F1

Actualidad

La prioridad de Aston Martin es ganar en F1 y no vender coches de calle, asegura Alonso

El español cree que en Silverstone se le da más importancia a la competición que en su antiguo equipo
Siente que en Alpine estaban muy interesados por la venta de los coches de calle y no tanto en la F1
Fernando Alonso en Abu Dabi
Fernando Alonso en Abu Dabi
17
08 Dic 2023 - 10:15

Fernando Alonso asegura que la prioridad de Aston Martin es ganar en Fórmula 1 y no vender coches de calle, como ocurría en Alpine. El asturiano sostiene que los objetivos en el ámbito deportivo están mucho mejor definidos en Silverstone que en Enstone.

Alonso aplaude la mentalidad que hay dentro de Aston Martin, quienes están realmente centrados en ganar en Fórmula 1 y esa es la principal prioridad. Hay mucha más claridad allí que en Alpine, donde vio que vender coches de calle era más importante que la competición y eso no termina de ser agradable para un piloto con tantas ambiciones como Fernando.

"Aston Martin es diferente a Alpine, eso está claro. Creo que este equipo está muy centrado en ganar y en correr en los próximos años, aunque no significa que no queramos vender coches de calle y eso ayudará al proyecto. La prioridad es ganar en Fórmula 1 y luego, el resto de cosas llegarán naturalmente", ha comentado Alonso en palabras que publica el portal web Motorsport Week.

Alonso remarca que este 2023 ha sido una sorpresa para él y Aston Martin, pues han logrado ocho podios cuando a principio de temporada tenían como objetivo luchar regularmente por puntos. La meta de las tres primeras posiciones estaba puesta ya para la próxima temporada, pero han ido un año por delante y ha sido una noticia más que satisfactoria para el proyecto.

"Este año ha sido una sorpresa, no puedo engañar. Teníamos algunas esperanzas, con gente nueva llegando al equipo y parecían tener muy claro lo que estábamos haciendo, pero la visión era más que nada a largo plazo. Pensamos en que en 2023 estaríamos luchando de forma consistente por estar entre los diez primeros", ha indicado.

"Quizá un podio o dos podrían ser posibles para en 2024 ser un aspirante claro a los podios, pero nos encontramos en las primera mitad de temporada luchando por las primeras posiciones. Fue, definitivamente, una sorpresa y estaba muy contento por ello", ha explicado Alonso para finalizar.

17 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
BaronRojo
09 Dic 2023 - 10:41
Comment
#14 Aston Martin y Alpine son dos marcas que es como si acabaran de nacer y quien manda en F1 es Ferrari ... Ver comentario
AM y Alpine son recientes en F1 pero como marcas no acaban de nacer. 1913 la primera y 1955 la segunda. // Ahora bien, como equipo Alpine es mas completo al tener motor propio. AM depende de terceros.
Default user picture
CARAMELITO
08 Dic 2023 - 23:01
Comment
#15 Así que la prioridad de Aston Martin no es vender los modelos que fabrica y que pone en el mercado, ... Ver comentario
Hay que leer los posts. XD.
08 Dic 2023 - 23:00
Comment

Así que la prioridad de Aston Martin no es vender los modelos que fabrica y que pone en el mercado, sino que ganar en la F1. Perfecto.

Amigos de SoyMotor: no dejen a Fernando como un memo que no entiende dónde está trabajando.

Default user picture
08 Dic 2023 - 22:00
Comment

Aston Martin y Alpine son dos marcas que es como si acabaran de nacer y quien manda en F1 es Ferrari, Red Bull y Mercedes. Además del poder que tienen detrás éstas 3. Sin duda 1 de las tres , entierra en ventas a las 2 primeras.

Por un lado a Aston la publicidad que le ha reportado la F1 es claro pero los números de momento no dicen lo mismo y veremos en unos meses porque siguen con problemas y no les está costando mucho levantar.

Y con respecto a Alpine , otra marca nueva aunque con una buena herencia de Renault Sport, las ventas tampoco es que sean muchas, aunque con un modelo tampoco está mal. Aunque se vienen cosas. Y decir que tienen al grupo Renault encima y por tanto si dicen de invertir y fichar ingenieros lo pueden hacer aunque ahora no les interesa porque Alpine aún no está consolidada

Default user picture
08 Dic 2023 - 22:00
Comment
#11 @#9 Sí, pero Enzo Ferrari, se pasó de frenada y debido a su orgullo infinito de querer ganar, gana ... Ver comentario
08 Dic 2023 - 21:08
Comment

AM depende de Lance, que sea competitivo y mantener viva la esperanza, sino se paraliza y se derrumba el equipo o la cabeza que lo dirije, su padre.

