La asombrosa reconstrucción del accidente de Hamilton y Verstappen en Silverstone

Señores no le sigan buscándole las cinco patas al gato que la sentencia para Lewis fue impuesta y cumplida. ¿¿Qué las normas hay que cambiarlas??......la FIA debería saberlo, pero es lo que hay en estos momentos, quedando a discreción de los Comisarios la sanción según la percepción del accidente.
¿¿¿Qué Lewis se benefició de la bandera roja???......el Reglamento NO expresa la prohibición de reparar el auto, es decir Mercedes actuó legalmente y Lewis volvió a la competencia.
Lewis actuó impetuosamente y pagó por eso, también Lewis pudo haber tenido mala suerte, ya que si la modalidad del Safety Car era la ordenada por la Dirección de Carrera, estuviera jodido.
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Hay que relajarse que así fue siempre la F1. El primer título de Schumacher fue chocando deliberadamente a Hill y así se quedó, años más tarde trato de hacer lo mismo con Villeneuve pero esa vez fue sancionado.

o sea hamilton no falló pero te parece bien la sanción. Incoherente total.

Hamilton no Falló en pista Hamilton no Falló en su ataque el que falló fue Max en su defensa, que si, Hamilton fue demasiado optimista para realizar esa maniobra pero quién más que él para realizarla, el que falló fue el que la defendió que salió perdiendo y fue Max, acepta que Max se extralimito defendiendo desde el arranque, y viendo incidentes similares la sanción era para 5 segundos o incidente de carrera, no vengas a exculpar a Max y culpar solo a Ham...!

De lo que he leído en estos días, observo que sobre la regla de "bandera roja" casi todos la están mirando desde el punto de vista del que se beneficia; en este caso HAM. Pero ninguno se pone del lado de un bólido que sea perjudicado. Como le he escuchado decir Kimi cuando se refiera a las condiciones cambiantes de pista "al final es igual para todos" Una bandera roja que permita trabajar sobre el auto permitiría poner en carrera a algún piloto que vea su unidad comprometida con un daño menor producido por otro. Por otro lado, lo que nos han mostrado hasta ahora los relanzamientos tras bandera roja han sido emocionantes (caso GP de Azerbaiyán)

Estoy totalmente de acuerdo, lo que ocurre es que como los comentarios sobre el accidente solo pasan por si odian a Hamilton o no, las opiniones se basan solo en eso, creo que RB comete un error grave ya que si MB mejora un poco y se les pone a la par este accidente les puede costar un titulo y nunca se sabe cuando vuelves a tener la oportunidad.

Mucho se puede discutir si Hamilton, Verstappen o ambos tuvieron la culpa, pero para mí fallaron RB y Verstappen en la estrategia en esa primera vuelta, pues el resultado final fue que Hamilton ganó 27 puntos contra 3. Hubieran establecido que era perdible la primera posición si Hamilton se jugaba como lo hizo, total para Verstappen el segundo puesto más una posible vuelta rápida solo le haría perder 5 puntos en la clasificación. Debieron pensar en ganar el campeonato no la primera vuelta de la carrera.

Yo en un principio pensaba lo mismo, que Hamilton no va al vértice pero si os fijais bien los dos van muy pasados en frenada. Lewis espera para frenar a que Max se abra y al no hacerlo cualquiera de los dos van muy pasados. Yo creo que Max debería abrirse mucho más y mucho antes según la trayectoria de la franja blanca y lo que hace es abrirse mucho menos y más tarde. Yo lo dejaría en un incidente, que lo que queremos es ver precisamente estas luchas

No soy defensor de Max, ni es mi intención serlo, pero Hamilton tenía espacio.

Nadie dice que no se pueda adelantar en Copse, pero no de la manera temeraria que lo hizo Hamilton.

Error de Hamilton por entrar pasado por el interior, sanción justa por provocar una colisión (revisen sanciones similares) y a seguir adelante.

Tuvo suerte luego Hamilton (como muchas otras veces) de poder continuar la carrera arreglando con la bandera roja. Personalmente el tema de las banderas rojas me sigue escamando, si hay bandera roja los coches deberían entrar en modo parque cerrado y no poder tocarlos, no ruedas ni reparaciones, y si se toca algo un stop & go al reanudar.

En un principio critiqué la acción de Hamilton pero cuantos más artículos veo más culpa le veo a Max. Es Max quien no abre ni deja abrir la curva provocando que luego Lewis no pueda ir al vértice si pensaba dejarle espacio a la salida.

Tienes razón, siempre pudo parar el coche en la escapatoria o frenar en plena recta para que pasara la diva, que poco respeto por una leyenda

No necesariamente y quedó demostrado con adelantamientos en la mismísima Copse a Norris y Leclerc. Y si además se mantiene el criterio de que en primera vuelta todo es mas permisivo, menor culpa aún. Ojo que si la tiene en mayor medida, pero compartida, Verstappen tampoco hizo todo lo que pudo para evitar el incidente.

exacto. El que viene en la trayectoria normal de carrera es Verstapen. Hamilton se pasa de frenada y no frena como de normal ya que después del toque el coche sigue yéndose largo hasta el exterior de la curva Sinceramente no sé qué pretende ahí si está haciendo la curva muy abierta No llegan a tocarse y se va largo sin más A lo mejor ahí ya bloquearía ruedas porque frenaría porque con el toque no frenó

se está hablando de quién falló en pista haciendo que hubiese un accidente, no de que te alegres de que Hamilton gane a Verstapen en una carrera donde le saque de pista en la primera vuelta Seguramente si pasase al revés no estarías tan contento La cosa es que quien gane lo haga limpiamente pero veo que ya cualquier forma sirve para ganar

Pero a esa velocidad tiene que ceder el que ataca la posición y buscar otro lugar para hacerlo, no en Copse.

Deberías aplicar para comisario..! Porque cuando prectico las mismas maniobras a Lec y a Norris no se salió más que todo en la de Lec, Max si no se tocaba le pasaba como a Lec se salía de la pista

Deberías aplicar para comisario..! Porque cuando prectico las mismas maniobras a Lec y a Norris no se salió más que todo en la de Lec, Max si no se tocaba le pasaba como a Lec se salía de la pista

Si habrá sido coherente la FIA con la sanción que en el incidente Rosberg Hamilton en Austria 2016, en que Rosberg ahí si intencionalmente no dobla, también lo sancionan con 10 segundos.
Ver: https://www.youtube.com/watch?v=ixmGVL4dedI

Sebo hubiera trompeado sólo como así le pasó defendiendo una posición un poco después. Jijijiji