La última mejora de Renault beneficiará más a Hülkenberg

El titulo de la nota va en la linea continuista de algunos medios españoles y algunos fans que andan siempre por aqui de ver siempre conspiraciones en contra de sus coterraneos. Desde hace una decada "sufren" conspiraciones en contra del magico y ahora parece que tambien en contra de carlos. Estan tan abrazados a ese discurso que ya no se dan cuenta las incoherencias que escriben.

A ver si uno pesa menos tienen que lastran el coche para q pase lo s pesajes

Menudo clickbait. En fin. Felicito a por su post y por aclararles la mejora de Renault a los que ya se ponían conspiranoicos (para variar). Esperemos que los franceses sigan mejorando. Saludos Compañeros.

Alucino, pensaba que después del Post de F1ANTIANTISF1 habia quedado más que claro, cada vez me queda más claro que con poca gente se puede dialogar de F1 cuando muchos no entienden cosas tan básicas, que ojo entiendo que leas la notícia y te cree confusión pero después del Post del compañero que despeja dudas y lo aclara todo no entiendo como hay Usuarios que siguen diciendo cosas sin sentido...lo mejor es que a algunos se les llena la boca llamando a otros ignorantes...la involución de la raza humana avanza a marchas forzadas...

Después de lo que has comentado en tu post quizás debieras darte por aludido.

Ves como no entiendes. Vuelve a leerte este post

seguro tu eres un de esos users

Menuda chorrada, si bajan el peso de ambos coches, la diferencia de peso será la misma

Lo amarillo vende... Pero si, así es como usted lo dice, bien explicado.

Vamos a aclarar el tema, el piloto diminuto tiene ventajas por su contextura física en relación al que no lo es, en este deporte es así, motivado por posibilidades de distribución de pesos y demás. Pérez antes y Sainz ahora tienen ventaja en ese sentido respecto a Hulkenberg, lo que ocurre en este caso es disminuir esa ventaja en pequeña medida, nada más. El título de la noticia es un tanto amarillito, porque no es que da ventaja sino que disminuye desventaja, por eso también algunos muchachos se confunden.....

@#23 Depende...

Por dos cosas, una que Sainz ya esté en el limite y no así Nico, y dos, que ahora tengan que usar lastre en el coche de Nico y poder posicionarlo donde mejor les convenga. Aun así los beneficios o peoras van a ser mínimos

Vuelva a leer mi post, profesor. . "aunque no sea el caso esta vez."

Aquí hay un par de users, que aparte de solo leer el titular y no enterarse de nada, les recomendaría que leyeran el post de este usuario, lo deja muy bien explicado.

vuelva a leer la nota maestro.

Qué asco de titular, ni que fuérais Marca.

No veo como ayuda más a Hulk, si la disminución en peso es para ambos. En el coche de Sainz pueden jugar con mayor margen en caso de tener que lastrar el coche para cumplir el peso mínimo, colocando peso donde mejor les convenga.

@#16 La respuesta está en los post anteriores.....

Eso tengo entendido yo también, pueden jugar con los lastres pero éste año limitaron bastante el dónde poder colocarlos, no tenían mucho margen y está pensado para que sea lo más equitativamente posible y rodos tengan el peso mas o menos en la misma zona.

Sí, se sigue pudiendo juguetear con el lastre, pero me suena que ya tienen las zonas de colocación muy limitadas para apenas afectar al reparto de pesos y que no haya mucha diferencia entre pilotos, que la sigue habiendo como podemos deducir con las palabras de Bell... La gente no se digna a ver más allá del titular... Yo me he asustado con algunos comentarios de que tienen preferencia por Nico, como si solo él fuese a montar la mejora del MGU-K...