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F1

Primera cita nocturna del año

McLaren en el GP de Baréin F1 2018: Previo

Alonso: "Es importante mantener la fiabilidad en Baréin"
Vandoorne: "Hay buenas sensaciones en el equipo, tengo ganas de llegar a Baréin"
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Víctor Bolea
177
03 Abr 2018 - 18:57

Después de debutar en 2018 con ambos coches en la zona de puntos –aunque ninguno en Q3– y con esa inesperada 5º posición de Fernando Alonso, el equipo McLaren llega a Baréin con la esperanza de imponerse en la zona media de la parrilla. ¿Se lo permitirán los Haas y Renault?

 

 

Fernando Alonso (5º en el Mundial):

"Después de un inicio de temporada positivo, ya estoy realmente emocionado para encarar Baréin y volver al coche. Australia nos dio una sensación positiva y espero que podamos continuar con ese momento de forma en las carreras seguidas que afrontamos. Sé que el equipo está trabajando duro en la fábrica para traer las mejoras que tenemos en el tintero. Eso, junto con el trabajo de desarrollo que estamos haciendo en el chasis y con la unidad de potencia, serán la clave para sacar más rendimiento del coche".

"No debemos ser complacientes. Estas dos carreras en Baréin y en Shanghái son complicadas para los coches y es importante que mantengamos una buena fiabilidad si queremos maximizar nuestro potencial. La competencia es muy fuerte y tenemos que seguir avanzando para conseguir más puntos".

 

Stoffel Vandoorne (9º en el Mundial):

"Estoy muy contento de llegar a Baréin con un fin de semana positivo para nosotros en Australia a las espaldas. Hay buenas sensaciones en el equipo y todos estamos trabajando duro para seguir así. Sabemos que hay mucho por hacer y cada carrera nos brinda nuevos desafíos. Baréin es un gran sitio, es dónde empecé mi carrera en Fórmula 1 cuando sustituí a Fernando como piloto reserva en 2016 y es una carrera importante para nosotros por nuestros accionistas. El tiempo es bueno y el programa más tardío de lo habitual lo diferencia de los otros circuitos que visitamos".

"Correr con la transición día-noche siempre es especial y hace que este Gran Premio sea único. Es muy diferente a Australia en términos de puesta a punto, así que estoy ansioso por maximizar el tiempo sobre la pista para trabajar en la preparación con los ingenieros. El año pasado tuve mucha mala suerte por la fiabilidad, así que espero que tenga mejor fortuna esta vez".

 

Eric Boullier, jefe del equipo:

"Baréin es un evento emocionante para todo el equipo y es un sitio especial para McLaren. Es nuestra segunda carrera de casa por los propietarios y siempre recibimos una fantástica bienvenida. Las instalaciones son de lujo y es un sitio maravilloso para albergar un Gran Premio".

"Las carreras consecutivas de Baréin y China plantean desafíos muy diferentes y, dado que la mayoría de nuestro personal no vuelve al Reino Unido entre ellas, tanto la logística como el desarrollo del coche son dos grandes problemas que todos tienen que lidiar con ello. Hablando del desarrollo del coche, estamos trabajando duro para traer mejoras a los dos siguientes Grandes Premios, donde esperemos que ayude a nuestros chicos a continuar luchando bien".

"Como vimos en Melbourne, nuestra competencia es dura. No podemos garantizar nada y sabemos que pese al rendimiento más fuerte que hemos visto en los últimos meses, también nos hemos beneficiado de algunas circunstancias. Nuestro principal objetivo es estar más arriba en la parrilla, así que sabemos que hay trabajo por hacer y nos centramos en el desarrollo. El resultado en Albert Park fue un impulso que todos necesitábamos, pero ahora debemos seguir adelante, mirar hacia adelante firmemente y seguir empujando".

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177 comentarios
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Rey
04 Abr 2018 - 13:57
#59

Lo curioso para no entrar en debates banales es que desde 2015 el Ferrari si es mucho Ferrari y no una cafetera, sino un auto para ganar y que ha perdido por sus pilotos y en manos del "mejor" si hubiera ganado. Sin embargo no veo a muchos de Ferrari y Vettel poniendo esa justificacion de que el Ferrari es una cafetera y esta donde esta gracias a Vettel, solo se reconoce que el Mercedes es el mejor auto y que el Ferrari evoluciona pero no ha llegado y va al limite siempre contra un coche verdaderamente 1 segundo mas rapido y demostrado con numeros no con palabreria, repito y ahi esta el kit, todo en la vida tiene una justificacion, existen mi8les de justificaciones para un hecho en concreto, pero nadie las quiere oir, solo los conformistas y debiles, lo que los fuertes quieren son resultados y/o soluciones, eso es ley del mundo real, consejo gratis.

