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F1

OPTIMISMO PARA ESTE AÑO

Honda superó las expectativas en 2018, según Tost

La próxima temporada Red Bull también correrá con motores Honda
Tost: "La campaña pasada no estábamos muy lejos de los mejores equipos"
No descartan penalizaciones en 2019 debido al número limitado de motores por año
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Marina Girón
Marina Girón
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22 Ene 2019 - 09:16

Honda superó las expectativas de Toro Rosso en cuanto a fiabilidad el año pasado, según Franz Tost. Después de una temporada de trabajo, codo a codo, con los japoneses, el jefe de los de Faenza anima a su socio a seguir creciendo en 2019 para conseguir resultados mejores.

En 2018 Toro Rosso y Honda comenzaron a trabajar y para este año, al servicio de los japoneses se une Red Bull, tras anunciar su ruptura con Renault. Los de Milton Keynes decidieron cambiar de motorista a raíz de su descontento con la marca del rombo y de los buenos comentarios de los de Faenza sobre el progreso vivido en Sakura.

"Honda hizo un trabajo fantástico durante todo el año. El rendimiento mejoró mucho y también la fiabilidad. Van en la dirección correcta y mejorarán durante los meses de invierno", ha comentado el jefe de Toro Rosso, Franz Tost, en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

El austriaco ha llegado incluso a decir que el motorista nipón superó sus expectativas en 2018, después de que el equipo terminase noveno en el Campeonato de Constructores, con 33 puntos. 

"Con respecto a la fiabilidad, Honda superó las expectativas. Pensamos que tendríamos muchos más problemas, pero para ser honestos no tuvimos ninguno importante. También con respecto al rendimiento con la nueva especificación, no estábamos muy lejos de los mejores equipos", ha explicado.

No obstante, en cuanto a la posibilidad de penalizar en 2019, Tost no lo descarta, ya que el número de unidades de potencia disponibles por temporada es todavía limitado.

"Para mí, tres unidades de potencia no son suficientes. Deberíamos tener la posibilidad de tener más, espero que esto cambie a partir de 2021", ha señalado.

Por su parte, el jefe del Honda en la F1, Masashi Yamamoto, reitera las palabras de Tost respecto al desarrollo de la unidad de potencia japonesa y se muestra entusiasmado por la alianza con Red Bull la próxima temporada.

"Al principio, no fuimos tan rápidos en el desarrollo como queríamos. Con respecto a 2019, estamos muy contentos de trabajar con un gran equipo como Red Bull. Obviamente hay presión, pero vamos a hacer que sea algo positivo para conseguir resultados fantásticos", ha apuntado Yamamoto para terminar.

