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En McLaren se declaran satisfechos con el rendimiento del MP4-31 en el Circuit of the Americas. Eric Boullier asegura que tanto Fernando Alonso como Jenson Button han dicho que se sienten "cómodos" con el comportamiento de su montura. El francés está contento y siente que los reglajes que han explorado hoy son acertados. Yusuke Hasegawa está contento, pero es más inconformista y asegura que todavía hay trabajo por hacer antes de la sesión de clasificación de mañana sábado. 

Jenson Button está contento con la evolución de Honda. En el GP de Japón, el británico se vio obligado a salir desde la cola de la parrilla debido a la introducción de la actualización de motor que usó Fernando Alonso en Malasia. Dicha mejora fue destinada a la fiabilidad, pero también se vio afectado el motor en rendimiento de carrera. A nivel de números es exactamente igual como dijo Alonso en Malasia: misma potencia en ICE y ERS. Pero en carrera, las cosas cambian.

Tanto Fernando Alonso como Jenson Button confían que McLaren dé un paso adelante en Estados Unidos, donde tienen oportunidad de resarcirse de la gran decepción que supuso la carrera de Suzuka de la semana pasada. En Japón, Alonso terminó 16º y Button 18º. Aspiraban a ser el cuarto mejor equipo de la parrilla, pero se vieron superados por coches de todos los equipos excepto Manor. El Circuit of the Americas es el escenario perfecto para demostrar que aquel resulto fue una excepción y que la formación de Woking puede ser razonablemente competitiva en lo que resta de calendario.

Lewis Hamilton asegura que echará de menos a Jenson Button la próxima temporada. Hamilton y Button compartieron box durante cuatro años, entre 2010 y 2013. Ahora Jenson ha anunciado que pondrá punto y final a su paso por la Fórmula 1 al final de 2016.

Carrera muy decepcionante para McLaren-Honda, que pone el broche a un fin de semana para olvidar en la segunda carrera local del equipo. Fernando Alonso y Jenson Button han pasado gran parte de la carrera atascados en el tráfico y luchando contra coches del fondo de la parrilla, y no han conseguido avanzar más allá de la decimosexta plaza.

McLaren ha sufrido todo el fin de semana. Ambos pilotos no han llegado a la Q3 y parece que el equilibrio del coche y la configuración han sido los principales dolores de cabeza para los de Woking. La estrategia de carrera les puede salvar, así como la lluvia que pueda caer en la jornada de mañana

McLaren-Honda tiene grandes esperanzas depositadas en este fin de semana, donde corren en casa de Honda. La primera toma de contacto en la escudería de Woking ha sido razonablemente positiva. Alonso ha tenido una pequeña salida de pista en los Libres 1 sin consecuencias para el programa de entrenamientos de hoy, y Button no se ha sentido del todo cómodo con el coche tanto por la mañana como por la tarde. 

Suzuka es una carrera muy especial para Fernando Alonso y Jenson Button, y es que Japón es el hogar de su fabricante de motores, Honda. Los McLaren MP4-31 llegan en buen estado de forma tras su buena exhibición en Malasia. Ahora todo el mundo se pregunta de qué será capaz Alonso cuando el viernes le hagan entrega de la unidad de potencia mejorada de Honda. El objetivo es claro: consolidarse como la cuarta fuerza de la parrilla y dejar atrás a Williams, Force India y compañía.

McLaren-Honda se marcha de Malasia con la satisfacción de comprobar que las mejoras más recientes en la unidad de potencia ofrecen los resultados esperados por todo el equipo dentro de su constante proceso de aprendizaje en la Fórmula 1. El ritmo de las escuderías ganadoras se encuentra aún lejos del alcance del MP4-31, aunque la séptima posición de Fernando Alonso y la novena de Jenson Button ratifican su objetivo de terminar la temporada como la cuarta fuerza de la parrilla por delante de Williams y Force India, dos estructuras que no se han mostrado realmente superiores durante todo el fin de semana. El infortunio de Button al hacer su segunda parada apenas unas vueltas antes de la salida del coche de seguridad virtual se compensa internamente con la exhibición de talento que ha mostrado Alonso tras llegar a la zona de puntos desde la última posición. Las sonrisas empiezan a aflorar en el equipo antes de centrar todos sus esfuerzos en el Gran Premio de Japón, una cita de carácter especial para Honda.

En McLaren afrontan el último tercio del calendario con confianza en sí mismos y prueba de ello son las palabras del equipo tras la sesión de clasificación de Malasia. Jenson Button ha marcado el noveno mejor tiempo y desde Woking aseguran que no hay motivos para que mañana su piloto no pueda luchar de tú a tú con Force India y Williams, el cuarto y quinto clasificado del Mundial de Constructores respectivamente. Por otro lado, Alonso partirá último en el que espera que sea el último Gran Premio afectado por las penalizaciones del motor.

Fernando Alonso y Jenson Button se han colado entre los diez primeros clasificados en los entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia. Para los de Woking, éste es un resultado que prueba el buen momento de su monoplaza. Yusuke Hasegawa también explica que las mejoras introducidas en el motor Honda tienen por objetivo aligerar el peso de la unidad de potencia e incrementar la vida útil de sus componentes.

Este fin de semana es muy especial para Jenson Button, y es que el piloto inglés de McLaren se convertirá este domingo en el tercer piloto de la historia en alcanzar los 300 Grandes Premios en la Fórmula 1. Para celebrarlo, su equipo ha celebrado una fiesta este viernes por la tarde en Malasia.

La temporada encara la recta final y los pilotos se hayan inmersos en la lucha por los puntos. Nico Rosberg, líder del Campeonato, quiere encadenar una racha de victorias que le permita alcanzar su primer título, mientras que Force India y Williams luchan por la cuarta posición. Jenson Button y Felipe Massa dejarán la Fórmula 1 el año que viene y el brasileño lo hará de forma definitiva. Mientras unos se marchan, otros, como Daniil Kvyat y Esteban Ocon, luchan por tener un futuro en la categoría.

Fernando Alonso cuenta con una vasta experiencia en Fórmula 1, pero en la parrilla actual hay un piloto que tiene más Grandes Premios a sus espaldas: Jenson Button. El piloto asturiano ha compartido box con muchos compañeros de equipo a lo largo de su trayectoria, y en ocasiones con pilotos de máximo nivel como Lewis Hamilton o Kimi Räikkönen. De todos ellos, el bicampeón elige a Button como el más competitivo. 

El Gran Premio de Bélgica de 2012queda ya lejano, pero hubo varios hechos que lo marcaron de manera importante. Más allá de la problemática salida, en la que una pasada de frenada de Romain Grosjean dio al traste con las opciones de Fernando Alonso y Lewis Hamilton, Hamilton también fue protagonista al colgar en redes sociales una fotografía de la telemetría de McLaren en la que comparaba su ritmo con el de Jenson Button. para argumentar que su configuración era errónea.