F1

Las considera absurdas e incorrectas para la F1

Marko: "Las reglas del motor casi han llevado a McLaren a la ruina"

El austriaco no descarta abandonar la categoría si no hay un cambio de dirección
"La complejidad de esta normativa hace que sea tan difícil para Honda ser competitivo"
marko-mclaren-honda-soymotor.jpg
5
02 Jun 2017 - 10:26

El Dr. Helmut Marko, asesor de la escudería Red Bull, está convencido de que las unidades de potencia actuales no hacen más que dañar la imagen de la Fórmula 1, por lo que propone un cambio de dirección a partir de 2020.

El austriaco no ha dudado en señalar que si la situación no cambia, Red Bull podría abandonar la categoría reina del automovilismo. Además, se ha atrevido a tildar los motores V6 Turbo híbridos de "absurdos", ya que cree que son incorrectos para la categoría.

"La Fórmula 1 necesita un motor que sea simple, fuerte y con un coste que no supere los diez millones de dólares. Las unidades de potencia son un logro técnico increíble que no importa al público y pone al conductor en segundo plano. Es una locura si se necesitan 20 millones o más para un motor. Sobre todo es irrelevante, ya que no hay nada como esta tecnología en los coches de producción", señaló Marko para el periódico Salzburger Nachrichten.

Por otro lado, quiere que los motores sean sencillos y que haya mucha variedad de proveedores, en la que entrarían algunos como Cosworth o Ilmor para casos extremos como el de 2015 o la situación que vive McLaren este año. "Estábamos cerca de no tener motor en 2015. Las reglas deben ser tales que Cosworth e Ilmor puedan hacer con éxito y comercialmente un motor, de modo que quien quiera uno -sea nosotros, Sauber o Toro Rosso- pueda comprar uno".

"Las reglas actuales casi han llevado a McLaren a la ruina. Los patrocinadores huyen. Es simplemente la complejidad de estas regulaciones lo que hace que sea tan difícil para una empresa de clase mundial como Honda ser competitiva", agregó.

Asimismo, confía en la capacidad de Liberty Media y Ross Brawn para buscar la mejor de las soluciones lo antes posible. "Estamos seguros por Liberty que son serios, Ross Brawn trabaja en esta dirección, porque incluso un súper ingeniero como él a veces ni siquiera entiende", expresó para concluir.

5 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
02 Jun 2017 - 17:45
Comment

Toda la razón a Marko al 100%

02 Jun 2017 - 17:30
Comment

La F1 es un campeonato de constructores; entonces, porqué Fabricantes Independientes como; Cosworth o de Ingeniería Illmor, NO pueden suministrar la ICE y ERS respectivamente a equipos como Red Bull, con una Especificación Técnica más simple, menos restringida, pero potente y con mayor ruido. La respuesta es simple, Mercedes y Ferrari NO quieren que Red Bull vuelva a la cúspide, con esas unidades de mayor ruido a los Fabricantes Alemanes e Italianos.
/..
Todavía sigo sin entender, porqué la FIA tiene que ser, estricta que el suministrador de las unidades de potencia y energía recuperada (ICE y ERS) sea de un motoristista único y NO de dos (2) o tres (3).
//...
Este es un campeonato de constructores y NO de Motoristas, como se verá hasta el 2020. Los Equipos Clientes serán unos segundones, con esta tecnología y sus regulaciones, una lástima; ya que, se ha perdido el principio de competitividad, la cual, le resta atractivo de seguirla; por ello, la pérdida de audiencia. Por estas razones, NO cala en Norte América.

02 Jun 2017 - 14:33
Comment

Los de RB siempre barriendo para casa, para motor "simple, fuerte y con un coste ..." los eléctricos superan a los de combustión si no fuera por las baterías. Y en lo de "no hay nada como esta tecnología en los coches de producción", la aerodinámica de los F1 si que no existe fuera del circuito.

Default user picture
02 Jun 2017 - 14:33
Comment

A mi me parece correcto que sigan con estos motores y esta tecnología, honda entró para desarrollarla , ya serán competitivos, para simples los v8 de la formula2 o gp2 o con se llamen, tecnolgia obsoleta y que ya lo montan otros formula, mclaren se asocia con honda porque llegaba con pasta y motores gratis eso es bien para esa escuderia. Este tema me da que es una escusa para introducir un motor que ellos (redbull) pida en esclusiva a a coswort, illmor y que ninguna escudería lleve la misma especificaciones que ellos quieren, cosa curiosa porque es de lo mismo que se queja

02 Jun 2017 - 13:42
Comment

Me cuesta decirlo pero, comparto con el viejo Helmut en este caso!
Saludos

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15