Honda
Toro Rosso
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Franz Tost
28 comentarios
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STALKER
22 Ene 2019 - 14:13
#8
#3 2017 Toro Rosso-Renault: 7º de constructores y 53 puntos 2018 Toro Rosso-Honda: 9º de constructor ... Ver comentario
Un analisis muy profundo, me dejas sin palabras...
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F1AntiAntisF1
22 Ene 2019 - 13:59
#7
#6 @#4 La única culpa que tiene Honda es haber debutado con McLaren Y Alonso en esta F1..mucho mas exi ... Ver comentario
Claro, es que RedBull sabe mucho sobre motores, y a Honda le fue muy bien rechazando las colaboraciones externas que McLaren les venía recomendando, menos mal que a finales de 2017 cambiaron de pensamiento... Y guau cyber, ya si pusieses las fuentes de lo que dices sería brutal... Hasta ahora solo es imaginación... "Honda tiene ubicados, tres dinamómetros al rededor del mundo uno en Sakura, otro en TR y el tercero en RBR, el mas avanzado de la F1"... "Le han metido mas de una temporada al motor 2019"... "Además pruebas de pista, con un Honda NSX configurado"...
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HONDA GP
22 Ene 2019 - 13:05
#6
#4 @#1 Sí Cyber, Honda nunca tiene la culpa de nada... La prácticamente nula potencia de su UP durant ... Ver comentario
La única culpa que tiene Honda es haber debutado con McLaren Y Alonso en esta F1..mucho mas exigente que la de los años 80..Con un equipo como obsoleto sin ninguna idea de motores de F1....Honda tiene ubicados, tres dinamómetros al rededor del mundo uno en Sakura, otro en TR y el tercero en RBR, el mas avanzado de la F1....Le han metido mas de una temporada al motor 2019 y eso con McLaren era imposible por las limitaciones del equipo... A demás pruebas de pista, con un Honda NSX configurado
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HONDA GP
22 Ene 2019 - 12:48
#5
#2 @#1 claro claro claro, me pregunto si estas cosas que dices realmente te las crees o lo hacer por fa ... Ver comentario
No es que me las crea, es que son la realidad absoluta...Al segundo año del proyecto Honda ya estaba llamando a la puesta de RBR, pero Dennis con su estupidez, veto el acuerdo, por miedo a que salieran las vergüenzas del equipo...Sin dinero y una infraestructura obsoleta McLaren non daba la talla....En un solo año con RBR, Honda ha tenido mas comunicación y reuniones con RBR que tres años con McLaren https://soymotor.com/noticias/tost-sorprendio-desconocimiento-honda-chasis-motor-958475 / https://www.caranddriver.es/formula-1/dennis-reconoce-que-veto-el-acuerdo-motor-entre-red-bull-y-honda
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F1AntiAntisF1
22 Ene 2019 - 12:45
#4
#1 Sin la ayuda de RBR , Honda ya no estaría en la F1...McLaren nunca estuvo al nivel que se necesita ... Ver comentario
Sí Cyber, Honda nunca tiene la culpa de nada... La prácticamente nula potencia de su UP durante 2015-2017? McLaren... Fiabilidad? McLaren... Los mil y un componentes de la UP que utilizaron y siguen utilizando? McLaren... Las vibraciones masivas (que aún siguen teniendo, como dejaron entrever en México, obligándoles a capar de potencia el motor)? McLaren... El famoso monocilindro de 2017? McLaren...
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xarpo_
22 Ene 2019 - 11:42
#3

2017 Toro Rosso-Renault: 7º de constructores y 53 puntos
2018 Toro Rosso-Honda: 9º de constructores y 33 puntos (12 de los cuales conseguidos en Barhrein con el magnífico 4 puesto de Gastly)

Si conseguir casi la mitad de puntos que la temporada anterior se le llama superar las expectativas..., entonces McLaren en 2018 hizo un temporadón ya que duplicó sus puntos de 2017

Seamos realistas, Honda mejoró rendimiento este año, pero en fiabilidad está lejísimos aún, en Canada (ni media temporada), ya estaban penalizando, lo que pasa que crearon la falsa sensación de ser fiabes, porque cambiaban motor casi cada carrera, y luego la mitad de las carreras sus pilotos estampaban el coche, a los motores no les daba tiempo a romperse.

Veremos 2019, ojala de verdad den un paso adelante tanto Honda como Renault, y estén cerca de las UP de Ferrari y Mercedes

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Volcom_F1
22 Ene 2019 - 11:13
#2
#1 Sin la ayuda de RBR , Honda ya no estaría en la F1...McLaren nunca estuvo al nivel que se necesita ... Ver comentario
claro claro claro, me pregunto si estas cosas que dices realmente te las crees o lo hacer por fastidiar. espero que lo segundo, de lo cobtrario haztelo mirar. cambiando motores cada dos carreras honda supero las expectativas en 2018.. con que poco se conforman algunos. suerte tienen de que este año con la aerodinamica de RB se taparan algunas de sus verguenzas y en ese momento apareceras por aqui a hacernos creer que todo es gracias al motor. a tus colegas igual si pero al resto no nos engañas. buen dia! ;)
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HONDA GP
22 Ene 2019 - 10:31
#1

Sin la ayuda de RBR , Honda ya no estaría en la F1...McLaren nunca estuvo al nivel que se necesita, para el desarrollo de un motor de F1 de este calibre

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