Default user picture
CARAMELITO
08 Dic 2023 - 20:21
Comment
#9 Cómo cambian los tiempos... En los primeros años de este deporte, Ferrari, por ejemplo, tenía qu ... Ver comentario
Sí, pero Enzo Ferrari, se pasó de frenada y debido a su orgullo infinito de querer ganar, ganar siempre, ARRUINÓ LA EMPRESA FERRARI.
Default user picture
CARAMELITO
08 Dic 2023 - 20:15
Comment
#8 @#6 Estoy convencido que Alonso no ha dicho ede titular..... Es más, me aventura. a decir que ha di ... Ver comentario
Veo que el titular ha sacado esa FRASE FUERA DE CONTEXTO. . Lo que Alonso ha hecho es comparar a AM con su antiguo equipo Alpine. . Para ello ha dicho que en Alpine, la prioridad era fundamentalmente vender coches y no invertir en F1 para ganar carreras. En contraposicion de que en AM"La prioridad es ganar en Fórmula 1, lo que lleva aparejado vender más coches "..... Siendo ese el objetivo final, claro. . SIEMPRE ESTAMOS IGUAL. . XD.
08 Dic 2023 - 20:09
Comment

Cómo cambian los tiempos...
En los primeros años de este deporte, Ferrari, por ejemplo, tenía que vender sus autos para competir.
Para Enzo era al revés, por lo menos al principio, porque la fama y el prestigio llegó luego.

Default user picture
CARAMELITO
08 Dic 2023 - 19:53
Comment
#6 El aumento en la popularidad de la F1, cuando menos hasta inicios de esta temporada 2023, fue lo que ... Ver comentario
Estoy convencido que Alonso no ha dicho ede titular..... Es más, me aventura. a decir que ha dicho todo lo. contrario. La prioridad de Aston Martin es ganar en F1 para vender coches de calle.
08 Dic 2023 - 19:50
Comment

Es tan simple como que la publicidad genera ventas. La F1 es la reina madre para exhibir un producto.
No solo es vender autos, por ejemplo Red Bull, amparándose en el deporte, vende su bebida energizante; Benetton hizo lo propio con su casa de modas...y ni les digo el éxito de las tabacaleras y bebidas alcohólicas. Etc, etc.

08 Dic 2023 - 18:30
Comment

El aumento en la popularidad de la F1, cuando menos hasta inicios de esta temporada 2023, fue lo que la volvió un escaparate de ventas, a cada quien en su rubro le ha dado su exposición y retorno de inversión, en el caso que ocupa las acciones de la marca de autos AM aumentaron y la sacó de un pequeño bache para volverla más rentable. Alonso ve por sus propios intereses, lo demás le tiene sin cuidado.

Default user picture
08 Dic 2023 - 17:52
Comment

Interesante. Es totalmente lo contrario de TODOS,

Default user picture
CARAMELITO
08 Dic 2023 - 16:17
Comment

La prioridad de todos los fabricantes de coches de F1, es VENDER COCHES. No hace falta pensar mucho para sentenciar esta afirmación.

08 Dic 2023 - 13:13
Comment
#2 @#1 Pues en esta alonso tiene razón. Gana en F1 y los autos de calle saldrán como pan caliente. ... Ver comentario
No estoy de acuerdo con Alonso. El escaparate que dices no fue muy bueno y mas aun que la FIA —a quien le pagas— te quito las ALAS y caiste como asteroide a la tierra. Habiendo empezado como película de Spielberg dirigida por Ridley Scott y terminaste como enlatado barato de Netflix.
Default user picture
08 Dic 2023 - 12:18
Comment
#1 La prioridad de AM debe ser vender muchosssssssss autos para pagar la F1 y pagarle al Asturiano. Ver comentario
Pues en esta alonso tiene razón. Gana en F1 y los autos de calle saldrán como pan caliente. No hay mejor escaparate.
08 Dic 2023 - 11:14
Comment

La prioridad de AM debe ser vender muchosssssssss autos para pagar la F1 y pagarle al Asturiano.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Fernando Alonso en Silverstone
F1

Alonso, crítico con las sanciones: "Le estamos quitando el incentivo a intentar una maniobra de adelantamiento"

Fernando Alonso se ha mostrado muy crítico con el criterio de la FIA a la hora de aplicar sanciones de puntos en el carnet. El asturiano señala que los puntos se introdujeron para castigar a "pilotos peligrosos", pero que en la actualidad se penaliza cualquier maniobra con puntos. Como consecuencia, Alonso cree que se está "quitando el incentivo a intentar una maniobra de adelantamiento".

23
04 Jul 2024 - 15:13