Lobato y las opciones de Sainz: "No será éste el año"

El abandono de Carlos Sainz de ayer por rotura de motor deja a Carlos a 37 puntos de Charles Leclerc. No tan lejos, es verdad, pero éste sucede en un punto clave de la temporada: en Austria terminó la primera mitad y en Francia comenzará la segunda.

Éste será el punto que tomará Ferrari para ver por cuál de sus pilotos apuesta. Que Charles esté por delante de Sainz tras Austria significa indirectamente que Carlos pierde sus opciones de título, ya que desde ahora la Scuderia apostará por Charles para intentar ganar el título de pilotos.

"No va a ser éste el año. Podéis tenerlo claro. No va a ser éste el año en el que veamos a Carlos Sainz luchar por el Mundial ni ganarlo", ha comentado nuestro codirector Antonio Lobato en su sección 'El garaje de Lobato'.

"No lo va a ser porque yo creo que éste ha sido un poco un punto de inflexión decisivo el Gran Premio de Austria para las opciones de Carlos, primero porque nos viene después de lo que ha pasado los últimos dos Grandes Premios, donde Carlos consiguió la primera victoria y donde yo creo que se ha generado una tensión especial dentro del equipo por primera vez desde Inglaterra", ha añadido.

"Aquí en Austria se ha confirmado: Carlos es tan rápido o casi tan rápido como Charles Leclerc, con lo cual empieza a ser una amenaza y eso generó algunas tensiones, al menos en la sprint race el sábado", ha descrito.

"No se podía repetir la historia, no se repitió el domingo. El domingo tuvimos muchas otras historias. Estaba claro que el que pasara el primero por línea de meta iba a tener una ventaja estratégica", ha recordado.

"Había un plan preconcebido que era que el que estuviera primero le lanzaba un undercut a Max Verstappen. El que fuera el segundo Ferrari le lanzaba un overcut a Verstappen, pero todo esto se vino a pique porque Verstappen no iba ni para atrás, tenía una degradación enorme", ha compartido.

"Tuvo que parar antes de lo normal y además, Leclerc le pasó en pista antes de tener que lanzarle un undercut. Estábamos en un circuito que limita los neumáticos traseros, ahí es donde sufre Red Bull. Cuando vayamos a circuitos donde el límite esté en el tren delantero, Red Bull va a ser fuerte", ha comentado.

"Carlos tenía un ritmo muy próximo, muy cercano, al de Leclerc, ya no había décimas de segundo de diferencia. Tenía el segundo puesto asegurado, estaba a punto ya de pasar a Max Verstappen porque era más rápido, no degradaba tanto y su estrategia era mejor que la de Max Verstappen", ha indicado.

Antonio Lobato cree que desde ahora el papel de Carlos Sainz será el de proteger a Charles. Hasta esta carrera el madrileño tenía posibilidades, pero esos 18 ó 25 puntos que perdió ayer lo cambian todo.

"En ese momento el motor ha petado de una forma bestial, brutal, igual que el motor, esa tercera unidad de potencia, yo creo que ha saltado por los aires las opciones de Carlos de ser segundo, el podio, las opciones incluso al final de poder haberle metido el morro a Charles Leclerc, cosa que no creo que Ferrari hubiera permitido y ha saltado, yo creo, la posibilidad de que Carlos pueda ser un rival para Max Verstappen en la lucha por el Mundial", ha apuntado.

"¿Por qué digo esto? Esto os lo vengo contando desde hace mucho tiempo. Carlos tenía que estar cerca, lo más cerca posible de Leclerc o por delante para que en la segunda parte de la temporada Ferrari no venga y diga 'Carlos, no adelantes a Leclerc, protege a Leclerc' porque Ferrari llegado un momento, tendría que decidir quién era su piloto mejor colocado para luchar por el Campeonato", ha detallado.

"Después de lo de hoy, está claro que el mejor colocado es Charles Leclerc, no sólo porque ha sido más rápido durante toda la temporada que Carlos, sino ya por las circunstancias de esta carrera", ha agregado.

"Es el cuarto abandono de Carlos y esto le pone en una situación muy difícil, muy lejos de Charles Leclerc en puntos y creo que a partir de ahora ya no hay ninguna duda que Ferrari, cuando haya una circunstancia de carrera en la que Carlos esté delante de Leclerc solo, le van a decir que le deje pasar y cuando Carlos esté detrás de Leclerc y pueda ser más rápido, le van a decir 'protege a Leclerc'", ha explicado.

"A ver, nos va a joder, sí, porque queremos que gane Carlos y que luche por el Mundial Carlos, pero no lo podremos discutir porque será lógico. Tendremos que aceptarlo. Creo que el papel de Carlos va a quedar esta temporada de lugarteniente, de guardaespaldas, de sumar cosas para el equipo, sumar cosas para Charles Leclerc", ha lamentado.

"Había una posibilidad en este Gran Premio de haber terminado por delante de Leclerc y haber recortado más la distancia, pero después de este cuarto cero, creo que se ha acabado", ha admitido Antonio para cerrar.