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La salida de Newey es inminente, aunque las condiciones aún no están cerradas

Desde Alemania aseguran que la separación ya es definitiva y que podría hacerse oficial en muy poco tiempo
El ingeniero está en conversaciones con Red Bull para ultimar su salida, apuntan desde Países Bajos
Newey critica los "extraños" motores de 2026: "Actuarán como generadores todo el tiempo" - SoyMotor.com
E. CIVERA, E.D CARRUÉBANO
47
30 Abr 2024 - 11:23

La marcha de Adrian Newey de Red Bull se hará oficial en apenas unas horas. Al menos, esa es la información que llega desde Alemania, donde han asegurado que el equipo emitirá un comunicado explicando los términos del adiós. Todo parece indicar que su próximo destino será Ferrari, con quien podría trabajar antes de lo previsto. 

Dicen que cuando el río suena, agua lleva, y la salida de Newey lleva ya varios días en el foco. De acuerdo con la información del medio F1-Insider, la marcha del ingeniero de Red Bull se va a producir en las próximas horas. Mejor dicho, se espera que, en breve, el equipo emita un comunicado donde haga oficial su marcha tras tantos años juntos. Así al menos lo aseguran fuentes cercanas al diseñador en Sudáfrica. 

Se espera que Red Bull emita un comunicado explicando la salida del ingeniero, aunque según apunta el reputado periodista neerlandés Eric van Haren, los últimos flecos de la marcha de Newey aún no están atados y el británico todavía está en conversaciones con el equipo austriaco para cerrar su salida.

En ese escrito de despedida se va a especificar que Newey termina contrato con la escudería mucho antes de lo esperado. En realidad, lo firmado se extienda hasta finales de 2025, con un bloqueo –periodo de gardening– obligatorio de un año. Y eso era un impedimento para Ferrari, por ejemplo, que no quería tener que esperar casi tres años para contar con los servicios del ingeniero. De esta manera, llegaría a Maranello para contribuir al desarrollo del coche de 2027, ya con la nueva normativa. Pero, según el medio británico BBC, las conversaciones que mantienen actualmente Newey y Red Bull se centran en estipular las condiciones de salida del británico, especialmente el periodo de 'gardening', con el objetivo de que este pueda reducirse lo máximo posible y que el ingeniero pueda empezar a trabajar en su nuevo equipo de cara al monoplaza de 2026. 

Pero, ¿por qué Newey ha decidido abandonar? Las posibilidades son varias, aunque todo parece indicar que tiene mucho que ver con el escándalo que saltó en pretemporada, con el caso Horner. El diseñador quiere un ambiente de trabajo más o menos tranquilo en el que poder desarrollar su potencial. Sin embargo, eso parece haberse complicado con el paso del tiempo. 

Aunque, eso sí, la salida del ingeniero puede traer consecuencias para el equipo, que ya está trabajando en la nueva unidad de potencia que entrará en 2026. Cabe destacar que Newey es una de las piezas clave en el desarrollo del RB20, que está haciendo que Verstappen continúe su dominio y cabalgue hacia su cuarto mundial consecutivo. 

47 comentarios
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30 Abr 2024 - 15:20
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#26 C U L E B R Ó O O O O NNNNNNN🐍🐍🐍🐍🐍 Ver comentario
Segun prensa thailandesa el ingeniero seguirá ligado a RBR GmbH manteniendo su residencia en Reino Unido abocandose al desarrollo de un novedoso sistema de envase para la novedosa bebida, el punto es el reciclaje de la lata, transformando la misma en un juguete, ( auto-lancha-avion )
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30 Abr 2024 - 15:10
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C U L E B R Ó O O O O NNNNNNN🐍🐍🐍🐍🐍

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30 Abr 2024 - 14:59
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#15 @#10 Alonso vende más que Hamilton eso lo sabe todo el mundo...Tan tifosis que te crees y no sabes ... Ver comentario
vende mas que ? Gorras Kimoa?
ElBarónRojo
30 Abr 2024 - 14:49
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#15 @#10 Alonso vende más que Hamilton eso lo sabe todo el mundo...Tan tifosis que te crees y no sabes ... Ver comentario
cierto. El mayor vendehumo que he visto en mi vida.
30 Abr 2024 - 14:43
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@#0 Newey es un gran activo que aumenta las probabilidades de éxito, pero no es sinónimo de victoria. Que parece que a donde vaya Newey será el equipo vencedor y nada más alejado de la realidad. Para empezar necesitan un motor muy competitivo y la normativa es nueva. Newey no pudo evitar el dominio de Mercedes durante 7 años y recordemos el motor Ferrari en 2014 con la nueva normativa. Además en la F1 hay muchos ingenieros y todos son de un no el excelente. ¿Newey es el mejor? Posiblemente. ¿Será el mejor en Ferrari con todo el peso mediático y presiones internas conocidas del equipo? No lo sabemos. ¿Tendrá un motor a la altura? Aaaah. Todo es pura especulación.

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30 Abr 2024 - 14:15
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Lo lógico sería ir a ferrari, todos sabemos que es el p*** amo pero como los haga campeones es DIOS.

