La FIA explica los cambios 2019: menos rendimiento, más DRS, más luchas

Me he creado una cuenta sólo para decir una cosa: Valiente basura de dirección que tiene este deporte. Yo me enamoré de la fórmula 1 porque es la cumbre de la técnica. Si quisiese ver adelantamientos sin utilidad y baile de posiciones vería la Indy. Esto es simplemente estúpido. Que sigan estos coche. Velocidad. Estrategia. Valentía tirando el coche. Si quitasemos tanto piloto de pago y pusiésemos más gente con talento como Ricciardo habría adelantamientos. Basta ver cómo tira el coche desde su casa. Pero no, vamos a ponerle fácil al bueno de Stroll que adelante porque eso quiere el bueno del "Bigotes", no vamos a avanzar, vamos a ir más lentos que los GT. Si ralentizamos la fórmula 1, pierde el sentido. Si un coche de resistencia pasa a ser mas rápido, no vale nada. Que se piensen a ver si quieren un deporte con una utilidad o la Indy versión europea. Está bien que haya lucha en la pista, pero eso tendría que venir de igualdad a nivel de motor y carrera armamentística en cuanto a aerodinámica, no está tontería de normas.

¡Señores! La FIA busca un equilibrio para con los adelantamientos, no que esto se convierta otra vez en 2012... La idea es que se reduzca el aire sucio, que se pueda adelantar en circuitos donde ahora no se puede y que en los que es fácil recortar las zonas de DRS para compensar. Que conste que yo estoy en contra de los adelantamientos fáciles y artificiales, y que en su momento apoyé el cambio de 2017, pero esto es lo mas sensato que le he oído decir a Todt y compañía en estos últimos 10 años.

Cambian la especificación de los frenos y kimi gana de calle. Cambian la aero y gana vettel. Aumentan la potencia y sigue aplasta do hamilton.....

La FIA cada vez da mas palos de ciego,antes criticaban el DRS,ahora le quieren dar mas importancia,¿hacer los coches mas lentos?,pero esto no va en contra de lomque debe ser un F1.

Como siempre en los últimos 10-15 años seguiremos mirando en qué clase de frankestein convierten esto.. eso parece ser el atractivo mayor de toda la ensalada de ideas de LM.

Con estos parches lo unico que consiguen es que las diferencias se mantengan, que dejen la normativa quieta unos años para que se igualen los equipos, con tanto cambio al final siempre los que más recursos tienen son los que van por delante.

No entiendo como se quejan
Están tratando de hacer más competitiva la F1
Si van muy rápidos porque ya no hay sobrepasos, si van muy lentos porque hay demasiados sobrepasos
Si intentan hacer que la categoría sea mas "mecánica" nooo que la esencia de la F1 es la aerodinamia
Si intentan ir en ese sentido...Nooo que antes era más divertido porque era piloto-máquina
Qué es lo que quieren??
Que vayan a 500Km/h, y hayan 600 adelantamientos, invoquen truenos y relámpago y puedan tirar misiles??

Una duda, ¿A qué miembro de la FIA te refieres? Gracias!

Inentendible, tirar atrás todo este genial reglamento donde teníamos a los autos mas "rapidos" de la historia, los equipos innovan carrera a carrera, otra vez vamos a volver a ese exceso de sobrepasos causados por el drs, personalmente prefiero menos adelantamientos y mas lucha en pista, a que los pilotos se la pasen superandose en las rectas, vamos que para eso estan los ovalos.. además hay algo que no me cierra si no recuerdo mal a Ross Brawn no le gustaba la idea del DRS en la categoría, y ahora buscan que tenga mas importancia a la hora de sobrepasar???

Parecen cambios razonables, aunque suponga otra vez, tirar a la basura todo lo que has aprendido y desarrollado en la anterior temporada.
Cualquier cambio de normativa beneficia a las escuderías con más recursos, y hunde en la miseria a los presupuestos más escasos

Si fuese así.. genial, pero por lo que habían dicho, yo he entendido que los quieren hacer algo más anchos, tipo 2009-2013, lo cual... no me gustaría nada. Ojalá tengas razón, aunque a ver qué pasa el domingo cuando se reúnan para darle los últimos toques a este cambio...

Pura estupidez, un retroceso sin duda. Ya el año que viene vendrán más y más quejas. Antes el piloto luchaba si quería pasar, ahora estamos frente a una situación similar y lo quieren eliminar?. Para adelantar no solo hace falta DRS, hacen falta pilotos con pelotas, pero con DRS y facilitándoles la vida, lo que crean son chóferes de taxi.

Estoy de acuerdo, con menos aerodinámica no necesitaríamos el drs. Una cosa es que gusten siempre más los adelantamientos por rebufo, pero la aero ahora no es la misma que hace 20 años. No se puede pedir la misma F1. Ahora mismo es necesario porque sino irían todos en trenecito. No hay que rechazar la aero por completo pero si se puede simplificar y poner unos límites mucho más marcados.

Lo ideal sería no depender tanto del drs para adelantar

Cambio de reglamento incomprensible que, casualmente, condujo a una escudería dirigida por un actual miembro de la FIA a arrasar. La de 2008 fue la última temporada "normal". ¿Cuánto falta para la siguiente?

Para mi la f1 está perdiendo lo más importante que es la competición. Es muy aburrido ver carreras donde solo se pueda adelantar a final de recta y por DRS. Además una vez adelantado es casi imposible volver a recuperar la posición, porque el que va detrás ya no puede mantenerse. Carreras donde lo emocionante es que algún despistado se empotre y salga un SC para darle un vuelco a la clasificación. Que pena no poder haber disfrutado de Alonso en los 90 a full power.

Se supone que será mas extenso, y es de eso de lo que nos quejamos

En 2008 no hizo falta ningún DRS para tener una temporada espectacular. Y así de espectacular podría haber seguido siendo de no ser por el cambio de normativa de 2009 del maldito Satanás encarnado AKA Max Mosley.

Creo q el aleron delantero mantendra su tamaño original...solo q estará mas simplificando

Por desgracia los aficionados lo queremos todo y eso no puede ser. Si inflamos los coches a carga aerodinamica harán los mejores tiempos de la historia pero adelantar será casi imposible. Más agarre mecánico es difícil que tengan ya. A mi personalmente no me importa que los coches sean más lentos mientras haya espectáculo, aunque sigo sosteniendo que este año todo va a mejor, y es por el hecho de que la brecha entre motores se está cerrando poco a poco, y los mercedes ya son adelantables por un renault