McLaren no competía en F1 cuando estaban con Honda, según Boullier

Hombre lo de la spec 4 no lo se, pero esta de los test debe ser la spec 10.....jajajakakakak

La temporada es larga. Ya en otra nota dije que no espero ninguna gran sorpresa hasta el parón de verano. Prefiero un equipo agresivo y que busque rendimiento a 3 años luchando por completar las carreras a 1 o 2 vueltas y triplicando el uso de motores de los demás competidores.

jajajajajajajajajajajajajajajaja me has alegrado el día amigo, Honda, mas conocido como "todo a 1 euro", en podiums este año con TR, me vas a matar un día de estos con esos comentarios amigo.

Hombre la complejidad de la tecnología que debe haber por medio en un McLaren no creo que ni se asome a la de un Toro Rosso Pero nada tú sigue comparando zapatos con televisores

Me estoy preocupando, ves demasiadas cosas. jajajajajaja. Y yo debo estar al menos tuerto, ya que jamás pude ver la exitosa Spec4

Eres demasiado optimista..Ver a Mclaren luchando con RBR??...Eso no va a pasar en la temporada !!!

McLaren ha llegado totalmente verdes al os test. Decían que habían podido recuperar sin problemas esas dos semanas de retraso con el cambio de motor, pero lo que se ve en pista es todo lo contrario. Una vez puede ser mala suerte, dos... vale, nos lo creemos. Pero los fallos de hoy nos hablan de un coche totalmente verde. Si no son cosas fundamentales, fallos de concepción o de diseño, esto "solo" significa que no estarán al nivel de madurez de los demás hasta que hayan pasado un par de carreras. Ojalá sea así, por ahora McLaren es la gran decepción (no por rendimiento, sino por inmadurez del proyecto).

Veo a un TR en el podiums y Alonso con su No power, no power..jajajajajaja

Una cuestión es saber que se va a competir con Sauber o Haas, y otra completamente diferente es plantearse llegar al nivel de RB-Tag Heuer. En ese caso hay que correr muchos más riesgos amigo.

La cuestión es que Toro Rosso también esta estrenando nuevo motorista y no ha tenido ni la cuarta parte de problemas que Mclaren.

@#21 Yo hablo ya del año pasado.

No es de extrañar que se den estos fallos. Seguro que luego de muchas frustraciones no han querido ser nada conservadores en el nuevo diseño y por eso el tema del calor. Para esto tb es la pretemporada, se ve que hay que recalcular varias cosas. McLaren debe volver a acostumbrarse a ser un equipo de Fórmula 1. Y lo de los filming day tb han expresado lo mismo o casi otros equipos.

error mio director técnico es Tim Goss y Promodou es el ingeniero jefe.

Por lo que estoy viendo ahora mismo en los test, parece que no se están ocupando bien del coche, siguen algunos problemas eléctricos. La adaptación a Renault realmente será tan complicado o ahora será netamente tema de Mclaren. Empiezo a dudar de los comentarios de años anteriores sobre Honda.

Si el problema es un fallo electrico, por que no cambiaron el motor y listo?? Que se ocupen los franceses de revisarlo despues.

McLaren en el garaje y Honda con bastantes vueltas y a 3 décimas de Mercedes con el mismo compuesto de gomas. Desde luego yo no contaba con este guión, por muy poco representativo que sea siendo unos test, nunca había visto eso en 3 años. Estoy contento por Honda, pero me hunde la moral McLaren...no me lo puedo creer. Pensaba que el fiasco era Honda, pero estoy cambiando de opinión.

todo biem amigo. Pero en esta nota es Boullier que se refiere a temñoradas pasadas y por tanto a honda. Este Eric sigue disparando fuegos de artificio para distraer de los problemas actuales. El deberia ser el primero en no hablar mas de honda, pero claro por un.buen tiempo.los.nipones van a ser su chivo expiatorio. Que empiece por ver que no semle.aflojen mas las tuercas no se le caliente los.fierros y no tenga que seguir agregando agujeros en las tapas.sino va a parecer un colador. (Y que no llore mas por decisiones que son facultades de otras scuderias como el filming day de williams). MClaren ya este es el terce rdia de test que se complica por ineficiencias y errores propios.

Promodou va a ser hora de que empiece a hablar porque él es responsable de todos los fallos que se van produciendo en el Mclaren, mientras que en otros equipos el director técnico a veces habla yo a promodou a duras penas lo he visto de dar alguna explicación.

Ahora si, sin lugar a dudas, esto va a suponer un retraso en la puesta a punto del coche en Australia. La parte buena es que se solucionará mas bien temprano, y que el rendimiento llegará, pues el motor empuja. Esta será una mejor temporada sin duda. Veremos si en lo que queda de test solucionan mas problemas y pueden avanzar.

Hulk tanda de 20 vueltas con medios mejorando vuelta tras vuelta ahora