F1

2021

La clave del Norris 2.0 reside fuera de pista

El piloto británico ha iniciado la temporada 2021 con muy buen pie, en la tercera posición en el Mundial
El 4 ha defendido que la diferencia de sus resultados con los de Ricciardo se deben a una mayor experiencia en McLaren
norris_5_soymotor.jpg
21
21 Abr 2021 - 19:35

Lando Norris ha afirmado que su paso adelante en sus actuaciones en pista, esta temporada 2021, está muy condicionado por su trabajo entre bastidores con la escudería McLaren. El piloto británico ha admitido que en comparación con su nuevo compañero de equipo, Daniel Ricciardo, él puede aportar más información, pues conoce de primera mano los monoplazas años anteriores.

Lando Norris logró subirse al podio en la segunda carrera de la temporada, que se disputó en Imola. El piloto de McLaren, que salía séptimp, supo resarcirse de sus errores en la salida y remontó posiciones hasta cruzar la línea de meta en el tercer puesto. Incluso los espectadores le eligieron Piloto del Día, con un 32% de los votos.

Norris ha asegurado que siente que por primera vez desde sus inicios en la Fórmula 1 ha dado un paso adelante significativo. Pero asegura que ese salto de calidad en su conducción no es tan relevante, pues donde realmente ha concentrado sus esfuerzos es en trabajar con el equipo británico fuera de la pista.

"Diría que este año ha sido en el que siento que he dado un paso adelante. No sólo en cuanto a mi pilotaje o aspectos de ese tipo, sino más bien fuera de la pista, ayudando al equipo, liderando algunas áreas un poco más y teniendo más responsabilidades. Así que diría que mi tercer año es en el que las cosas parecen algo diferentes", ha reconocido el de McLaren en el podcast In The Fast Lane.

El piloto británico ha terminado por delante de Daniel Ricciardo, nuevo en McLaren, en los dos Grandes Premios que se han disputado hasta el momento. Norris considera que esta diferencia inicial entre ambos se debe a que él tiene una experiencia más amplia con la escudería, a pesar de que el australiano lleve más años en la categoría reina.

"Comparado con Daniel, yo soy el piloto con más experiencia en McLaren. Daniel tiene más experiencia en la Fórmula 1, pero yo llevo más tiempo en la escudería. Ahí es donde creo que mis responsabilidades han aumentado un poco", ha explicado.

Aun así, el piloto de McLaren ha admitido que Ricciardo también está aportando al equipo, sólo que en distintas áreas: "Tengo muchas más referencias sobre cómo ha estado el coche en los últimos años y sobre el desarrollo del monoplaza de este 2021. Pero esto va en ambos sentidos, los dos estamos aportando en diferentes áreas", ha señalado el británico para cerrar.

21 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
SUPERF1
21 Abr 2021 - 19:55
Comment

Carlos acabó 5º en Imola, tras LC y Norris , pero su ritmo de carrera estando los tres pilotos con gomas medias y mismas vueltas , fue superior a Norris y LC, antes del accidente de Bottas con Russell. Atención al dato.... Después de la relanzada se mantuvo tras LC a 1,1 segundos constantes. Hubo órdenes de equipo por Ferrari de mantener la posición. . Pero lo repito, el ritmo de Carlos fue superior a LC y Norris antes del accidente citado.DATO IMPORTANTE de cara a las próximas carreras.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Probamos el Kia EV3 - SoyMotor.com
Coches

¡Ahora, con vídeo! Probamos el Kia EV3, mas barato que los eléctricos chinos y con todo para ser un súper ventas

La venta de coches eléctricos en España y, podríamos decir, en Europa, se ha estancado en los últimos meses. ¿Los motivos? En el caso alemán, está claro: el fin de los incentivos. En otros mercados, como el nuestro, hay un cúmulo de factores: incentivos que pueden tardar hasta dos años en cobrarse, precios altos y puntos de recarga mal señalizados. Son algunos que perjudican las ventas, pero aún así las marcas siguen lanzando coches eléctricos, ¿el motivo? no solo es que, en casi todo, sean mejores, sino que la Unión Europea va a imponer grandes multas a cada marca si sus ventas superan un promedio de emisiones, así que tienen que vender eléctricos sí o sí, y eso se nota.

4
14 Nov 2024 - 17:40
El caso del Omoda 5, el SUV que se renueva apenas seis meses después de debutar... versión eléctrica incluida - SoyMotor.com
Coches

Omoda 5: el superventas chino se renueva seis meses después del lanzamiento y suma una versión eléctrica

El Omoda 5 se renueva pocos meses después de ponerse a la venta con el objetivo de pulir los detalles de un vehículo que nació muy bien según indican sus ventas. Además, se estrena una versión eléctrica con 430 kilómetros de autonomía que se suma a la ya existente de gasolina, que también presenta novedades. Su precio de lanzamiento es de 27.900 euros.

2
14 Nov 2024 - 13:00