Las cosas de palacio van despacio: crece la tensión Mercedes-Red Bull

Honer se preocupa grandemente porque lo que flexa no es soló la horizontal, sino que la estructura trasera completa con la manipulación de materiales, así que corregir eso les va a costar algo de dinero...
https://www.youtube.com/watch?v=9_mlDtsAhG4&t=23s

Valoro mucho los dos comentarios sensatos que encontré por aquí...13 y 16. Gracias..

Tiene que existir un tiempo prudencial, para el desarrollo de un nuevo alerón trasero, sobre todo SI hay un Cambio Extremo de las Pruebas de Carga/Flexión de dicho elemento aerodinámico; ya que, la FIA debe desarrollarla, discutirla, aprobarla y darla a conocer para que los Equipos desarrollen sus alerones con base a las Nuevas Especificaciones Técnicas establecidas en la Nueva Normativa de la FIA; donde, el órgano regulador tendría que desarrollar los Equipos de Pruebas Dinámicas con el fin de garantizar que ningún alerón trasero flexione a altas velocidades; ya que, las pruebas estáticas NO cumplen con su objetivo.

Lo del motor Mercedes cuando lo van a investigar?

Yo hago trampas, pero la culpa es de la FIA o Mafia como llamáis algunos, porque ahora tienen que gastar dinero en desarrollar otros legales?
Curioso RB y su argumento.

Así que hipocresía. No Horner no, el reglamento dice que los alerones no deben ser flexibles y en los videos se ve claramente que varios no cumplen con la regla. Si lo hubieran hecho bien no deberían gastar dinero en unos nuevos. La culpa no es de la FIA sino de los que diseñaron piezas ilegales.

Claramente el ala trsera del RB flexiona a altas velocidades. Ahora bien, el reglamento de F1 no permite elementos aerodinamicos movibles (aparte del DRS). Ese es el objetivo de la norma. El problema surge porque RB ha encontrado una forma de pasar los tests estáticos que se hacen para verificar el ala trasera y que sin embargo el ala flexiona con carga aerodinamica. Esto hace que el ala del RB sea ilegal aunque pase los test actuales. Algo parecido a lo que sucedio con Volkswagen y los test de contaminacion de sus motores.

Claro, pero si un alerón pasa las pruebas y recibe el visto bueno, no pueden luego modificar las pruebas en mitad del año, deberían cambiarlas para el año siguiente, en mi opinión. Es como si tu pasas tu coche la ITV y te lo validan, al mes siguiente endurecen las pruebas y te hacen pasarla de nuevo, no me parece justo

Pues buena interpretación.

Es la guerra....

Toto avisa a la maFIA quieren lo pactado 2014-2021 sin rivales ganar con solvencia y sin calentamientos de cabeza XD

Los alerones flexibles son ilegales, pero todos los alerones flexan algo siempre. Así que hay unas pruebas que se les hacen para evitar alerones flexibles, pero lo que siempre han dicho es que comprobar si un alerón es flexible o no con esas pruebas sigue siendo difícil. No cambia la norma, cambia las pruebas con las que comprobar si un alerón es flexible o no. Por eso RB dice que sus alerones eran legales, porque pasaron las anteriores pruebas, pero igual no pasan las nuevas.

Lo que no termino de entender si es legal según el reglamento o no, porque por lo que dice Horner si que lo es, pero van a cambiar la norma para que deje de serlo. Si es así, porque no hacen como con el DAS y lo cambian para el año que viene?

Que será después de prohibir los alerones flexadores, los tornillos dinámicos, o sopldores invisibles, que buscara Toto, por lo que se ve el único que puede hacer trampas es Mercedes y la fía en caso de retirarselas se las legítima por un año, a los demás, desde que haya la más mínima duda son podadas de urgencia así funciona la Fórmula 1 MerceFIA.

tienen mucha pasta estos pueden estar en 2-3 cosas a la vez. Todo lo demás es hacerse las víctimas.

Por lo visto Ferrari ha admitido que también lo usa y Alpine no termina por confirmarlo.
Ferrari dice que le afectará "muy muy poco en el tiempo de vuelta".

Esta bien que tengan un año tan movido estos dos equipos, menos atención que le darán a 2022 y mas posibilidades para los demás

Esto mola! Si que lo del DAS le ha picado… ya sabe Toto que este año para ganar no lo pueden hacer solo en la pista.
Va a ser un año muy largo para RB, yo creo.