Sábado memorable para el equipo Force India, que ha monopolizado la segunda fila de la parrilla de Spa-Francorchamps en una sesión de clasificación marcada por la lluvia. La formación de Silverstone renace de su verano más difícil con un resultado ilusionante, con Esteban Ocon tercero y Sergio Pérez cuarto. Mañana son un candidato más que sólido a los puntos.
El equipo Sauber no ha podido cumplir con las expectativas y ninguno de sus coches ha accedido a la Q3 en la sesión de clasificación del GP de Bélgica. Charles Leclerc ha sido decimotercero, mientras que un fallo mecánico ha privado a Marcus Ericsson de mejorar la decimocuarta posición. Ambos ganan una plaza por la sanción a Bottas
El equipo Red Bull no obtuvo los resultados deseados en la sesión de clasificación del GP de Bélgica porque sus coches volvieron a boxes sin gasolina cuando la pista estaba más rápida. Max Verstappen clasificó séptimo y su compañero Daniel Ricciardo saldrá desde el octavo lugar. Ambos aplaudieron el buen rendimiento de su RB14 en agua, culpan a la estrategia del resultado final.
El equipo Ferrari no ha regresado del parón veraniego de la mejor forma posible. En primer lugar, Sebastian Vettel se ha quejado de que el momento en el que su equipo le ha sacado a pista no fue el óptimo y por otro lado, Kimi Räikkönen, tras un fin de semana genial, no ha logrado juntar una vuelta ideal para desafiar a Lewis Hamilton.
Romain Grosjean, quinto en la sesión de clasificación del GP de Bélgica. El francés ha brillado bajo la lluvia de Spa-Francorchamps para situarse por delante de los dos Red Bull y del Ferrari de Kimi Räikkönen, sólo por detrás de una Force India extraordinaria. Satisfacción en el equipo Haas por la situación del VF18 y confianza de cara a la carrera de este domingo.
Lewis Hamilton y Mercedes han salido a flote gracias a la lluvia que ha caído en la Q3 de la clasificación del GP de Bélgica. El piloto británico ha doblegado a un Sebastian Vettel teóricamente superior, aunque teme el ritmo en tanda larga de Ferrari. Bottas, que ha clasificado décimo, saldrá último por sanción.
Toro Rosso ha sido el segundo mejor equipo del resto, sólo por detrás de Haas. Pierre Gasly y Brendon Hartley saldrán mañana en décima y 11ª posición en un fin de semana en el que no imaginaban posiciones de partida tan arriba en parrilla. El objetivo mañana es conseguir un buen resultado para poner el broche de oro al primer fin de semana de competición tras el parón.
Tercera vez en la temporada que Lewis Hamilton y Sebastian Vettel comparten la primera línea de parrilla. Ambos supieron explotar mejor el rendimiento del neumático intermedio en una Q3 marcada por la lluvia.
El equipo McLaren acumula una nueva decepción. Stoffel Vandoorne ha sido último en todas las sesiones del gran premio, mientras que Fernando Alonso no ha podido pasar de la decimoséptima plaza en la clasificación. El asturiano no descarta los puntos, pero apela a que ocurra "algo especial" para sumarlos.
No ha sido el mejor sábado para los pilotos de Williams, que vuelve a demostrar la falta de rendimiento que tiene el equipo de Paddy Lowe esta temporada. Sergey Sirotkin ha clasificado decimoctavo y su compañero, Lance Stroll decimonoveno para el Gran Premio de Bélgica. Ambos pilotos, que clasificaron con el neumático superblando de Pirelli, han firmado junto a McLaren las cuatro últimas posiciones de la parrilla de salida.
Clasificación atípica para Carlos Sainz, que se ha encontrado en Q1 con un monoplaza diferente al que ha pilotado el resto del fin de semana. El español se ha quejado de falta de agarre trasero y eso le ha impedido marcar un buen tiempo, pese a considerar que estaba en condiciones de disputar la fase final de clasificación.
Ningún McLaren ha pasado a la Q2 este sábado en Spa. Fernando Alonso se quedó 15º en su primer intento y no mejoró lo suficiente para pasar a la segunda fase de clasificación en su última vuelta, por lo que terminó 17º, no obstante, mañana saldrá dos posiciones por delante por las sanciones de Valtteri Bottas y Nico Hülkenberg.
Tras una primera sesión de entrenamientos libres dominada por Sebastian Vettel, en esta ocasión ha sido Kimi Räikkönen quien otorga a Ferrari la categoría de favorito en Spa-Francorchamps. El finlandés ha marcado un registro de 1'43''355, inalcanzable para los demás, con Lewis Hamilton y Valtteri Bottas en lo más alto de la oposición.
Finalizado el parón estival, la Fórmula 1 regresa con motivo del Gran Premio de Bélgica, en uno de los circuitos más icónicos del calendario: Spa-Francorchamps. La primera sesión de entrenamientos libres ha sido dominada por Sebastian Vettel, con Max Verstappen y Lewis Hamilton en lo más alto de la oposición.
Lando Norris se subirá al McLaren MCL33 en los Libres 1 del Gran Premio de Bélgica. Será su primera participación en unos entrenamientos libres de Fórmula 1, y lo hará en sustitución de Fernando Alonso.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
