Marko carga contra Massa tras Japón: "Sería mejor si se retira"

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@#19 Desde Aristóteles es aceptado que justicia es dar a cada quien lo suyo, en el caso de las competencias automovilísticas lo suyo de cada piloto es su derecho a competir y su lugar en la pista, así que no tienen porque sacrificar lo suyo, es decir su tiempo y posibilidades de un mejor lugar, por las conveniencias de quien les va a rebasar, así cada quien debe luchar por lo suyo, sin que otro le tenga que ceder el paso, sacrificando lo suyo, es decir sus posibilidades de lugar y tiempo dentro del final de la competencia. Ya bastante ventaja tienen los pilotos con autos más veloces, para que además les lastimen sus tiempos y posibilidades a pilotos que tienen la desventaja de tener autos menos rápidos.

A todas luces es injusto que los pilotos que puedan ser doblados tengan que sacrificar sus tiempos y aspiraciones a mejorar su posición en carrera, para dejar pasar a pilotos que tienen autos más veloces, como en el caso de Massa y Alonso, en donde uno lucha por no ser alcanzado y el otro trata de rebasar al primero, caso en el cual se disputaban el último punto, así que el tenebroso Dr. Marko está totalmente equivocado, y no hace más que chillar groseramente a la prensa para que en el futuro le faciliten el paso a su niño

Hola chicos:¡¡el ultimo punto11 recuerden lo que le paso a MANOR.Saludos

Diria que ese tipo de sanciones por reiteración las decide la federación, los comisarios sancionan por lo ocurrido en la carrera para la que están contratados, no por lo ocurrido en carreras de otros países. Lo que percibían Massa y Alonso es que estaban luchando por la última posición con derecho a puntos, pero bueno, tal vez deberias enviar a la FIA la propuesta Speedtrap y eliminar ese último punto que a nadie le importa, aunque en ocasiones haya podido ser decisivo en el resultado del campeonato.

Esto no va de doblajes, ni de puntos, va de Alonso. Si antes del incidente de los doblajes Alonso hubiera abandonado speedtrap estaría acusandolo de haber simulado un fallo de motor por no querer luchar por un mísero punto incumpliendo así su deber con el equipo que le paga mucho dinero. A estas alturas ya sabemos de que pie cojea cada uno.

Massa lleva dos años penando por los circuitos de F1. Pero no debe ser Marko el que haga ese juicio de valor. El problema es de Williams y si ellos quieren tenerlo 5 años más es sólo reponsabilidad suya que son los que deciden y le pagan

Un punto (uno solo) es mucho para un equipo de la parte media-baja de la tabla de cara al campeonato de constructores. Los pilotos están ahí para trabajar, deben de darlo todo para sumar puntos para su equipo. No estoy defendiendo con esto que los doblados ignoren banderas azules, pero es comprensible que los doblados estén al borde del reglamento para poder sumar puntos para el equipo Para eso les pagan.

No, de hecho tenía la superlicencia a 0, pero tal vez lo justo fuese que ambos merecieran sanción. De todas formas si pasa esto es porque la FIA a incumplido su compromiso de convergencia de rendimiento de las UP, se supone que para este año no debería superar el 3%, sin embargo cada carrera nos encontramos con esta situación en la que salen perjudicados tanto los que doblan como los doblados.

Mmm a Marko habría que decirle que a Verstapen no lo quiere nadie en la parrilla, es como en la oficina cuando llega un niño mimado, es decir se la tienen jurada y no se la haran fácil

bueno esto es muy relativo ... seguro que a Hamilton le molesto mas Alonso y a Verstapen Massa .... es lo que tiene cuando has de doblar a pilotos que están luchando por posicion

Alonso lo sancionaron por reiteracion de su lentitud en moverse en doa gps seguidos. Ambos Massa y Alonso no saben darse su lugar. Nos privaron a todos de una lucha por la.victoria en las dos ultimas.vueltas porque? Por un punto mas.o menos que a nadie le importa. Si estan faltos de distancia o perciben mal la.velocidad en que ae acercan los punteros que se retiren. Sino es eso son malos simplemente para el espectaculo. En cualquiera de los dos casos no son mas que.unos........

Eomer no ha dicho ninguna tontería, las decisiones de los comisarios no suelen ser muy consecuentes, y ha puesto el ejemplo de Alonso, tu comentario está fuera de lugar, lo tuyo es hablar de Vettel.

¿Por el hecho de "bloquear" debe retirarse?, y el chocón del torpedo ruso...no, claro el teorema del embudo.
Este es más bocón que Lauda.

Claro la FIA siempre sanciona Alonso.

Tranquilos, este año se despide en Brasil y el próximo estará por ahí de nuevo...

Massa es un lastre ahora mismo en la F1

Tiene gracía porque le preguntaron a Verstappen por el encuentro con Alonso y Massa y dijo que lo de Alonso no ayudó pero que el que más molestó con diferencia fué Massa, sin embargo la FIA decidió sancionar a Alonso y a Massa ni lo investigaron, la ambiguedad e inconsistencia con la que actuan los comisarios hace que sea imposible tomarlos en serio.