La nueva era de la F1, a un paso de aplazarse a 2022 por el coronavirus

El coronavirus cada vez tiene más consecuencias para el mundo de la competición y en concreto, para la Fórmula 1. El tema afecta ahora a la nueva era del Gran Circo y es que la mayoría de equipos están de acuerdo en aplazar el revolucionario cambio de normativa a 2022, según avanza la publicación alemana Auto Motor und Sport.

El Gran Circo sufre las consecuencias económicas de la pandemia que amenaza con desestabilizar el mundo. Competir en menos carreras por el coronavirus significará menos ingresos para el equipo y esto afecta de forma irremediable a sus programas de desarrollo de 2021.

No correr en Australia, Baréin, Vietnam y China, si ninguna de ellas se recupera más adelante, supondrá una pérdida de 136 millones de euros. La F1 deja de ganar este dinero de los organizadores y también pierde lo que le darían los contratos televisivos.

Liberty reparte las ganacias de la temporada anterior con los equipos entre marzo y diciembre en pagos mensuales. Para calcular cuánto dinero darle a cada equipo, los propietarios tienen en cuenta lo ganado el año pasado y la estimación de ganancias de la presente temporada, así que por la suspensión de varios eventos, en principio las escuderías recibirán menos dinero.

Así, los que de verdad salen perdiendo en la crisis del coronavirus son los equipos, pues además de perder el dinero que deberían ingresar de patrocinadores por carreras puntuales, también recibirán menos dinero de Liberty. Sobre todo los más pequeños, cuya existencia puede ponerse en duda en los próximos tres o cuatro meses.

Así las cosas, todos los equipos salvo Ferrari han acordado, en una conferencia telefónica con Chase Carey, homologar el chasis, la transmisión y la suspensión de 2020 para su uso también en 2021. De este modo, se retrasa la entrada de las reglas nuevas a 2022 y en los coches de 2021, que serán muy parecidos a los de 2020, sólo se podrá desarrollar la aerodinámica con el objetivo de ahorrarles costes a los participantes.

Hay que puntualizar que el retraso se produciría sólo en el reglamento técnico y no se esperaría para introducir el techo presupuestario. La Scuderia, por su parte, ha pedido tiempo para pensar en este tema. Hay que recordar que los italianos son uno de los equipos más golpeados por el coronavirus. Este jueves está prevista otra conferencia telefónica para tomar una decisión. Se espera que la próxima semana se conozca qué ocurrirá de forma definitiva.

Esta solución también daría facilidades para reorganizar el calendario. Si el comienzo de la temporada no se da en Bakú, como se espera, el Campeonato 2020 se podría alargar hasta enero de 2021.