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F1

Lideran la tabla de fiabilidad

McLaren, el equipo que más vueltas ha completado en carrera en 2018

Los de Woking han firmado más pasos por línea de meta que Mercedes o Ferrari
Además, cosechan ya más puntos que en todo 2017 con Honda
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Álex Martín
30
09 Mayo 2018 - 17:15

Hay una tendencia cambiante en McLaren. El equipo fundado por Bruce McLaren está empezando a ver la luz tras tres años decepcionantes con Honda, en los que la unidad de potencia proporcionada por Honda fallaba una y otra vez, y desesperaba a todos los miembros de una de las escuadras más legendarias de la Fórmula 1.

 

Primero, hay que analizar lo importante, que son las vueltas completadas en carrera. O en otras palabras, la fiabilidad Esta temporada con la entrada de Renault, el equipo con sede en Woking ha cambiado la tendencia que tenían de abandonar las carreras. Esto sucedía hasta la pasada temporada, ya que entre sus dos pilotos firmaron una media de dos abandonos en las cuatro primeras carreras. 

En el caso de Fernando Alonso, el comienzo de la temporada 2017 fue desastroso. En el inicio del Mundial, se retiró en dos ocasiones e incluso en una carrera, Rusia, no pudo llegar ni a salir ya que el MCL32 se quedó parado a escasos metros de volver a la parrilla de salida. 

En 2016 no fue mejor, ya que hasta la cuarta carrera no puntuó –fue sexto en Rusia–. Su compañero, el belga Stoffel Vandoorne acabó más carreras, pero no fue capaz de llegar a los puntos, dejando en evidencia los problemas que contaba en un motor Honda que fue muy cuestionado ya desde el comienzo del año. 


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En este 2018, la cosa es muy distinta. Alonso ha acabado todas las carreras, y ha puntuado en todas ellas. Por su parte, el corredor belga también terminó todas las pruebas y, salvo en China, puntuó en tres de las cuatro primeras pruebas del Campeonato del Mundo. Además, son líderes en vueltas recorridas en carrera, con 442.

Eso sí, los de Woking sólo han dado una vuelta más que Mercedes –441– en las primeras cuatro pruebas de la vigente temporada. En este curioso ranking, Ferrari ocupa la tercera posición–422 vueltas–, Renault la cuarta con 402 vueltas y Toro Rosso, quintos –392 giros–.

En cuanto a los puntos, también estamos viendo otra historia esta temporada para McLaren. Mientras que en anteriores temporadas no podían conseguir ni acercarse a la zona de puntos, esta temporada es habitual que estén con los dos coches de McLaren-Renault en la zona media y son asiduos a puntuar. 

Alonso comenzó la temporada de la mejor manera: quinto en Australia, resistiendo al Red Bull de Max Verstappen. En el resto de carreras -Baréin, China y Azerbaiyán- hizo grandes remontadas, tras malas jornadas de clasificación para ser séptimo, cambiando radicalmente la tendencia de otros años. 

Vandoorne, por su parte, sigue progresando con su trabajo en la categoría reina del automovilismo. Dos novenos puestos y una octava posición en cuatro carreras es el bagaje del belga, contribuyendo a que McLaren sea una de las grandes revelaciones de la temporada. 

La mejora ha sido sensible en McLaren, que ha pasado de ser de los últimos equipos de la parrilla a ser parte activa en la zona media y entrando en los puntos de forma asidua. En el GP de España esperan dar un paso adelante y entrar entre los mejores desde el mismo Gran Premio.

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Fernando Alonso
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Honda
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30 comentarios
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Aratheon
09 Mayo 2018 - 19:30
#10

A ver, buen dato, aunque no suficiente.
Cierto que el año pasado después de 4 GP's estaban últimos en este ranking y es agradable para los fans de ALO que se den datos que demuestran un progreso.... aunque desgraciadamente se necesitan mas datos positivos para que en conjunto se tenga un coche para luchar mas arriba.
Progreso lento pero firme... y yo cruzando los dedos por ver la esperada evolución en el GP de España.... esperemos que no sea decepcionante aunque lamentablemente no soy muy optimista.

