadie se ofrece, SIN que esté una propuesta por debajo de la mesa de negociaciones (Oculta).

Gracias por la informacion sobre Honda, Pero yo solo sigo a Honda, en la F1, AMA Supercross, MotoGP y el Dakar, es mas, son los unicos deportes que sigo...mis aficiones son el MTB y viajar

Ya está, no se por que discuten. Los pactos están hechos, ahora deben estar trabajando los abogados en la redacción de los contratos. McLaren usará motores Renault y Toro Rosso Honda. Sainz pilotará un Renault y Palmer quizás se transforme en el comentarista más joven de la F1.

@#44 Se me paso. El WTCC de este año, solo hay 2 equipos oficiales, Honda y Volvo, el resto son independientes.
Tanto el NSX, el DPi o la Indy sin proyectos Honda USA, se desarrollan y fabrican allí. Nada que ver con Honda Japón donde se encargan de la F1.
Por cierto el DPi, es un chasis LMP2 homologado al que le han puesto el motor del NSX GT con algo mas de poyencia

@#44 El NSX GT, creo que el otro dia en Japon gano la primera carrera en 15 meses, eso si, el reto de competidores iban lastrados con sobre peso por sus victorias.
EL DPo del IMSA; no deja de ser un LMP2, y todavía no se han estrenado.
En la IndyCar, si contamos que durante 9 años (2004-2011) era el unico suministrador de motores, OK, pero del 2012 hasta la fecha, son 4 campeonatos de Chevrolet y 1 de Honda....

Honda flaquea en todas las competiciones (exceptuando motos), Porsche saca buenos resultados allá donde participa, ves la diferencia? Dime en que competición actual Porsche tiene unos resultados similares a Honda en F1. Te repito que la solución es renombrar un motor Mercedes de uno o dos años anteriores a "Honda PU" para así que lo quiera alguien (pagado por Honda), y que recuperen un poco de imagen como marca

Audi participaba en el WEC con tecnologóa Diesel, en el 2012-13 se cambia a la Híbrida, en la cual participa Williams, normativa obligada para el 2014, ganando el campeonato, y se estrena Porsche, dejan de desarrollar el Audi, y el grupo VW desarrolla el Porsche, que gana en 2015, 16 y van camino del 17......

Lo que quiero decir, es que igual es la propia Honda la que está saboteando el proyecto de F1 desde dentro. No le dan la prioridad y los recursos necesarios, y así tienen una excusa para irse. En este supuesto, serían las dos partes las que quieren divorciarse, pero quieren que sea el otro el que de el primer paso, y pague el pato (indemnizaciones, imagen,etc..)