McLaren, el equipo que más vueltas ha completado en carrera en 2018

Primero, hay que analizar lo importante, que son las vueltas completadas en carrera. O en otras palabras, la fiabilidad Esta temporada con la entrada de Renault, el equipo con sede en Woking ha cambiado la tendencia que tenían de abandonar las carreras. Esto sucedía hasta la pasada temporada, ya que entre sus dos pilotos firmaron una media de dos abandonos en las cuatro primeras carreras. 

En el caso de Fernando Alonso, el comienzo de la temporada 2017 fue desastroso. En el inicio del Mundial, se retiró en dos ocasiones e incluso en una carrera, Rusia, no pudo llegar ni a salir ya que el MCL32 se quedó parado a escasos metros de volver a la parrilla de salida. 

En 2016 no fue mejor, ya que hasta la cuarta carrera no puntuó –fue sexto en Rusia–. Su compañero, el belga Stoffel Vandoorne acabó más carreras, pero no fue capaz de llegar a los puntos, dejando en evidencia los problemas que contaba en un motor Honda que fue muy cuestionado ya desde el comienzo del año. 

NUEVO MOTOR, NUEVA VIDA

En este 2018, la cosa es muy distinta. Alonso ha acabado todas las carreras, y ha puntuado en todas ellas. Por su parte, el corredor belga también terminó todas las pruebas y, salvo en China, puntuó en tres de las cuatro primeras pruebas del Campeonato del Mundo. Además, son líderes en vueltas recorridas en carrera, con 442.

Eso sí, los de Woking sólo han dado una vuelta más que Mercedes –441– en las primeras cuatro pruebas de la vigente temporada. En este curioso ranking, Ferrari ocupa la tercera posición–422 vueltas–, Renault la cuarta con 402 vueltas y Toro Rosso, quintos –392 giros–.

En cuanto a los puntos, también estamos viendo otra historia esta temporada para McLaren. Mientras que en anteriores temporadas no podían conseguir ni acercarse a la zona de puntos, esta temporada es habitual que estén con los dos coches de McLaren-Renault en la zona media y son asiduos a puntuar. 

Alonso comenzó la temporada de la mejor manera: quinto en Australia, resistiendo al Red Bull de Max Verstappen. En el resto de carreras -Baréin, China y Azerbaiyán- hizo grandes remontadas, tras malas jornadas de clasificación para ser séptimo, cambiando radicalmente la tendencia de otros años. 

Vandoorne, por su parte, sigue progresando con su trabajo en la categoría reina del automovilismo. Dos novenos puestos y una octava posición en cuatro carreras es el bagaje del belga, contribuyendo a que McLaren sea una de las grandes revelaciones de la temporada. 

La mejora ha sido sensible en McLaren, que ha pasado de ser de los últimos equipos de la parrilla a ser parte activa en la zona media y entrando en los puntos de forma asidua. En el GP de España esperan dar un paso adelante y entrar entre los mejores desde el mismo Gran Premio.

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