McLaren colecciona problemas; Ferrari y Mercedes no fallan

Eso es una escusa barata, pueden simular el comportamiento del aceite bajo "X" Gs, además si hablamos de engrase por cárter seco, es más sencillo de lo que parece, otra cosa es que no tuvieran encuenta ese detalle y el aceite se les salga por un mal tabicado del depósito, aunque eso sería un error infantil.

Si los tipos de Liberty media son astutos me imagino que la pretemporada 2018 sera televisada. Después de tanto tiempo de F1 somos muchisimos los que estamos en abstinencia de ver monoplazas en pista, lo cual tendría mucha audiencia.

esta prohibido por normativa.

La gente es que inventa, Alonso Les canta el adios a mcl-h, muy bueno, la gente es que me inventa pero fuera de chanzas cuanta verdad en esas letras

No hablo por los fans de Fernando, hablo como aficionado a la F1, me gustaría volver ver a Alonso en un coche competitivo, para ello necesitas un motor competitivo y Honda no se sabe cuando lo va a tener...... Me temo que Alonso se canse y piense en dejar la categoría, para evitar esto último considero que Williams es una buena opción, se vienen dotando muy bien, el año próximo hay un sitio libre en el equipo y cuidado porque pueden ir por la vuelta........

Honda no se había metido en aeronáutica? Digo yo que no estarán lanzando aviones hasta que alguno no estalle por las fuerzas G

"en un banco de pruebas no hay fuerzas G" oye pues igual ya va siendo hora....

Si no recuerdo mal Honda tiene una fábrica en Milton Keynes, que está ampliando por cierto. Aún así me sigue pareciendo apresurado aventurar nada pero es cierto que estos problemas no son nada alentadores, en fin, veremos en Australia.

Lo bueno es que esta pasando en los test pero lo malo es que no tienen informacion

También es de notar que el motor Mercedes es nuevo y no da fallos, no es porque tengan mejores o peores diseñadores, sino por saber evadir la normativa, cosa que los japoneses no son capaces de hacer, todos los elementos que se diseñan pueden ser probados por separado en diferentes coches, es decir, no se pueden montar todos los elementos en otro vehículo de pruebas,

ir a williams o quedarse en mcl es seguir en f1 solo por figurar en algo, siendo honestos no veo opción real al título para ninguno de los 2 en los siguientes 3 años tampoco le veo vocación de profesor a alonso para enseñar a stroll y mantenerse atrás por un sueldo que si mucho serán que 10MM?

Bueno, ayer decía que era un golpe anímico para Alonso y el equipo empezar mal, que esperaba fuera algo aislado, pero hoy después de solo un veintena de vueltas vuelven los problemas, creo que la situación es compleja y se parece más a lo del 2015 que a una mejora real.

Gracias, está muy bien explicado. De hecho, esto no se puede probar en el banco de pruebas porque por normativa los elementos permanecen fijos, las fuerzas G podrían ser simuladas en el banco de pruebas, pero al ser el banco fijo por normativa este tipo de cosas hay que probarlas en pista. De hecho, creo que janGP lo explicó muy bien en otro post por ahí, si mal no recuerdo. Han arriesgado y les ha salido mal, pero es que jamás me voy a quejar de quien arriesga. Lo que no me gusta es la continua sensación de inseguridad que transmiten. Espero que encuentren una solución rápida.

Solucionar el problema del tanque no debería llevar demasiado tiempo, el problema puede venir si con el espacio que le han dado no hay suficiente para solucionarlo, todos los depósitos son diseñados para homogeneizar lo que contienen, y que con las fuerzas G no se este moviendo de un lado a otro, para de esta manera tener siempre disponible el contenido en las zonas necesarias, y en el caso de grandes depósitos no generen más inecercias con el movimiento de grandes masas. Pero como digo el problema puede venir por el poco espacio que tengan para incorporar los elementos de diseño necesarios para evitar esas pérdidas que tienen.

Por ahora, todo sigue igual, solo Ferrari parece más cerca de Mercedes y ha mejorado Williams aunque en la mañana no se pudo ver.... El motor Honda sigue verde, contrasta con fans de Alonso que ya deben estar bordó, es lógico, Vandoorne recien comienza y tiene más tiempo para esperar, el astur no tanto, si el panorma es este o parecido al del año pasado, que piense en Williams para el 2018 que está por la vuelta y en proceso de fortalecimiento, es mi humilde punto de vista..........

eso es lo que mas se comenta, y que es la raíz del del problema, tal como afirmas, debieron preverlo, ayer leia foreroros como Cyberpunk afirmando que ya lo habian dolucionado, yo difiero y agrego que si ese es el problema, ahora deben buscarle espacio rediseñando el motor e incluso el coche (imagino que todo está apretado) eso en 1 semana no creo que lo logren, al menos no la solución definitiva y optima.

Otro problema, es que la fábrica está en Japón, ¿cuánto tarda en llegar la modificación?.
Porque en rapidez, no creo que tenga problemas los "japos", hacen huelga trabajando el doble.

Y la homologación del motor, supongo que es por un tema de fiabilidad le dejaran sin penalizar.

yo lo se, eso leo de los más optimistas, pero para mi es gravisimo el problema y no es de fácil solución, el problema es de diseño, tal cual era Arai, y eso no se soluciona en 2 semanas. A menos que hagan algo temporal para rodar y aparentar que todo es ta bien.

Posiblemente tengas razón pero son cosas que pienso que debieron preverse de alguna manera, a menos que el motor Honda sea una revolución en el diseño y sea muy distinto al de sus competidores, pero a estas alturas que ocurran fallas de ese tipo, verdaderamente da mucho que pensar. Triste por Mclaren, tenía esperanza de verlos luchando arriba junto con los otros tres equipos.

gracias por la explicación tiene mucho sentido.