Horner pide revisar el techo presupuestario por la inflación

La inflación y el alza del precio de la energía y de materias primas se ha convertido en un problema grave, que ya comenzó a sentirse en los finales de la pandemia pero que se ha disparado con la crisis de Ucrania.

Este tema preocupa mucho más que el costo de las clasificaciones al sprint, que ya provocó los primeros movimientos de petición de elevar el techo y dio como resultado la reducción de carreras sprint previstas, de las seis que quería Liberty Media a sólo tres.

"Cuando a mediados de 2020 se decidió bajar el límite presupuestario, nada hacía prever la situación que actualmente vivimos en el mundo. Lo que está pasando ahora hará que los precios aumenten y podemos tener niveles récord de inflación. Ya hemos notado el impacto en el coste del transporte aéreo para estos test", ha destacado Christian Horner.

El problema es importante y los equipos van a tener que prescindir de algunos de los desarrollos programados si no se actúa. De hecho, algunos ya han tenido que trasladar parte del presupuesto de desarrollo a los trabajos para detener o aminorar hasta límites controlables el famoso 'efecto marsopa'.

Pero los equipos están preocupados porque si este año el límite ha descendido a cuatro millones y medio de euros con respecto a 2021, está previsto que descienda cuatro millones y medio más el próximo año. Si los precios se encarecen un 10%, que es incluso una hipótesis optimista, sería como si el límite hubiera descendido no diez, sino 15 ó 20 millones de euros.

"Creo que es importante que pongamos el problema encima de la mesa y lo discutamos. Y es deber del regulador que lo discutamos con cierta urgencia y que el límite tenga en cuenta el aumento del coste de la vida que vamos a ver", ha subrayado Horner para cerrar.