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Kos_q
09 Mayo 2018 - 18:47
#9
#6 Toro Rosso con motor Hond tambien esta muy bien, o sea Honda tambien mejoro al separarse de Mac Lare ... Ver comentario
Si, estan que dan palmas con las orejas. Si quitas Barein el rendimiento es muy pobre todavia.
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Kos_q
09 Mayo 2018 - 18:45
#8
#3 McLaren ha hecho el ridículo después de estar toda la temporada pasada hablando de las bondades de ... Ver comentario
No juntemos churras con merinas. El conjunto chasis-motor del año pasado era el que era y no tiene nada que ver con este. La integracion Chasis-Motor de 2018 empieza a partir de esta carrera.
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MagicAlonso
09 Mayo 2018 - 18:37
#7
#3 McLaren ha hecho el ridículo después de estar toda la temporada pasada hablando de las bondades de ... Ver comentario
El año pasado era de los mejores chasis y se ha demostrado, porque actualmente el chasis de 2018 es prácticamente el mismo que 2017 con motor Renault en vez de Honda y les da para poder luchar por los puntos estando los demás equipos con los chasis de 2018, solo hace falta fijarse en el Hass que es prácticamente el Ferrari de 2017 y ver como es un coche que ahora mismo esta a la par del McLaren por lo tanto el año pasado el McLaren con motor Renault hubiese estado luchando por podios sin ninguna duda.
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avantij
09 Mayo 2018 - 18:22
#6

Toro Rosso con motor Hond tambien esta muy bien, o sea Honda tambien mejoro al separarse de Mac Laren, evidentemente esa union no resulto buena para ninguno.

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zarf1
09 Mayo 2018 - 18:16
#5
#2 Este artículo, pone de manifiesto, algo que comentaba Button en otro artículo. Si coges los datos, ... Ver comentario
Concuerdo totalmente contigo. Añadir, por otro lado, que el articulo relaciona directamente el numero de vueltas con la fiabilidad, y esto no es asi, ya que muchos de los abandonos no se pueden achacar a la falta de fiabilidad de x coche. Un ejemplo claro, el abandono del mercedes hace 10 dias. Eso si, comparado con la temporada pasada... la mejora es espectacular. Esperemos que sigan igual las cosas, y no haya problemas de fiabilidad (al menos de motor) hasta haber completado el primer ciclo de UP.
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Hamveloz
09 Mayo 2018 - 18:14
#4

McR no necesita estar lider de un Ranking de mas vueltas dadas en carrera, lo que realmente necesitan es ser mas competitivos que sus adversarios, de nada les sirve ser fiables si son 4tos en el mundial

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Dark
09 Mayo 2018 - 18:13
#3

McLaren ha hecho el ridículo después de estar toda la temporada pasada hablando de las bondades de su chasis para demostrarse ahora que no era ni de lejos tan bueno (a la espera de esa actualización de Barcelona).
Pero lo que debemos destacar también es que por fin tienen la capacidad de ver dónde están en relación a los demás y cuáles son los puntos débiles de su coche, algo que les faltaba cuando estaban con Honda, tanto por la falta de kilómetros provocada por la fiabilidad como por el déficit de potencia de la UP nipona. Ahora hay una buena base sbre la que construir un coche ganador.

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CrystalHelmet
09 Mayo 2018 - 18:11
#2

Este artículo, pone de manifiesto, algo que comentaba Button en otro artículo. Si coges los datos, tal cual, la temporada de McLaren está muy bien. Tras 3 años desastrosos, están progresando, puntúan y son fiables y consistentes. Falta mucha temporada y la lógica dice que irán mejorando incluso más.Pero la cuestión es que ellos mismos han creado unas expectativas que, de no cumplirse (y por ahora no lo están haciendo), solo sirven para generar frustración y presión. Y desde luego esto no solo se refiere a las declaraciones. El cambio en el organigrama técnico de hace un par de semanas, una vez empezada la competición, no ayuda. Lo dicho, McLaren está bien, pero si ellos mismos se han colocado una enorme lupa encima, si cumplen lo prometido, será magnífico, si no, esa lupa los va a quemar.

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PADI
09 Mayo 2018 - 17:31
#1

Eh, pero STR está mejor que McLaren .... [Editado por la Administración SoyMotor.com por exceso de mayúsculas]

Ahora ya en serio, me alegra que los números demuestren que la dirección es correcta.

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