McLaren en el GP de Mónaco F1 2015: Jueves

Fernando Alonso (11º, 8º)

"Siempre disfruto conduciendo en Mónaco, especialmente en condiciones de mojado, cuando realmente puedes acercarte a las barreras: la subida de adrenalina es intensa. Aún así, nunca te sientes cómodo aquí, tienes que conducir el coche a su máximo límite; estás cerca de las protecciones, lo cual es muy difícil para todos. Hoy hemos hecho muy poco rodaje con el neumático superblando pero, con suerte, podremos tener una ventaja el sábado cuando todo el mundo tenga  un rodaje limitado con el neumático blando. Eso debería ayudar a equilibrar las cosas. Luego, si está mojado el domingo, será una carrera a una parada, seguro. Nuestro chasis está respondiendo bien así que, con suerte, podremos dar un paso adelante el sábado. Sin embargo, como hemos visto antes, todo el mundo parece mejorar en clasificación. El sábado es cuando tienes que dar una vuelta mágica, así que daré lo mejor de mí mismo".

Jenson Button (12º, 15º):

Button: No me gustan los cambios que este año han hecho en Tabac

"He perdido un poco de tiempo de rodaje en la primera sesión de libres, lo cual es una pena, pero así son las cosas. Después, en la segunda sesión, he tenido un problema con la temperatura de los frenos, algo que ha acortado mis tandas cortas. En términos de equilibrio, las sensaciones son buenas, pero hay áreas en las que podemos mejorar, así que las cosas no están demasiado mal. En mojado, no obstante, he tenido algunos problemas: no podía generar la temperatura suficiente en los neumáticos, así que tendremos que echar un vistazo a eso. Generalmente, calentar los neumáticos aquí es algo bastante complicado, incluso con el “prime”, normalmente lleva cuatro o cinco vueltas, y la vuelta más rápida de la tanda suele ser la última. En cuanto a la remodelación que se ha hecho de cara a la carrera de este año, no me gusta Tabac tanto como antes. Lo han hecho más estrecho ahora, mientras que antes era más fluido.  He estado tomando esa curva durante los últimos quince años, así que los cambios te pillan un poco por sorpresa. La primera parte de la Piscina es un poco más rápida, y te ayuda a abrirte hacia la barrera de la izquierda. El sábado por la mañana será crucial para todos, porque será la primera vez que montemos como es debido el neumático superblando. Es lo mismo para todos, así que no importa demasiado".

Eric Boullier, director de competición:

"Como todo el mundo sabe, hacerlo bien durante las prácticas del jueves es crucial para los pilotos y, por desgracia, no hemos sido capaces de darle hoy la oportunidad a Jenson. Se ha perdido la primera mitad del rodaje de la primera sesión de libres y se ha visto afectado por un par de problemas insignificantes durante ambas sesiones, así que probablemente, no ha dado tantas vueltas al volante como para establecer un buen ritmo. Fernando ha hecho un buen progreso en ambas sesiones, y su ritmo ha parecido prometedor cuando ha rodado tanto en condiciones húmedas y mojadas. Es imposible conseguir una lectura precisa hasta que todo el mundo monte el neumático superblando, pero ha sido un inicio prometedor para el fin de semana de Mónaco".

Yasuhisa Arai, jefe de Honda motorsport:

"En el tiempo transcurrido ente los test en el Circuito de Barcelona-Catalunya la última semana y el inicio del Gran Premio de Mónaco, nos hemos estado centrando en mejorar la manejabilidad y los datos de los motores. El plan de hoy era el de probar la asistencia de la  potencia y la respuesta del acelerador en la entrega de potencia, pero, por desgracia, no hemos podido completar el programa debido a las condiciones de mojado en la segunda sesión de libres. El sábado, la tercera sesión de libres va a ser una sesión importante y ocupada, donde planeamos probar los elementos restantes. En cuanto a la clasificación, nuestro objetivo es mejorar la maniobrabilidad en la velocidad media y alta para adaptarnos al circuito. El tiempo es la clave, así que lo haremos lo mejor posible".