F1

SEGÚN PRENSA BRITÁNICA

La normativa 2021 sufre pequeños retoques para evitar coches iguales

La F1 cede un poco ante la preocupación de los equipos, pero mantiene el plan original
Los coches 2021, con endplates más grandes para mayor espacio de los patrocinadores
Ferrari mantiene su poder de veto, aunque limitado
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17 Oct 2019 - 08:00

Las reglas de 2021 estarán listas a tiempo, antes de la fecha límite del 31 de octubre, tras la reunión positiva que se celebró ayer entre la FIA, Liberty Media y los equipos en París. Los planes originales de la Fórmula 1 para mejorar el espectáculo no corren peligro, aunque se ha tenido que ceder ligeramente por las preocupaciones de las escuderías de que todos los coches de la parrilla fueran iguales.

La normativa se ha alterado sólo ligeramente tras las preocupaciones de algunos equipos, que alertaban de las pocas posibilidades que tendrían de innovación si los coches de 2021 fueran todos iguales, según informa el portal web Race Fans después de la reunión de ayer, celebrada en París.

Aunque se ha cedido a algunas peticiones de los equipos, sólo se ha hecho en los aspectos que no afectarán al trabajo para reducir el efecto negativo de las turbulencias entre un coche y otro.

La Fórmula 1, la FIA y los representantes de los equipos aceptaron los principales cambios aerodinámicos, entre los que está un aumento del tamaño de los endplates para crear más espacio para los patrocinadores.

También se habló de la opción de congelación parcial del desarrollo de los motores para reducir gastos y se descartó la introducción de frenos estándar.

Asimismo, se tocó el tema de posponer los cambios de normativa a 2022 para dar a Liberty Media más tiempo para mejorar la normativa, pero la iniciativa no salió adelante. Por último, se acordó que Ferrari mantuviera su poder de voto, aunque limitado, para 2021. La Scuderia sólo podrá usarlo en ciertas condiciones.

Por último, la propuesta de celebrar tres carreras de clasificación en 2020 como experimento no ha salido adelante, ni tampoco la idea de eliminar el jueves y el viernes de la programación del fin de semana de Gran Premio.

23 comentarios
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17 Oct 2019 - 10:18
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#2 @#1 PeRo Si NoS lO qUiTaN, nOs VaMoS! Ver comentario
La F1 tiene que encarar los años venideros con una actitud valiente, tomar decisiones importantes que no a todos gustarán, y para tener la fuerza y determinación suficientes y reales ha de desprenderse de este tipo de lastres: derechos a veto, dinero extra a equipos históricos, etc... La Fórmula E está ahí, creciendo, las grandes marcas ya no ven la F1 como el escaparate ideal, las nuevas generaciones pierden el interés... Han de ser fuertes y dejarse de chorradas del pasado.
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17 Oct 2019 - 10:00
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#1 El poder de veto de Ferrari es como la monarquía: anacrónico, incomprensible e injusto. Ver comentario
PeRo Si NoS lO qUiTaN, nOs VaMoS!
17 Oct 2019 - 08:31
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El poder de veto de Ferrari es como la monarquía: anacrónico, incomprensible e injusto.

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