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il-laureato
04 Abr 2018 - 13:57
#58
#41 @#33 @#38 Hablan de McLaren todo el tiempo y de verdad es trágico lo que le sucedió en estos últi ... Ver comentario
yo no lo hubiese explicado mejor....
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Diablo
04 Abr 2018 - 13:49
#57
#54 @#52 Ya me parecía a mi que se lo gastaban en pizza, lambrusco y parmigiano reggiano. Por si acaso ... Ver comentario
se lo gastaron en los "paquetes" de empeoras xd!!!.....Te repito forero, el presupuesto del equipo no tiene nada que ver con la inversión de mejoras en la fábrica. Pero ahora tú eres capaz de negar que el túnel de viento y el simulador de Ferrari hasta 2014 eran un desastre, cuando tú mismo en la otra página y con otro nick te burlabas de las instalaciones de Ferrari, pero claro allí estaba Alonso, eres tan obvio ......Ah! por si no lo sabías....solo en la UP italiana, en invierno de 2015, gastaron 100 millones de euros, amén de los millardos invertidos en el túnel y el nuevo simulador, capital ajeno al presupuesto que acusan para utilizar durante el campeonato. Pero tu sigue orbitando el planeta......
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Alfavuelve
04 Abr 2018 - 13:46
#56
#51 @#35 No era una cafetera, pero era un coche casi un segundo inferior por vuelta Ver comentario
Eso de un segundo por vuelta es una simplificación que no sirve, porque en la primera mitad del 2012 Alonso le saca más de 40 puntos al segundo y en la parte final pierde la ventaja y el campeonato........
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Sebas
04 Abr 2018 - 13:04
#55
#53 @#43 @#44 es inútil compa, imposible que entiendan lo que su T.O.C. les impide. Imposible lograr un ... Ver comentario
Desde luego, y raro que la FIA y Bernie no tuvieran algo que ver y privaran a Alonso de mundiales en su paso por Ferrari
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Sebas
04 Abr 2018 - 13:02
#54
#52 @#33 porción de algo...y qué carajo tiene que ver el presupuesto del equipo con el capital a inve ... Ver comentario
Ya me parecía a mi que se lo gastaban en pizza, lambrusco y parmigiano reggiano. Por si acaso te pongo el punto Numero 2 2- En el 2011 solo en el desarrollo del 150º Italia se gastó 199 M de $, de nuevo el que más. Pero tu sigue justificando...
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Diablo
04 Abr 2018 - 12:46
#53

@#43 @#44 es inútil compa, imposible que entiendan lo que su T.O.C. les impide. Imposible lograr un debate sin que ofendan la inteligencia del personal...en fin. Un abrazo.

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Diablo
04 Abr 2018 - 12:33
#52
#33 Rey, la verdad es que Steven Spielberg al lado de algún forero es un auténtico aprendiz 1- En el ... Ver comentario
porción de algo...y qué carajo tiene que ver el presupuesto del equipo con el capital a invertir en planta?!?!?,....para qué te metes xd!!!
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Castaño69
04 Abr 2018 - 12:25
#51
#35 @#34 Entonces podemos concluir que el coche que Ferrari le dio a Alonso no era ninguna cafetera y qu ... Ver comentario
No era una cafetera, pero era un coche casi un segundo inferior por vuelta
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MacF1
04 Abr 2018 - 11:10
#50

Es dificil pero Marco y Rey se superan dia a dia,su antialonsismo da pena.
Claro que Alfavuelve no ve estos comentarios,solo le irritan los de los "locales",como el los llama.Otro que va de imparcial y se le ve el plumero a la legua.

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JORERA
04 Abr 2018 - 10:41
#49
#22 @#19 Pues yo no lo vi con la cafetera de Mclaren Honda discutir el mundial como si lo hizo con las F ... Ver comentario
#27 
#22 @#19 Pues yo no lo vi con la cafetera de Mclaren Honda discutir el mundial como si lo hizo con las F ... Ver comentario
Inclusive si aquella Ferrari era una cafetera, imagínate lo que es el Mclaren Renault que apen ... Ver comentario
#29 Han menospreciado a Ferrari por demás, vamos a ver con el Mclaren Renault donde queda a fin de año ... Ver comentario
Seguramente se les olvido comparar las cafeteras con los lideres de los años en que lucharon cada auto. Un saludo
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CrystalHelmet
04 Abr 2018 - 10:36
#48

Cuando leo el nick de "marco-4410", además de saltarme el comentario, cierro los ojos fuerte y veo esta escena:
https://media3.giphy.com/media/6cwwYFe7OIlAk/giphy.gif

Recomiendo que hagáis igual.

