Horner explica la postura de Ferrari: "No tienen un coche competitivo"

Una de las medidas que se barajó para reducir costes y hacer frente a la crisis del coronavirus en la Fórmula 1 fue retrasar la revolución normativa a 2023. Aunque el jefe de Red Bull, Christian Horner, sí que era partidario; Ferrari se opuso y finalmente no se hizo realidad.

El directivo británico cree que esto se debe a que el coche actual de la Scuderia no es competitivo y quieren el cambio de normativa cuando antes a ver si la parrilla se agita y consiguen estar en una buena posición.

"Yo aplazaría las reglas otro año más, a 2023. Pero si eres un equipo como Ferrari 'desde un punto de vista de costes, lo aceptamos, estamos de acuerdo, pero nuestro coche podría no ser tan competitivo, queremos una hoja de papel nueva'", comenta Horner en declaraciones para Sky.

"Por supuesto, todos los equipos piensan que una hoja de papel en blanco cambiará el orden. La realidad es que no cambiará nada, sino que supondrá muchos gastos para el negocio el próximo año", añade.

Horner está orgulloso de lo productivas que están siendo las reuniones con los demás equipos y aplaude la congelación de los chasis para 2021.

"Ha estado bien que los equipos grandes, medianos y pequeños hayamos tenido reuniones y que nos hayamos centrado en los factores de gasto. Al congelar una gran parte del coche, probablemente el 60% del coche se congela de 2020 a 2021, habrá sólo algunas actualizaciones aerodinámicas entre temporadas", añade.

"Creo que esto es lo correcto si nos estamos centrando en reducir los costes. Como decía Ron Dennis claramente 'si quieres ahorrar en este negocio, no cambies nada'. Tenía toda la razón", asegura el jefe de Red Bull para terminar.