La FIA explica el uso ilimitado de CFD en la última versión de las normas 2019

La FIA publicó, este jueves, la última versión de la normativa deportiva de 2019, en la que se especifica las condiciones en las que se permitirá  los equipos hacer simulaciones CFD ilimitadas, para prepararse de cara a la revolución normativa de 2021.

Los equipos podrán hacer simulaciones CFD "de forma equitativa y transparente", aunque este desarrollo es completamente opcional, según informa el portal web estadounidense Motorsport.com.

Antes de desarrollar estas simulaciones, los equipos deben proporcionar una lista de condiciones para obtener el permiso de la FIA para usar sin límite sus recursos CFD. Con esto pueden probar la geometría de piezas con cualquier modelo matemático y condiciones para asegurar transparencia.

Las escuderías deben entregar informes completos de las simulaciones a la FIA y a sus rivales con la garantía de que se respetará la propiedad intelectual. Esta información también ayudará al equipo técnico de la Federación a configurar las reglas de 2021, que se espera que continúen por el mismo camino que los cambios aerodinámicos de la próxima temporada. 

Los coches del próximo año tendrán alerones delanteros más grandes, 20 centímetros más anchos y con 25 milímetros más de profundidad, mientras que los alerones traseros serán 70 milímetros más altos y más anchos.

Todos estos cambios están pensados para mejorar los adelantamientos, uno de los principales problemas de la F1 moderna, aunque en el paddock no se cree que vayan a fomentar la acción en pista y se piensa que será simplemente un gasto inútil de dinero. El DRS será más efectivo y se abrirá 20 milímetros más al activarse.