F1

FERNANDO ALONSO

Los comisarios reculan y Fernando Alonso recupera los puntos que sumó en el GP de Estados Unidos

La FIA admite errores por segundo Gran Premio consecutivo
La decisión evita la “puerta a lo salvaje” que pronosticaba Alonso
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28 Oct 2022 - 07:58

Fernando Alonso ha recuperado los puntos correspondientes al séptimo puesto del Gran Premio de Estados Unidos, después de una tarde de lógica y sentido de la responsabilidad en México, donde los comisarios deportivos de la FIA, Alpine y Haas han salido de la crisis abierta en Austin el pasado domingo.

La FIA ha decidido dar marcha atrás en el tiempo. Los comisarios deportivos del Gran Premio de Estados Unidos han reconocido que no procedía admitir la protesta original del equipo Haas, que fue presentada fuera de plazo, y por la que se aplicaron 30 segundos de sanción a Fernando Alonso.

El procedimiento hasta llegar a esta decisión ha sido complejo, pero esta vez también lógico. En primer lugar, desestimaron la protesta de Alpine contra la decisión de los comisarios por la que Alonso fue penalizado, porque no existe tal derecho a protesta, sino que hubieran tenido que apelar ante la Corte de Apelación Internacional de la FIA, y tendrían que haberlo hecho en un plazo inferior a una hora tras la decisión de los comisarios. Esto no ocurrió, así que se les ha negado el derecho a protestar. Pero en realidad ha sido el inicio de las hostilidades.

Sin menoscabo de lo anterior, los comisarios han reconocido al equipo Alpine el derecho a revisión en función de posibles nuevas evidencias. El equipo, que lógicamente no disponía de nuevas evidencias consistentes, se ha centrado en insistir en que la protesta original de Haas fue admitida a trámite a pesar de que el plazo legal para presentarla había expirado, y que no supieron que los comisarios habían dado media hora extra a los hombres de Günther Steiner hasta ayer mismo. Fuera esto o no cierto, los comisarios no han encontrado nuevas evidencias y, por tanto, han denegado a Alpine también el derecho a revisión. Podría parecer que estaba todo perdido para los franceses y también para Fernando Alonso, pero aquí es donde los acontecimientos han sufrido un giro trascendental.

Haas ha asegurado que hubieran presentado una protesta escrita a mano en los 30 minutos que prevé la normativa si los comisarios no les hubieran ampliado el plazo a una hora. Alpine, por su lado, ha presionado con que el plazo extra concedido a Haas contraviene el código deportivo internacional, porque cuando el citado código establece que se puede otorgar un periodo extra para presentar una protesta, tiene que haber sido “imposible” presentarla antes. Y ahí es donde los comisarios han tenido que entonar el ‘mea culpa’: decir que Haas no había podido protestar a tiempo era mucho decir, y en consecuencia han rechazado la protesta original del equipo estadounidense y todo lo que esto conllevó, incluida la penalización a Alonso. En pocas palabras, han dado marcha atrás.

 

SIN PUERTA A LO SALVAJE

Alpine ha agradecido públicamente el trabajo de los comisarios de la FIA, que con su rectificación evitan abrir lo que Alonso definió ayer como "una puerta a lo salvaje", esto es, que pueda sancionarse a cualquier coche que haya sufrido mínimos desperfectos que afecten siquiera tangencialmente a un elemento de seguridad, aunque el bicampeón español se haya referido siempre y exclusivamente a la legalidad de la protesta, que en última instancia es lo que se ha denegado. Uno de los extremos más interesantes es que los comisarios observan en el definitivo documento número 71 que el presidente de la FIA ha iniciado una revisión sobre cómo utilizar la bandera negra con disco naranja.

Por tanto, el ‘palo’ al director de carrera en Austin Niels Wittich y al delegado técnico de la FIA sigue en pie. Ése fue siempre el objetivo de los comisarios, sea o no su función, y por tanto sigue abierto el debate sobre cómo proceder cuando un coche se daña durante la carrera. Eso es también lo que pretendía el equipo Haas, que ha conseguido su reivindicación sin necesidad de quitar puntos a un rival.

En resumen, es un final feliz no sólo para Fernando Alonso, para Alpine y para Haas, sino también para la Fórmula 1, que mantiene así la consistencia con lo que se vio en pista y autorizaron el director de carrera y el delegado técnico de la FIA. Es más, es un final feliz para los comisarios, que se han hecho oír –y de qué manera– para que se regule de una forma más consistente el uso de la bandera negra y naranja, pero no han adulterado una actuación épica como la que firmó el dorsal 14 el pasado domingo en Texas.

