McLaren espera influir en el motor Renault a largo plazo

Primer año de colaboración McLaren-Renault y en sus filas vuelven a tener a Peter Prodromou, un individuo que llegó por primera vez al equipo de Woking en 1991, que en 2006 se fue hacia Red Bull y que hace cuatro años anunció su regreso al conjunto de Zak Brown, en el que trabaja ahora como ingeniero jefe.

El testimonio de este experto en aerodinámica es muy valioso, ya que conoce a la perfección cómo es la relación de los de Milton Keynes con su motorista y quiere forjar algo similar entre la escudería de Éric Boullier y la marca del rombo.

"Este momento del año es siempre estresante, ya que es un periodo en el que estás a punto de rodar con el coche y no estás seguro de en qué posición estás en la jerarquía competitiva. Lo has hecho lo mejor que has podido, pero no sabes lo que has mejorado en comparación con tus rivales", ha comentado Prodromou en declaraciones para el portal web Crash.net.

Al haber estado en el equipo de Christian Horner en sus años de dominio, es normal que tenga estos deseos también para McLaren. Aunque reconoce que está nervioso por saber cómo saldrán las cosas esta vez y asegura que no están mucho más estresados que en cualquier otro invierno.

"Estar con Renault no supone, para nosotros, más nerviosismo. Cuando estuvo en Red Bull, al contrario de lo que se dijo, que fueron comentarios negativos, fue una relación muy positiva y fructífera con ellos", ha añadido.

"Pienso mucho en que el éxito que tuvimos no sólo podemos atribuirlo al trabajo que hicimos en Milton Keynes, también al trabajo que se hacía en Viry, por ejemplo, trabajamos de cerca con Viry en los difusores soplados y no podríamos haberlo hecho sin ellos", ha señalado.

"Ese proyecto fue fructífero y tuvimos una relación genial, con confianza. Espero que podamos tener ese tipo de relación con ellos en McLaren. Es diferente, ya que es nueva y somos un cliente, pero con el tiempo creo que vamos a poder trabajar de cerca y construir relaciones sólidas, en las que podamos influir en parte del trabajo que hagan y vamos a obtener beneficios extra", ha apuntado.

El año pasado McLaren se dio cuenta en los tests de pretemporada de que tendrían otro año de bajo rendimiento, algo muy doloroso para ellos, pues se trataba del tercero consecutivo, no obstante, estas últimas campañas no han sido tiempo perdido, según comenta Prodromou, pues usaron los fines de semana para probar soluciones de cara a mejorar y a estar preparados para ganar, cuando dispusieran de una unidad de potencia fiable. 

"En ese momento fue un gran golpe doloroso, no obstante, logramos sacar las respuestas que buscábamos de nuestros tests del viernes en los fines de semana de carreras. Si ruedas más, aprendes más del coche", ha resumido para finalizar.

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