Jos Verstappen quiere a Pérez fuera: "Es mejor tener a alguien competitivo y que empuje a Max"

El RB20 está lejos de la mejor versión del Red Bull de esta generación. El año pasado, tanto Verstappen como Pérez firmaron el campeonato y el segundo puesto, y se llevaron con sobrada ventaja el mundial de Constructores. Ahora, la película es muy diferente. El coche ya no es dominador y se han visto sobrepasados ya no sólo por McLaren, sino también por Ferrari. 

Lo cierto es que el neerlandés, para mantenerse al frente de la clasificación, ha tenido que mostrar su mejor versión. La última, en Brasil, fue la prueba de que tiene –prácticamente y salvo sorpresa en las últimas tres carreras del año– el cuarto título mucho más cerca. Ha sabido sacar lo mejor del monoplaza, y probablemente de él mismo, para no perder terreno con un Lando Norris que tenía mejor coche –al menos, a priori–. 

Un trabajo que Pérez, por las circunstancias que fueran, no ha podido emular. Los números, a la hora de compararlos con los del tricampeón, hablan por sí solos. Verstappen tiene 393 puntos, por los 151 del piloto de Guadalajara, que es octavo en el mundial, lejos de Lewis Hamilton –séptimo, a 39 unidades–. 

Sólo viendo esos datos, se puede sentenciar que la temporada del mexicano no está siendo buena. Y en Red Bull nunca han ocultado las posibilidades de que, sea como sea, hay posibilidades de que no esté en 2025 al lado de Verstappen. Aunque hay muchas cosas a tener en cuenta en esta disyuntiva. 

La primera es que el mexicano ha renovado, así que, al menos en un principio, la dupla del equipo de Milton Keynes está cerrada para el próximo año. Sin embargo, Christian Horner ha sido meridiano en más de una ocasión, sobre todo ahora que ya han perdido el liderato en Constructores. Cuando los resultados no llegan, dejó claro el británico, "a veces hay que tomar decisiones difíciles". Por no hablar de los continuos comentarios de Helmut Marko en los que deja, una y otra vez, a Pérez en la cuerda floja. 

Con este panorama, entra en juego la academia de Red Bull. Liam Lawson saltó hace ya tres carreras –desde Austin– al asiento de Daniel Ricciardo –aunque ese no fue su debut, porque ya el año pasado sustituyó al australiano por lesión–. ¿La idea? Probablemente probarle sobre el terreno para ver qué posibilidades tiene de poder ser el compañero de Verstappen el año que viene o, como mínimo, si es capaz de mantener su asiento en RB. La primera de estas ideas no parece desagradar del todo a un Jos Verstappen que ha atizado a un Sergio Pérez especialmente tocado. 

"Lo está haciendo muy bien, creo que está listo para dar un paso adelante. Dejemos que termine esta temporada y gane confianza y entonces el equipo podrá decidir qué hacer para el año que viene", ha explicado el neerlandés sobre Lawson en declaraciones para Viaplay. 

Pero, ¿le quiere al lado de su hijo? Ante eso, también ha respondido sin pelos en la lengua: "Desde luego no estoy en contra. Es mejor tener a alguien que sea competitivo y empuje un poco a Max. Eso siempre ayuda, pero ya veremos". 

En otras palabras, no lo ha dicho de forma abierta ni clara, pero no le importaría que Pérez ya no esté al lado del neerlandés el año que viene. 

Aunque hay varios pretendientes para ese hueco, y no todos son de la familia Red Bull. En este punto es donde surge la figura de Franco Colapinto. El piloto argentino, que ha sobresalido en sus primeras carreras en la F1, puede tener opciones. Al menos, así se han hecho eco muchos medios internacionales... porque parece que los caminos de piloto y escudería podrían juntarse. Aunque, para eso, habría que ver la evolución de un mercado que parecía cerrado, y que ahora ha vuelto a la vida.