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El futuro de Roberto Merhi en la Fórmula 1 sigue en el aire y el equipo Manor, la única puerta que tiene abierta el piloto castellonense para seguir como piloto titular, todavía no ha confirmado su alineación de pilotos para 2016. Will Stevens es el mejor colocado para mantener el asiento en el equipo británico, aunque el asiento del segundo coche todavía espera a su piloto. Roberto Merhi, Alexander Rossi, Rio Haryanto son algunos de los nombres que más han sonado en las últimas semanas.

Después de la información ofrecida hace una semana en la que el Gobierno de Indonesia se comprometía a pagar 15 millones de euros para que Rio Haryanto, piloto de Campos Racing en la GP2, consiguiera uno de los dos asientos en Manor para la próxima temporada, las negociaciones parecen haber sufrido un retroceso.

Roberto Merhi contempla con resignación cómo el apoyo económico y la "frustrante" dependencia del dinero sobre el talento de los pilotosdetermina los asientos de la Fórmula 1. Aferrándose al ejemplo de Stoffel Vandoorne, quien ocupará el rol de reserva en McLaren tras vencer con total autoridad en la GP2, el castellonense ha emitido una dura crítica hacia la categoría reina y la limitada exigencia de talento que existe a la hora de cerrar las alineaciones de los equipos. 

Alexander Rossi ocupó el volante de Manor en cinco de las últimas siete carreras del Campeonato en detrimento del español Roberto Merhi, que tuvo que ver los toros desde la barrera. El piloto estadounidense nacido en 1991 considera que sus méritos han sido más que suficientes para asegurarse un asiento permanente en el equipo anglo-ruso durante la próxima temporada.

Manor sigue sin anunciar a sus pilotos de cara a la próxima temporada de 2016 aunque ya se perfilan los dos claros candidatos. Por una banda está el indonesio Rio Haryanto, piloto al que el gobierno de su país quiere ayudar a llegar a la Fórmula 1 apoyándole con unos 15 millones de euros. Y por la otra, Pascal Wehrlein, piloto protegido de Mercedes y actual campeón del DTM. 

El gobierno de Indonesia confirma que realizará el pago de 15 millones de euros a Manor para que Rio Haryanto pueda debutar en la Fórmula 1 en 2016. Sin embargo, todavía no hay confirmación oficial por parte de la escudería de Banbury.

El equipo Manor es el único que queda a día de hoy por confirmar sus pilotos de cara a la temporada 2016. Mientras los demás tienen a sus pilotos confirmados -aunque la situación en Lotus-Renault podría cambiar-, en Manor aún están barajando distintas opciones. Pascal Wehrlein cree que aún tiene posibilidades de debutar en la Fórmula 1 en 2016.

Cuando hasta hace relativamente poco era una alucinación pilotar un Fórmula 1 para Rio Haryanto durante la proxima temporada, poco a poco su sueño va cobrando fuerza. Y es que su representante, Piers Hunisset, ha logrado estrechar lazos con el gobierno indonesio para que éste financie el proyecto de su piloto nacional y logre alcanzar de esta manera la máxima categoría.

El piloto actual de Manor, Will Stevens, ha confesado tener dudas sobre su futuro si finalmente se ve forzado a marcharse de la Fórmula 1. Y, aunque su objetivo principal es permanecer en la escudería anglo-rusa, la situación que se le presenta al inglés es verdaderamente complicada, ya que su asiento se ha convertido en uno de los más solicitados en el paddock al ser de los únicos disponibles.

Force India y Manor fueron las primeras escuderías en soliticar un adelanto de los pagos provenientes del grupo de la Fórmula 1 y, como no, Monisha Kaltenborn no se ha quedado de brazos cruzados ante esta circunstancia. La jefa del equipo Sauber ha pedido a Bernie Ecclestone que se le conceda un anticipo para, así, no partir con desventaja con respecto a sus rivales.

David Richards, exdirector de equipos como BAR y Benetton, ha dicho que no está interesado en asumir un papel activo en la Fórmula 1. En declaraciones a Sky Sports, Richards habló sobre la reciente salida de los jefes de Manor, John Booth y Graham Lowden, y sobre los rumores que le situaban como un candidato potencial para un cargo directivo en la escuderia anglo-rusa o en Force India.

Stephen Fitzpatrick todavía no ha mencionado ninguna posibilidad en cuanto a los posibles pilotos de Manor para 2016. La escudería inglesa dejará los motores Ferrari y se pasará a Mercedes, hecho que ha situado en la órbita de Manor a Pascal Wehrlein.

Manor sigue con su particular proceso de selección de pilotos para 2016. El equipo inglés no ha decidido su futura alineación, pero las últimas informaciones dictan una sorpresa, ya que indican que no habría ningún tipo de cambio.

La temporada 2015 de Fórmula 1 cerró el telón el pasado fin de semana en Abu Dabi, aunque la pista de Yas Marina ha estado repleta de acción en la jornada de hoy y LaF1.es ha estado allí para contarlo en directo. Aunque algunos equipos han optado por acudir con sus pilotos oficiales, como es el caso de Ferrari, otros han preferido dar una oportunidad a pilotos menos experimentados, como ha sido el caso de Manor, cuyo monoplaza ha sido pilotado por Rio Haryanto y Jordan King.