136 comentarios
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28 Oct 2022 - 10:40
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#34 @#31 De leyes no sé, pero de ortografía ni idea, mira que escribir 'vaya' con 'b'... Ver comentario
estan muy juntas las teclas V y B en el teclado, puede existir el famoso error de tipeo. Vamos a darle la derecha al amigo, no seamos tan jodidos.
28 Oct 2022 - 10:38
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¡Ostras! Pues no pensaba que la FIA fuera a recular, ¡qué buena noticia! Genial para Alonso, además de por anular tremenda injusticia, porque encima del carrerón que había hecho en un finde en el que Ocón fue un cero a la izquierda, éste le terminó sacando un punto en el mundial de pilotos (lo cual resultaba incluso más injusto que la propia sanción, visto el finde que hizo cada uno). Enhorabuena y ánimo, que a final de temporada hay que cerrar la boca a Monsieur Ocón xD

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28 Oct 2022 - 10:21
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#31 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
De leyes no sé, pero de ortografía ni idea, mira que escribir "vaya" con "b"...
UnAdapted
28 Oct 2022 - 10:18
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#30 @#10 Claro, Alpine esta sobrada de €uros y por eso se puede permitir el lujo de sabotear a Fernand ... Ver comentario
la lógica es aplastante. El mismo equipo que lleva puteando a Alonso desde principio de temporada (Antes de saber que no seguiría) por tenerle ojeriza y perdiendo puntos para el mundial que ahora les darían una cómoda ventaja, ahora sabiendo que se va a ir, le ayuda porque les viene bien para el mundial. Todo muy lógico. Paridas a parte, genial la decisión de anular la sanción, fue una sanción estúpida para la que posible sea la mejor actuación de toda la temporada.
28 Oct 2022 - 10:17
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#24 @#16 pues pasará que seguiré pensando lo mismo independientemente de lo que tú digas. Y el mundo ... Ver comentario
jijiji :P
Zombicat
28 Oct 2022 - 10:01
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

28 Oct 2022 - 09:58
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#10 @#7 Quizá porque Ocon sacó 0 puntos y Alondo 6, y necesitan adelantar a Mclaren. Venga, que no es ... Ver comentario
Claro, Alpine esta sobrada de €uros y por eso se puede permitir el lujo de sabotear a Fernando para que no puntué. Venga que vamos para Bingo!!!
28 Oct 2022 - 09:56
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#25 Valla circo este..el poder mediatico puede más que las normas jajajajajaja..lo dicho un circo de qu ... Ver comentario
Precisamente si seguimos las normas no deberían haberle sancionado, puesto que Haas presentó injustificadamente la queja fuera de plazo, punto.
28 Oct 2022 - 09:56
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#5 Ya me imaginaba a Fernando reclamando 10 años después las banderas amarillas a Sebastian en Brasil ... Ver comentario
Esas banderas que solo vieron cuatro y que se demostró por activa y pasiva que el adelantamiento fue legal. Pero sigamos.....
28 Oct 2022 - 09:53
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Es lo normal, la sanción es n sin sentido en toda regla.
Ahora bien, a partir de ahora solo les quedan dos opciones, cuando un coche tenga algún elemento que pueda desprenderse, pararlo inmediatamente o no emprender acción alguna.
Veremos como termina este nuevo culebrón...

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28 Oct 2022 - 09:49
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#25 Valla circo este..el poder mediatico puede más que las normas jajajajajaja..lo dicho un circo de qu ... Ver comentario
por una vez que reconocen que se equivocaron. Se ha hecho justicia
28 Oct 2022 - 09:45
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Valla circo este..el poder mediatico puede más que las normas jajajajajaja..lo dicho un circo de que bernei vendió!!! Regalan mundiales quitan sanciones en fin

UnAdapted
28 Oct 2022 - 09:43
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#16 @#15 @#14 @#10 @#9 Ahora en chiquitito. Como lo alimentéis ya sabéis lo que pasa :S jaja Ver comentario
pues pasará que seguiré pensando lo mismo independientemente de lo que tú digas. Y el mundo seguirá girando.
28 Oct 2022 - 09:41
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#5 Ya me imaginaba a Fernando reclamando 10 años después las banderas amarillas a Sebastian en Brasil ... Ver comentario
el puto amo xD
UnAdapted
28 Oct 2022 - 09:40
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#9 @#7 Son 5 puntos más para Alpine, viendo como está apretando McLaren es lógico Ver comentario
evidentemente es lógico, mi comentario era irónico.
28 Oct 2022 - 09:26
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Estaba claro. Vaya cagada de la FIA esto la deja en una posición muy débil no hay criterio definido ni reglas claras. Con liberty prima el espectáculo ya lo vimos el año pasado, tendremos que acostumbrarnos.

28 Oct 2022 - 09:26
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Que tiemble Esteban Mojón..

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28 Oct 2022 - 09:21
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Me alegro que hayan bajado del burro, ahora a hacer las cosas bien hombre

28 Oct 2022 - 09:12
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#7 Se hizo justicia. No se donde quedan ahora las conspiraciones viendo como Alpine ha empujado para qu ... Ver comentario
También está en juego la cuarta plaza del mundial de constructores. Perfectamente pueden haber en juego 15 o 20 millones, eso es lo que realmente debería importar a Alpine.
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CIRCUS 21
28 Oct 2022 - 09:11
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#13 @#4 Este es el NIVEL al que se mueve la FIA ,ACOJONANTE: . 'Los comisarios han aceptado que no e ... Ver comentario
#4 ''''''''La FIA no me mostró la bandera negra y naranja así que creían que era seguro. Y luego el ... Ver comentario
Hay tanta MIERDA metida en el CIRCO, entre Liberty Media , la FÍA y los EQUIPOS....., que pasan esperpentos como la de Austin con Alonso. Todos los citados estan de mierda hasta el cuello y pasan estas barbaridades y les parece todo normal .- ¡¡¡Hay que REFUNDAR la F! con URGENCIA!!!!!
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