30 Abr 2024 - 13:52
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#20 @#15 The Mechanic... Alonso no vende más que Hamilton. En búsquedas a través de Google, número d ... Ver comentario
Así es. A nivel mundial HAM gana en todos los países a ALO salvo en España. Se puede contrastar en google trends. https://trends.google.es/trends/explore?q=Fernando%20Alonso,Lewis%20Hamilton&hl=es
30 Abr 2024 - 13:38
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#15 @#10 Alonso vende más que Hamilton eso lo sabe todo el mundo...Tan tifosis que te crees y no sabes ... Ver comentario
The Mechanic... Alonso no vende más que Hamilton. En búsquedas a través de Google, número de noticias en medios y número de seguidores en redes sociales, que son las formas estándar de medir la capacidad de 'venta' de una figura pública, Hamilton supera notablemente a Alonso, a nivel global. Hay mediciones y datos, debieras buscarlo. Para entender mejor la F1 que vemos. Que ves. De otra forma, se corre el riesgo de creer en mundos de ficción, alejados de la realidad.
30 Abr 2024 - 13:33
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#7 @#6 Básicamente, porque sería: llega a Mclaren 2007 a un coche ganador de títulos, gana en 2008, ... Ver comentario
Aquí la diferencia es que en los anteriores llegó a un coche ya ganador y luego sus "aportaciones" parecen insípidas y dejan de ser ganadores. Hamilton va agotando la superioridad de los coche y luego tiene la santa suerte de cambiar a nuevo "caballo ganador" pero en este caso Ferrari no es el ganador hasta que se desmorone toda la cúpula RB que pasarían a ser los mejores. Veremos si el inglés es capaz de aportar información para el desarrollo
30 Abr 2024 - 13:06
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A Honda/Aramco no le compensa fichar a Newey pagar 100M de ficha y 100 mas como compensación antiespionaje cuando pueden ser campeón de igual forma...que se lo quede Ferrari..

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30 Abr 2024 - 13:05
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Andrew Benson (BBC): "Le han hecho ofertas Ferrari y Aston Martin. Fuentes cercanas a él me dijeron que está considerando seriamente Ferrari pero que no está interesado en ir a Aston Martin.

Pero no descartaría que alguien más viniera por él. No todos los equipos podían permitírselo. Pero McLaren y Mercedes ciertamente podrían hacerlo, e ir allí sería menos perturbador a nivel nacional para Newey, incluso si no tuviera el mismo atractivo romántico que Ferrari."

30 Abr 2024 - 13:00
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Si se va a Ferrari, no va a triunfar, eso ya lo dijo de antemano..Y Ferrari tendrá que pagar 100 M $ como compensación por saltarse el gardering

30 Abr 2024 - 12:57
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#10 Mundialmente, Alonso no vende como Hamilton. Así de simple Ver comentario
Alonso vende más que Hamilton eso lo sabe todo el mundo...Tan tifosis que te crees y no sabes que Ferrari, se vende sola no necesita a ninguno personaje..🤭🤭
30 Abr 2024 - 12:43
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#13 Però V€€€€€€€€€€€€nde Ver comentario
repito, y? entonces que les den todos los títulos de aquí a finales de los tiempos. Porque total es el que más vende.
30 Abr 2024 - 12:41
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Però V€€€€€€€€€€€€nde

30 Abr 2024 - 12:39
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#10 Mundialmente, Alonso no vende como Hamilton. Así de simple Ver comentario
Hamilton es un producto creado por Ron Dennis, la FIA y LM cuando empezó a ganar en Mercedes, lo sabe él y hasta su familia lo sabe.
30 Abr 2024 - 12:37
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Mundialmente, Alonso no vende como Hamilton. Así de simple

30 Abr 2024 - 12:25
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#8 @#7 te lo compro, es un negocio redondo. Aunque Alonso parece no poner fin a su carrera, ARAMCO pesa ... Ver comentario
Hamilton vende más pues bueno, por el tema de ser negro (dicho por él mismo), esto lo sabe hasta él mismo, ya en 2007 era el mejor negocio tanto para Mclaren, Ron Dennis, FIA, Mosley, y Bernie, de ahí que se hiciera todo lo posible porque ganase en el año de su debut, en un equipo inglés como Mclaren siendo inglés y con toda esa parafernalia de venir de un lugar humilde (pero bien pagada su carrera por Ron). Luego en Mercedes, jamás se ha permitido en la historia de la F1 un dominio tan grande, de media han sido como 3-4 años máximo. Antiguamente al menos, había posibilidad de que otros equipos pudieran tener posibilidades de ganar un campeonato (Tyrrell, Lotus, Williams,Brabham..) pero desde que se cargaron la era Mclaren-Ferrari en 2008 quitando el año sorpresa de Brawn (que por poco gana RB) han sido todos los años RB-Mercedes, ahora la lógica , ya que la gente está cansada de que ganen solo estos dos equipos durante 15 años, que mejor que aprovechar el filon Ham en Ferrari con todos estos años que lleva sin ganar, será mayor el negocio que estos años de Mercedes y ahora RB con Max. Yo al menos es como lo veo tal como está la F1 hoy en día donde eligen a dedo los dominios.
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30 Abr 2024 - 12:16
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#7 @#6 Básicamente, porque sería: llega a Mclaren 2007 a un coche ganador de títulos, gana en 2008, ... Ver comentario
te lo compro, es un negocio redondo. Aunque Alonso parece no poner fin a su carrera, ARAMCO pesa mucho y si fuera a Aston Martin también ganarían audiencia con un Alonso campeón del mundo después de tantos años, sería un Rocky Balboa. Pero posiblemente tengas razón y vaya a Ferrari, Hamilton es inglés y vende más
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