La asombrosa reconstrucción del accidente de Hamilton y Verstappen en Silverstone

Hamilton es el mayor responsable del accidente y recibió una sanción. El problema fué que esa sanción no lo perjudicó en absoluto

Veo que tu tampoco estás de acuerdo con los comisarios, según ellos, Hamilton no hizo nada para evitar la colisión, ni frenó ni giró, por eso lo sancionaron

de acuerdo al 150%

Veía ayer el GP de Alemania de 1983... Cheever (Renault) por fin adelanta a de Cesaris (Alfa Romeo) y furioso por los constantes bloqueos del italiano, lo encierra en una recta, a fondo. De Cesaris casi tiene que poner el coche en el pasto para evitar el toque. No hubo protestas serias. Nadie amenazó ni se quejó amargamente. El asunto quedó ahí. Sólo quiero ejemplificar lo que dices, respecto de que los pilotos de antes eran evidentemente más duros y rudos, con lo bueno y malo que eso representa.

obvias que Max no hizo la curva de manera ideal. Cuando varías la trazada para defender, tiemes que tener en cuenta que tu rival puede no temer espacionpara frenar. Es sentido común. Dueron amboa muy vehementes, culpa compartida, pero es normalnque se queje quien perdió más

Tú también piensas que los Comisarios se han equivocado?: “El Coche 44 (Hamilton) estaba en una línea que no tocaba el vértice de la curva, con espacio disponible en el interior. Cuando el coche 33 (Verstappen) giró en la curva, el coche 44 no intentó evitar el contacto y el coche 44 contactó con la trasera del coche 33”

Tanto este como los de Austria son para mi lances de carrera. Un piloto debe saber cuando y donde ceder para volver a atacar y no sufrir un toque que lo deje fuera. Si no cede es el quien se arriesga. Pero...ahora tenemos de pilotos a la generacion de cristal, se ofenden, se sienten perseguidos, tienen que ir por donde quieren y que los demas se aguanten...son el reflejo de la sociedad hiperprotegida y ñoña que estamos permitiendo que surja.

El único error que se puede atribuir a Verstappen, es no tener en cuenta que Hamilton sería capaz de golpearlo como lo hizo.
Y eso no es un error, si piensas que otro piloto te puede hacer semejante gorrinada con impunidad, te dedicas al Mario Kart.

Verstappen no es el responsable de que Hamilton entre o deje de entrar pasado, y que no haga la trazada por donde le corresponde, le deja espacio, y Hamilton le corresponde pasando de frenar ni girar.

Alguno ha leído lo que dijeron los comisarios???!!!: “El Coche 44 (Hamilton) estaba en una línea que no tocaba el vértice de la curva, con espacio disponible en el interior. Cuando el coche 33 (Verstappen) giró en la curva, el coche 44 no intentó evitar el contacto y el coche 44 contactó con la trasera del coche 33”

tengo que añadir que verstapen tb podria haber cedido espacio al ver el morro de ham pero de esa forma sabe que perderia posicion y al final esto son carreras, a no ser que este clara la perdida de posicion hay que pelear

Pues yo más bien pienso que fue un lance de carrera y que Verstappen debe tener algún problema con el retrovisor derecho, o con las dimensiones de su coche porque ya le pasó alguna otra vez algo parecido https://www.youtube.com/watch?v=6LSAaVq4Dsw

Vamos, que los comisarios se equivocan o mienten: “El Coche 44 (Hamilton) estaba en una línea que no tocaba el vértice de la curva, con espacio disponible en el interior. Cuando el coche 33 (Verstappen) giró en la curva, el coche 44 no intentó evitar el contacto y el coche 44 contactó con la trasera del coche 33”

en mi opinion el video no representa lo que realmente ocurrio. En el video se indica que hamilton transcurre mucha distancia en paralelo con verstapen e incluso por delante de verstapen cuando entran en curva y no ocurrio asi, Ham nunca estuvo por delante ni tan en paralelo, cerca pero a casi un metro del morro de verstapen.
En el video tampoco aparece el tiron que le pega el coche a ham por entrar tan pasado que es lo que provoca q pierda la trazada y vaya por el medio del circuito pasando a ocupar la trazada de max por lo que se tocan.
No me caen bien niguno de los 2 y a max le tengo mucha rabia porque siempre es el que provoca estos accidentes y nunca suele salir perjudicado. Pero en esta ocasion creo q claramente la culpa es de ham entra pasado y sin tener la posicion ganada completamente en una curva de tal velocidad solo puedes buscar una cosa y es hechar al que va por fuera. Lo dicho ninguno de los dos me caen bien y me gustaria que los pilotos pelearan asi todas las carreras el problema viene como bien dice alonso de los limites de pista. Los pilotos han perdido el miedo de salirse del asfalto porque en la mayoria de casos pueden seguir con el pedar a fondo y mantener o ganar posicion. Eso provoca que intenten SIEMPRE alargar trazadas aunq se salgan por fuera y al final ocurren estos accidentes serios.

Pero acerca de la noticia, repito, creo q el video no representa correctamente lo q ocurrio.

Un saludo!

Hamilton entra pasado, ergo es un error de conducción, si no hubiese habido ningún coche por fuera solo habría perdido unas décimas, pero al estar Max provoca un accidente. Culpa suya claramente

Para los que dicen o piensan que Lewis no frena, solo tienen que ver qué poco antes del vértice de la curva, están rueda con rueda, y el que está en el interior recorre menos distancia que los que circulan por el exterior, de no haber frenado, el toque habría sido con las ruedas de Max por detrás de las del inglés. Cómo sea ambos sobrecondujeron ese día, el toque era previsible.

No, la blanca es la trazada ideal, que obviamente ninguno podía hacer por no entrar por fuera en la curva, pero no significa que por no seguirla vayas pasado, vas pasado si no puedes hacer la trazada que llevas, y Verstappen sí puede. Hamilton no lo sabemos con seguridad, por que ni frena ni gira para evitar la colisión.

Compara las trazadas blanca y amarillas. También entra pasado. Si frena donde debe y traza por la línea blanca, Hamilton le pasaba, pero luego le cogería el interior mientras Hamilton se iría largo. Un piloto con más sangre fría creo que lo hubiese hecho así (a mi poco entender). Sigo pensando que Hamilton es el responsable último, ojo

Es que ni frena ni intenta girar hacia dentro, se queda igual y punto, sea intencionado o no, es muy grave lo que ha hecho el Sir.

Lo que está claro es que el año que viene la barrera de tecpro va a ser más grande