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Sergioka
04 Abr 2018 - 08:32
#47
#45 @#22 pues lleva 11 años de cafetera en cafetera, o será que realmente son unos verdaderos carros y ... Ver comentario
eres mi ídolo sinceramente. Chico te daría un máster pero para lo que escribes no existe máster alguno. Te doy un poco de datos y vemos que realmente es el piloto el que no vale ok? Año 2015-2016 y 2017 ejemplo apenas uso unos 50 motores con más de 20 abandonos por motor solo en 2017 fueron 11 ahy es el piloto el inútil según tu teoría ok vandorm apenas abandono 10 veces el año pasado solamente me da que los 2 pilotos de McLaren son unos mantas según tu teoría fenómeno. Sólo unos datos no más chao y aprende un poco de F1 o al menos di verdades con números. Se cuida Bro jajajajajajaja
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marco-4410
04 Abr 2018 - 06:09
#46

Alonso: no podemos ser complacientes, pues llevas más de 10 años siéndolo, que más da....!!

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marco-4410
04 Abr 2018 - 05:43
#45
#22 @#19 Pues yo no lo vi con la cafetera de Mclaren Honda discutir el mundial como si lo hizo con las F ... Ver comentario
pues lleva 11 años de cafetera en cafetera, o será que realmente son unos verdaderos carros y Alonso los hace lucir como cafeteras, de lo que estoy seguro son dos cosas, la primera Son equipos que han funcionado y llega Alonso y dejan de funcionar, sale del equipo y vuelve a funcionar, la segunda, no te puedes pasar la gran mayoría de tu vida en el lugar equivocado, lo más probable es que el déficit se debe a la persona y no al coche, solo fue un destello de sus años y se eclipsó por dos jóvenes promesas, y se vive del pasado, de algo que fue hace más de una década y para muchos esa habilidad sigue intacta a pesar de los años transcurridos, la vida cobra factura, de esta Nadir se salva.
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speedtrap
04 Abr 2018 - 04:08
#42
#33 Rey, la verdad es que Steven Spielberg al lado de algún forero es un auténtico aprendiz 1- En el ... Ver comentario
es que algunos se la creen realmente y se sienten con autoridad de inventar cualquier cosa.Siempre habra algun pobre diablo inventando datos para justificar sus opiniones, pero no.son mas que.burdas mentiras que se desenmascaran facilmente ( como las supuestos bajas inversiones en la era alo-ferrari que perjudicaron al pobre español)
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guses
04 Abr 2018 - 03:41
#41
#33 Rey, la verdad es que Steven Spielberg al lado de algún forero es un auténtico aprendiz 1- En el ... Ver comentario
#38 
#33 Rey, la verdad es que Steven Spielberg al lado de algún forero es un auténtico aprendiz 1- En el ... Ver comentario
No hombre no, si no gastaron un medio, ni cambiaron a ningun ingeniero, ni adquirieron a otros, ... Ver comentario
Hablan de McLaren todo el tiempo y de verdad es trágico lo que le sucedió en estos últimos años, se enorgullecen al resaltar a Ferrari como el más poderoso económicamente y de verdad debería causarles pena, debido a que los demás invierten menos pero cosechan más éxitos que la Scudería. Les recuerdo que los de Maranello llevan 10 años sin campeonato de pilotos ni de constructores y sigue la cuenta....... Yo no me burlo de Ferrari ni de Vettel, pero ustedes culpan y desacreditan a Fernando por no obtener un título con ellos, ahora les digo que Vettel no es el superdotado que llevará a la Scudería al campeonato, si sucede ese milagro es motivado a que en Mercedes la cagaron inexplicablemente y no por el mágico Vettel. Por cierto, Ferrari siempre está año tras año anunciando avances y prometiendo luchar por un título, al final siguen quedándose en el camino.
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guses
04 Abr 2018 - 03:22
#40

Con unos míseros test de pre temporada y una sola carrera (la 1era del año), no se pueden sacar conclusiones ni hacer proyecciones con ningún equipo. La fiabilidad será determinante ya que solo 3 motores tendrán este año y las penalidades estarán a la orden del día.

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eluru
04 Abr 2018 - 03:06
#39

Lamentablemente, el problema de ferrari, siempre fue la evolución en el correr del año. Hoy han mejorado y mucho, pero de muestra basta un botón, que por h o por b, el año pasado no lograron pelear, año en el que tuvieron el mejor auto de los últimos diez años. Y no hablo de los pilotos, alonso antes y ahora vettel, mas alla de preferencias, cualquiera de los dos siempre trató de dar lo mejor, con sus aciertos y sus errores, que los dos cometieron.

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Rey
04 Abr 2018 - 02:53
#38
#33 Rey, la verdad es que Steven Spielberg al lado de algún forero es un auténtico aprendiz 1- En el ... Ver comentario
No hombre no, si no gastaron un medio, ni cambiaron a ningun ingeniero, ni adquirieron a otros, todo son espejismos fue la epoca donde Ferrari corria por correr como un Sauber pero el "mejor" se encargo de llevar el coche a discutir el mundial y en eso el reloj dio las doce campanadas y la carroza volvio a ser calabaza y los caballos ratones.......... pues si no es un cuento no me explico como no ocurrio posteriormente a eso, con la mejor fabrica de la F1 y el aporte monetario de Honda, con el hijo prodijio de Newey, en fin hasta que vuelva el hada madrina.
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