Kimi Räikkönen está un año más en el foco de todos los rumores por ostentar el jugoso asiento que ahora mismo está libre en Ferrari para el año que viene. Pero no es una situación para nada nueva para el piloto finlandés, que ha sido descartado para las futuras parrillas desde 2014 prácticamente.
Pues desde hacía varias semanas corrían constantes rumores dentro del seno de McLaren, que pedían la salida de Éric Boullier. Finalmente el francés, muy a su pesar, presentó su dimisión ante Zak Brown. "El rendimiento del MCL33 no ha sido el esperado. Esto no es culpa de los cientos de hombres y mujeres que trabajan en McLaren", admitía el presidente del equipo, añadiendo que "las causas son sistemáticas y estructurales, lo que requiere de un cambio interno para arreglar esos errores, dando así el primer paso para nuestra propia recuperación", aprovechando la ocasión para agradecer a Éric su trabajo y contribución en McLaren. Seguidamente, Boullier concluía por su parte: "Estoy muy orgulloso de haber trabajado en un equipo tan brillante durante los últimos años, pero reconozco que ahora es el mejor momento para apartarme. Le deseo a todo el equipo el mejor de los futuros". Creo que el galo ha pagado los errores de otros de una forma un tanto injusta.
El campeón de Fórmula 1 de 1997, Jacques Villeneuve, cree que se sancionó de forma excesiva a Kimi Räikkönen por su toque con Lewis Hamilton debido a que el principal afectado fue un piloto que lucha por el Mundial y que, además, corría en casa.
Jenson Button es otro de los que se suman a la corriente de defensa del equipo Ferrari. Lewis Hamilton dio a entender, tras la carrera de Silverstone, que la Scuderia estaba jugando sucio, con los accidentes de Francia y Gran Bretaña contra ellos, para hacer perder puntos a Mercedes, y existen tanto personas a favor de esta teoría como en contra.
A Lewis Hamilton le sabe mal no haberle podido regalar a su afición su sexta victoria en Silverstone, así que les ha prometido que lo volverá a intentar el próximo año, lo que hace pensar que el tetracampeón se quedará una temporada más en Fórmula 1.
La mujer de Kimi Räikkönen, Minttu, también ha destacado el mal perder de Mercedes y de Lewis Hamilton tras la carrera de Gran Bretaña. La misma recomendó al británico dedicarse al ballet, en lugar de la Fórmula 1, después de escuchar las teorías del tetracampeón sobre las posibles tácticas de Ferrari, a través de accidentes, para ganar los campeonatos.
El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha contestado con contundencia a las sospechas de Mercedes de que el toque de Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton forma parte de un plan para hacer que Mercedes pierda puntos.
Sebastian Vettel ha conseguido una imponente victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña, en casa de Lewis Hamilton, con Kimi Räikkönen en el último escalón del podio. Como es habitual en la Fórmula 1, los tres mejores clasificados han comparecido en rueda de prensa. Aquí recopilamos las diez mejores declaraciones de los protagonistas.
Ferrari se va de Silverstone con el mayor de los honores: ganar en casa de su máximo rival. Sebastian Vettel ha logrado aumentar la ventaja en el Mundial respecto a Lewis Hamilton y Kimi Räikkönen ha protagonizado una remontada grandiosa tras un gran error en la salida.
El gran tema de la rueda de prensa posterior a la carrera de hoy no podía ser otro que el toque de Kimi Räikkönen a Lewis Hamilton al inicio de la prueba. Después de que el británico planteara que ese accidente fue una táctica para aumentar la ventaja de Sebastian Vettel en el Mundial, los pilotos de Ferrari no se quedaron callados.
Kimi Räikkönen ha vuelto a vivir una carrera muy movida. El finlandés de Ferrari tocó con Lewis Hamilton en las primeras curva provocando el trompo del vigente campeón mundo. La consecuencia ha sido una sanción de diez segundos para el de Ferrari y una gran remontada de Lewis Hamilton.
Lewis Hamilton ha conseguido su sexta Pole Position en Silverstone, la cuarta consecutiva para él aquí. Aunque parecía que la primera posición de hoy iba a ser para Sebastian Vettel, el alemán sólo pudo terminar segundo, por delante de su compañero, Kimi Räikkönen.
En un sábado en el que hasta cinco motores Ferrari pasaron a Q3, los dos pilotos de la Scuderia también estuvieron entre los tres más rápidos. Sebastian Vettel se quedó a 44 milésimas del tiempo de la Pole Position de Lewis Hamilton y Kimi Räikkönen partirá en tercera posición en la carrera de mañana.
Si hay alguien que no está contento por cómo le han salido las cosas en la clasificación del Gran Premio de Bretaña, ese es, sin duda, Kimi Räikkönen. El finlandés de Ferrari fue tercero, sin embargo, esto no le dio un buen sabor de boca al que fue campeón del mundo de Fórmula 1 en el año 2007.
El equipo Ferrari no quiere considerarse como favorito en el GP de Gran Bretaña a pesar de haber liderado la sesión de los Libres 2 por delante de los Mercedes. Así, la sensación es positiva dentro del box de Maranello ante el décimo Gran Premio de la temporada.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
