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REGLAMENTO

La táctica de Red Bull que la FIA ha prohibido tras Bakú

Todos los coches deben mantener las mantas hasta justo antes de salir en clasificación
Red Bull quitó las mantas térmicas a Verstappen antes de lo estipulado en España
red-bull-manta-2021-soymotor.jpg
Gorka Saez de Asteasu
Gorka Saez de Asteasu
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16 Jun 2021 - 11:57

La táctica usada por Red Bull en España quedará prohibida a partir de ahora después de las medidas tomadas por la FIA tras los reventones de neumáticos de Bakú. Hamilton se fijó en que Red Bull había quitado las mantas de los neumáticos de Verstappen en España 30 segundos antes de su última vuelta de Q3. Esto es algo que se prohibirá a partir de ahora: el coche debe salir a pista justo después de que se retiren las mantas, sin retrasos.

La nueva directiva de la FIA avisa a los equipos de que no pueden jugar con las temperaturas de los neumáticos a su antojo, como Hamilton cree que hizo Red Bull en Barcelona.

La Federación avisa a los equipos de que retrasar la salida de sus coches del garaje después de quitar las mantas térmicas de los neumáticos será considerado como un intento re refrigerar los neumáticos. Los retrasos de más de 30 segundos tendrán que ser justificados.

Lewis Hamilton ya advirtió de que Red Bull no cumplió con las normas en la clasificación del GP de España. El británico recuerda que los de Milton Keynes quitaron las mantas térmicas hasta 30 segundos antes de sacar el coche de Max Verstappen a la pista, algo que la FIA no había permitido esta temporada.

"En Barcelona, por ejemplo, teníamos que mantener nuestras mantas en clasificación. Eso sí, Red Bull pudo quitarlas antes y nadie puede hacer eso", ha comentado Hamilton en palabras que publica el portal web RaceFans.net.

Dirección de Carrera quiere evitar que los equipos obtengan ventaja de rendimiento a la hora de reducir las presiones, ni tampoco a la hora de enfriar los neumáticos después de haber comprobado la presión de los mismos. En caso de que alguien no cumpla con las normas, la FIA tomará medidas en caso de no escuchar una justificación lógica sobre lo sucedido.

Los domingos, antes y después de la carrera, la FIA también comprobará las presiones. Si algún monoplaza no cumple con las exigencias antes de la señal de tres minutos para empezar la carrera, deberá arrancar desde el Pit-Lane. Éstas se comprobarán mediante un manómetro sellado por la FIA y que a su vez estará calibrado por Pirelli.

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41 comentarios
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Trompettel
16 Jun 2021 - 18:26
#21
#20 @#18 Ya que tú si das para más explícanos por qué antes trompeaba y ahora no Ver comentario
Por los neumáticos, faltaría más!!! Bien cierto es, de donde no hay....
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Yo-Ferrari
16 Jun 2021 - 18:23
#20
#18 @#16 Vaya trauma tienes amigo... Bueno, no se si es trauma o que ya no das para mas. Ver comentario
Ya que tú si das para más explícanos por qué antes trompeaba y ahora no
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Trompettel
16 Jun 2021 - 18:19
#19

A ver, los que cargan contra Hamilton, si la norma cambió y este año es así, pues razón tiene en quejarse. Cuando todo se iguala estos pequeños detalles marcan la diferencia.

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Trompettel
16 Jun 2021 - 18:17
#18
#16 E aquí la razón de que Vettel no trompee. Veremos desde ahora que pasa Ver comentario
Vaya trauma tienes amigo... Bueno, no se si es trauma o que ya no das para mas.
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Yo-Ferrari
16 Jun 2021 - 17:59
#17
#9 @#6 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
No sé lo que puso pero lo tuyo metiéndonos a todos en el mismo saco no es mejor, de eso estoy seguro con tu comentario tan racista.
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Yo-Ferrari
16 Jun 2021 - 17:58
#16

E aquí la razón de que Vettel no trompee. Veremos desde ahora que pasa

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formulaonetwo
16 Jun 2021 - 17:52
#15

Es una pena ver como la F1 se ha convertido casi solo en estrategias de las "gomas"
Deberían simplificar las llamadas "gomas" para que su efecto en competición fuera casi nulo.

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Elsalado
16 Jun 2021 - 17:06
#14

Para variar.... Hamilton
#no sabe perder
#es un llorón
#siente que la virgen le habla

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CIVICJD
16 Jun 2021 - 16:21
#13

Tito y Lewis a llorar con su mamá....

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RIA556
16 Jun 2021 - 15:52
#12

A quien más le afecta la presión de los neumáticos hacia el alza, es a Mercedes, sobre todo SIN la Electrónica en Suspensiones del Control de Altura y SIN el DAS. Sistemas que permiten Maximizar el Rendimiento de los Neumáticos y que en la actualidad NO lo usan por disposición de la FIA. Ahora bien, para recuperarlos, Mercedes ataca las fortalezas o ilegalidades de sus Principales Competidores (Red Bull y Ferrari) con el fin de debilitarlos, veremos SI la FIA sede ante el Fabricante Alemán. La cuestión es que aún se desconoce SI se impondrá estos artificios tecnológicos, desarrollados por Mercedes, en el Reglamento Técnico del 2022.

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FSA
16 Jun 2021 - 15:42
#11

Más tecnología = más problemas = más quejas = más dudas = más desconfianza = = = =

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franciss
16 Jun 2021 - 15:36
#10

Yo ya lo he dicho, allá el que quiera ver otra cosa, esto no va a parar no soportan que Honda Red Bull esté arriba, es una guerra esta mafia es la que le ha permitido todo a Mercedes durante una década, ahora son las mantas térmicas... En fin como he dicho no pararan se abrió la veda hay que abatir la pieza mayor no podemos permitir que Sir Lewis se equipo de botones...

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AF1
16 Jun 2021 - 15:18
#9
#6 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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magic_nano
16 Jun 2021 - 15:12
#8

Que cada uno quite las mantas cuando le vaya mejor. Que manera de adulterar el resultado.

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N-ire
16 Jun 2021 - 14:49
#7

Hamilton, comisionado de ls FIA. Mañana se quejará de que RB tiene 4 ruedas

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ALONSAIZ F1
16 Jun 2021 - 14:36
#6

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Jimmy46
16 Jun 2021 - 14:16
#5

Lo que hay que hacer son neumáticos mas resistentes, todos iguales para seco, como era en los '60 y '70, con uno o dos ccambios obligatorios. Ese neumático sería más seguro y daría libertad a los equipos a aplicar sus conocimientos y estrategias.
Lo actual nos hace ver falsas batallas, uno va con blando nuevo y el otro con duros baquteados. Son competencias de mentira. Vayamos a lo real.

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Schummidavid
16 Jun 2021 - 14:10
#4

Oh Dios! Ahora es eso? OMG parecen al jefe del Ejecutivo de Méx. Culpa a todos de lo que hace el. Esto es absurdo pero mike le concede razón invariablemente a Mercedes sin analizar que ellos también lo hacen

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FAlpine
16 Jun 2021 - 14:07
#3

Hay que ver en las cosas que se fija Totto, que luego le cuenta a Hamilton para que lo diga en voz alta a la prensa. Gestión de Totto made in Corleone.

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FAlpine
16 Jun 2021 - 14:07
#2

Hay que ver en l7as cosas que se fija Totto, que luego le cuenta a Hamilton para que lo diga en voz alta a la prensa. Gestión de Totto made in Corleone.

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