F1

PROPUESTAS

La última idea de Ecclestone: tres campeonatos y un motor por año

Propone enfrentar a los constructores con los equipos equilibrando la competición
Presupuesto de 26 millones de euros al año, opción de correr sólo con un coche
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27 Jun 2019 - 11:48

Bernie Ecclestone ha lanzado una novedosa propuesta que pretende arreglar todos los males de la Fórmula 1 actual. El exjefe del deporte plantea organizar tres campeonatos –el de constructores, el de equipos y el de pilotos– con unas normas que cree que ayudarían a crear una categoría que produzca entretenimiento de una forma sostenible y acabe con los dominios.

A continuación, enumeramos las propuestas de la nueva Fórmula 1 que detalla Bernie Ecclestone en ESPN:

Tres campeonatos: el Campeonato de Constructores, el Campeonato de Equipos y el Mundial de Pilotos. "Para el Campeonato de Equipos, fabricaría un coche parecido a uno de Fórmula 2, pero más sofisticado", enuncia.

Motor: "Si Honda o Renault decidieran no ser constructor, conseguiría un buen trato con ellos para que motorizaran a todos los equipos. El motor debe durar toda una temporada y sólo puede haber un motor de repuesto", explica.

Presupuesto: "Si quieres tener un equipo, aquí está tu oportunidad, te doy un coche completo, un motor de repuesto y 26 millones de euros al año. Tú tienes que encontrar los patrocinadores", relata Ecclestone.

Igualdad: Equilibraremos un par de cosas para ayudar a los equipos frente a los constructores. Repostar es opcional. "Sólo tendrás un juego de neumáticos, pero durante el repostaje se pueden cambiar los neumáticos. Quizás tengamos que cambiar el peso del coche. Si los coches de los equipos no son rápidos, tendremos que hacer los de los constructores más pesados", añade Bernie.

Número de coches: los equipos podrán inscribirse con un solo coche.

Normativa aerodinámica: las reglas actuales de diseño se mantendrían, sólo cambiaría ligeramente el peso.

Atracción de marcas nuevas: Esto hará que más gente que está fuera de la Fórmula 1 piense 'podemos hacerlo'. "Sé que Volkswagen, a través de Audi, estuvieron a punto de hacerlo hace cuatro años porque estuve creca de llegar a un acuerdo con ellos, pero luego se metieron en problemas con el escándalo de las emisiones en Estados Unidos", señala para terminar.

33 comentarios
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27 Jun 2019 - 13:16
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No gusta la idea, pero propone algo mucho más interesante que lo que hay actualmente. Si alguien tiene una propuesta mejor que interese a las marcas tanto en el ámbito del Motorsport como el de los coches de calle...

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furai
27 Jun 2019 - 13:10
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pues yo propongo que los pilotos, que dicen ser deportistas hagan una carrera a pie al circuito el dia antes, y segun su orden de llegada elegiran el coche que quieren pilotar. Cada carrera la clasificacion será distinta, un dia corriendo, otro con patines, otro con patinete, otro a la pata coja, otro corriendo de espaldas...asi cada carrera se modificará el orden de llegada. Y a tomar por culo!! Y de comentarista Ramon García, que para eso se llama Gran Prix!! (por proponer gilipolleces que no sea, no?)

27 Jun 2019 - 12:56
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Vaya, esto es como quién hunde el barco y luego dice a los guardacostas como hacer su trabajo. La normativa que ha dado a Mercedes 5 títulos sin oposición te la inventaste tu, Bernardo.

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27 Jun 2019 - 12:45
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Los fabricantes de coches están dejando de lado lo motores de pequeña cilindrada y les meten motores híbridos. ¿ Por qué no un v8 o v10 híbrido)? Que el ICE de 700cv y el eléctrico 200 y poco, aero como la de antes de 2009, es decir, coches más pequeños y ligeros en vez de los monstruo de 6 metros de ahora, repostajes, neumáticos blandos y duros, nada de superblando superduro hiperblando... y que duren lo que tengan que durar yendo a fondo, que recordemos, la F1 son carreras de Sprint y no de resistencia

27 Jun 2019 - 12:37
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La verdadera revolución llegará cuando los pilotos no los contraten los equipos, si no la organización.
Y todos los pilotos tienen que ir rotando por todos los coches.
Por supuesto todos los volantes y gestión de botones, tendría que ser igual en todos los coches.
Esta idea la tengo muy desarrollada incluso para que los 2 primeros pilotos de GP2 suban a la categoría reina.
Con algo así, el piloto campeón del mundo, sería realmente el mejor, y seguiríamos teniendo competición entre escuderías.
Anda que no íbamos a disfrutar!!!

27 Jun 2019 - 12:31
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Y el campeonato de neumaticos donde queda? porque no lo hizo cuando estaba a cargo de este desastre? Habla como si no fuese el quien dejara estas normas bien atadas para que Liberty se encontrara con numerosas trabas para cambiarlas,en su ultima epoca dirigiendo la F1 la ha destrozado,mejor que se este calladito que esta mas guapo

27 Jun 2019 - 12:22
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Motores V10 atmosferiscos estilo a los de 2004 y con 10 cambios de motor permitidos por temporada, que vuelvan los repostajes, limitar mucho la aerodinámica y hacer limpia de ingenieros, tests ilimitados para todos los equipos como antaño y sobretodo el techo presupuestario para que todos los equipos se puedan gastar el mismo dinero en desarrollar el coche.

Con todos esos cambios tendríamos una F1 mucho mejor en todos los aspectos, hay que quitarle de una maldita vez los poderes a los equipos.

27 Jun 2019 - 12:16
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No, si ahora resulta que tiene la chistera llena de ocurrencias... lo que hay que ver xD

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27 Jun 2019 - 12:13
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¿Un motor por temporada? Madre mía, si ahora ya los pilotos tienen que ir conservando no me quiero imaginar cómo sería si se aprobara esta restricción; ya están las 24h de Le Mans para ello, pero no tiene sentido en la F1.

Napo
27 Jun 2019 - 12:08
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Este hombre ha perdido la cabeza..jajaja

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27 Jun 2019 - 12:08
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Esta chocheando el viejo, se ve que no le alcanzo con todo el daño que le hizo a la f1, por plata obviamente.

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27 Jun 2019 - 11:59
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Absurdo

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