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Retrasos en las sesiones, banderas rojas, libres sin nadie en pista... Así son las jornadas de los Grandes Premios donde la lluvia hace acto de presencia. Para Max Verstappen, el gran tamaño de los monoplazas y de los neumáticos es el culpable de esta situación, pues el 'spray' que se genera complica mucho la visibilidad. Sin embargo, el bicampeón del mundo sostiene que sería "una pena" que se prohibiese correr con lluvia y compara a la Fórmula 1 con la Nascar.

Daniel Ricciardo pide a la FIA que sea más flexible con los horarios de arranque de cada carrera. El australiano cree que en caso de que haya una alta amenaza de lluvia, lo más óptimo sería adelantar o atrasar el comienzo y así evitar largas interrupciones o salidas tan caóticas como la del pasado domingo en Japón.

Mattia Binotto cree que la carrera de Japón debió empezar tras el coche de seguridad, algo que apoya Carlos Sainz también. El español cree que la presión del público hizo a Dirección de Carrera organizar una salida en parado. 

Max Verstappen se ofrece a ayudar a Pirelli a probar para conseguir un neumático mejor en condiciones de lluvia extrema. El piloto de Países Bajos cree que el producto de Pirelli para condiciones extremas es mejorable y piensa que deben fabricar un compuesto que desaloje más agua y que los pilotos no quieran cambiar de inmediato por el intermedio.

¿Lloverá en Singapur? La posibilidad de que así sea es del 60% el domingo coincidiendo con la carrera según Meteo France, lo que traería una dificultad adicional hasta ahora nunca experimentada por la Fórmula 1.

Pierre Gasly avisa a la FIA de que no deberían cuestionar las habilidades al volante de los pilotos tras el retraso que hubo por la lluvia en Mónaco. El piloto francés recuerda que el reto de correr en lluvia forma parte de su trabajo y que están preparados para hacerlo en cualquier momento.

Prometían mucho tras las mejoras introducidas en España, pero en Mónaco han vuelto a su cruda realidad. Mercedes ha vuelto a estar un paso por detrás de Ferrari y Red Bull, y pelearán por estar en los puntos en el Gran Premio de Mónaco, con George Russell sexto y Lewis Hamilton octavo.

La previsión meteorológica pone en alerta la jornada del viernes del Gran Premio de la Emilia-Romaña. Se esperan fuertes lluvias hasta las 16:00 CEST, sólo una hora antes del comienzo de la clasificación, y lluvia ligera durante el resto de la jornada.

Pirelli tiene previsto hacer un test con la pista de Montmeló mojada, para que todos los pilotos/equipos puedan probar las gomas de agua y las intermedias nuevas que Pirelli ha preparado para las llantas de 18 pulgadas de esta temporada.

Rabia entre los aficionados que asistieron al Gran Premio de Bélgica por la compensación que les ha ofrecido el promotor del evento. La meteorología impidió que se pudiera correr en Spa-Francorchamps. Sin embargo, a pesar de que no hubo carrera, se repartieron la mitad de puntos. Los fans estuvieron horas bajo la lluvia esperando acción, pero no obtuvieron más que retrasos.

Carlos Sainz soñó con la carrera de Turquía antes de tomar la salida. En realidad no, pero de alguna manera el español sabía qué iba a pasar y cuál sería la clave del domingo. La conversación con su ingeniero antes de que se apagara el semáforo nos vuelve a mostrar esa faceta de Carlos de ingeniero que le diferencia del resto y que le hace ser inteligente en los momentos importantes.

La lluvia convirtió la carrera de Turquía del año pasado en todo un reto. ¿Qué pronóstico meteorológico nos espera este fin de semana en Estambul?